1樓：重慶萬通汽車學校
活塞的主要功用是承受燃燒氣體壓力，並將此力通過活塞銷傳給連桿以推動曲軸旋轉。此外活塞頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。活塞是發動機中工作條件最嚴酷的零件。
作用在活塞上的有氣體力和往復慣性力。活塞頂與高溫燃氣直接接觸，使活塞頂的溫度很高。活塞在側壓力的作用下沿氣缸壁面高速滑動，由於潤滑條件差，因此摩擦損失大，磨損嚴重。
一般來說，發動機上40%左右的摩擦損失來自於活塞、活塞環與氣缸壁之間的摩擦。現代汽車發動機不論是汽油機還是柴油機廣泛採用鋁合金活塞，只在極少數汽車發動機上採用鑄鐵或耐熱鋼活塞。
2樓：西安萬通汽修學校
發動機活塞是做功用的,當然活塞是當汽油或者柴油和空氣混合壓縮燃燒噴發出壓力,帶動運動做功。」
3樓：北京萬通汽車學校
活塞是用來傳遞力量的，把燃燒產生的力傳遞給連桿，推動曲軸旋轉
4樓：天之涯崖
簡單來說，發動機活塞就是做工的。
5樓：愛林101號
這的話起乙個固定的作用，然後的話這樣就可以保證一定的安全性。
6樓：人生如戲程蝶衣
活塞的功用：承受氣體壓力，並通過活塞銷和連桿驅使曲軸旋轉。
發動機構造圖
活塞的工作狀態
發動機活塞起什麼作用？
7樓：我叫
活塞，組成燃燒室，承受燃燒產生的高溫高壓並進行上下往復運動。與之相連的連桿將活塞的上下往復運動轉化成曲軸的連續轉動，曲軸轉動將帶動一系列部件運動，最重要的一點是，車輪因此轉動，汽車就可以移動了。
8樓：遠航汽修
將上下力轉換為旋轉力 從而達到發動機曲軸轉動 望採納
9樓：平安好車
推動何塞，這個就是發動機力量的**
汽車發動機活塞有什麼作用，怎麼維護？
10樓：匿名使用者
汽車之所以能夠行駛，是由於活塞在氣缸中上下做工，推動曲軸實現的。正常情況汽車活塞不需要專門的維護了，除非出現拉缸或者積炭導致故障。
汽車發動機活塞環中的油環有什麼作用，如何工作？
11樓：湖南萬通汽車學校
氣環是提供發動機作功時所需要的壓力的密封環，氣環比較厚，氣環安裝在上，油環
在下。油環是在活塞往復運動的時候，給活塞及環相對氣缸壁的接觸提供潤滑的。
氣環和油環都有切口，便於安裝在活塞上，開**錯安裝。油環因為要便於回油，要在側面槽部有油孔，氣環沒有。
油環有兩種，一種是普通油環，一種是組合油環，普通油環與氣環外觀相似，但是側面有油孔，組合油環是由幾部分組成的。
12樓：北京萬通汽車學校
汽車發動機活塞環中的油還有刮油作用。其中組合式油還對氣缸不均勻磨損及活塞擺動變相變形的適應性好，能防止竄機油。
13樓：是我太白金星呀
活塞環是發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環有密封、調節機油（控油）、導熱、支撐四大作用，其中密封和控油這兩大作用對機油消耗影響很大。
活塞環的第一大作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的洩漏均要控制到最少，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。而活塞環的第二大作用是適當地颳落附著於氣缸壁上的潤滑油，並保持正常的油耗量。
發動機活塞和缸體之間是怎麼密封的，用的什麼材料？
14樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機活塞和缸體之間是通過活塞環來密封的
15樓：匿名使用者
發動機活copy塞和缸體之間是通過活塞環來密封的，按材料分主要有合金鑄鐵、鋼質兩種，以及極少量的金屬陶瓷和聚四氟乙烯。
【知識鏈結】活塞和氣缸內壁之間是靠活塞環來保證不漏氣。活塞環工作時，首先以自身的彈力與氣缸壁貼合，使壓縮氣體不能從環外圓與氣缸壁之間通過，少量壓縮氣體串入活塞環槽內，作用在活塞環背面，增大活塞環對氣缸壁的壓力（稱為活塞環背壓力），使活塞環的密封效能顯著提高。活塞環本身的彈力是前提，若活塞環本身的彈力消失，則任何大小的背壓力也無法建立，就出現氣缸嚴重漏氣現象。
活塞環的作用：
（1）填補活塞與氣缸壁的間隙，避免讓氣缸內的氣體漏入曲軸箱而降低發動機的功率。
（2）將氣缸壁上多餘的潤滑油刮回油底殼，以防串入燃燒室。
（3）將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁。
活塞環分為氣環和油環兩種。
16樓：匿名使用者
發動機抄
活塞和缸體之間是通過活塞環來密封的，按材料分主要有合金鑄鐵、鋼質兩種，以及極少量的金屬陶瓷和聚四氟乙烯。
活塞和氣缸內壁之間是靠活塞環來保證不漏氣。活塞環工作時，首先以自身的彈力與氣缸壁貼合，使壓縮氣體不能從環外圓與氣缸壁之間通過，少量壓縮氣體串入活塞環槽內，作用在活塞環背面，增大活塞環對氣缸壁的壓力（稱為活塞環背壓力），使活塞環的密封效能顯著提高。活塞環本身的彈力是前提，若活塞環本身的彈力消失，則任何大小的背壓力也無法建立，就出現氣缸嚴重漏氣現象。
活塞環的作用：
（1）填補活塞與氣缸壁的間隙，避免讓氣缸內的氣體漏入曲軸箱而降低發動機的功率。
（2）將氣缸壁上多餘的潤滑油刮回油底殼，以防串入燃燒室。
（3）將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁。
活塞環分為氣環和油環兩種。
17樓：
多道活塞環，合金鑄鐵較多，柴油機上有採用鋼片環的。金屬陶瓷和聚四氟乙烯也有，但很少。
18樓：岣嶁小子
19樓：匿名使用者
活塞環密封，但是因為有安裝問題，有很小的閉口間隙。
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