1樓：的人
「絲綢之路」是古代溝通東西方文明的橋梁。下列說法不正確的是a.漢唐以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」
b.羅馬 為中心的地中海地區稱中國為「絲國」
c.明清**的嚴格管理限制了絲路商貿繁榮
d.15世紀以前的絲路**不具有全球化意義【答案】a
【解析】
試題分析：尊重材料是做對歷史題目的唯一秘籍。而通過材料並結合所學知識不難發現，是「宋元」以來而非 「漢唐」以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」，其他三個選項均是對絲綢之路的正確描述，綜上所述本題答案只能是a。
2樓：原來是青寶
漢唐以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」。海上絲綢之路，又名陶瓷之路，是陸上絲綢之路的延伸，形成於宋元時期，形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。這條航線由於運輸貨物的不同，又有許多別稱。
隨著阿拉伯半島及東南亞香料的輸入，這條航線又被稱為「香料之路」。
海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。
2000多年前，一條以中國徐聞港、合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的**網路。
海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。
唐代，我國東南沿海有一條叫作"廣州通海夷道"的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法 。在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提公升以及指南針的航海運用，全面提公升了商船遠航能力。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的"海上絲路"商貿往來。
3樓：匿名使用者
宋朝手工業發展迅速，自此也出現了五大瓷窯。在宋朝時期對外**發達，**稅收已經成為了宋朝**的重要稅收。這乙個時期，瓷器開始成為了海上絲綢之路的重要商品。
因此海上絲綢之路在宋朝以後被稱為瓷路。
海上絲綢之路什麼時候被稱為瓷路
4樓：的人
「絲綢之路」是古代溝通東西方文明的橋梁。下列說法不正確的是a.漢唐以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」
b.羅馬 為中心的地中海地區稱中國為「絲國」
c.明清**的嚴格管理限制了絲路商貿繁榮
d.15世紀以前的絲路**不具有全球化意義【答案】a
【解析】
試題分析：尊重材料是做對歷史題目的唯一秘籍。而通過材料並結合所學知識不難發現，是「宋元」以來而非 「漢唐」以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」，其他三個選項均是對絲綢之路的正確描述，綜上所述本題答案只能是a。
5樓：煙雨斜陽
是宋元以來而非漢唐以來。望採納。
6樓：匿名使用者
我的答案上寫的是「唐宋以來」（53題霸上的）
海上絲綢之路又叫做
7樓：匿名使用者
古代的海上絲綢之路，在宋元時期也可稱為[ 陶瓷之路 ]
陶瓷之路：中國的著名歷史地理學家陳橋驛教授曾在給《龍泉市地名志》作的序中寫道,「從中國東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣、阿拉伯海、紅海和東非沿岸,無處沒有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長的『陶瓷之路』,實際上就是中國青瓷,特別是龍泉青瓷開拓出來的.
」在今天世界上的各大博物館,都以收藏中國的青瓷,尤其是龍泉窯青瓷為自豪.在法國巴黎的吉美博物館,以收藏的中國瓷器聞名於世,中國陶瓷的數量多達12000餘件,其質量之精,有些國內罕見,還有些屬孤品,幾乎達到了組成中國陶瓷史的整個體系.這其中,許多都是龍泉青瓷.
土耳其伊斯坦堡是古代「絲綢之路」的終點站,在它的托普卡皮、莎萊博物館收藏的1萬多件中國古瓷器中,龍泉青瓷達1300件之多
海上絲綢之路：海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點主要是泉州、廣州,所以又稱南海絲綢之路.海上絲綢之路形成於秦漢時期,發展於三國隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線.
在陸上絲綢之路之前,已有了海上絲綢之路.它主要有東海起航線和南海起航線.海上絲綢之路是古代海道交通大動脈.
自漢朝開始,中國與馬來半島就已有接觸,尤其是唐代之後,來往更加密切,作為往來的途徑,最方便的當然是航海,而中西**也利用此航道作交易之道,這就是我們稱為的海上絲綢之路.海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢,所以大家都把這條連線東西方的海道叫作海上絲綢之路.到了宋元時期,瓷器的出口漸漸成為主要貨物,因此,人們也把它叫作「海上陶瓷之路」.
同時,還由於輸入的商品歷來主要是香料,因此也把它稱作「海上香料之路」.
8樓：端木吟天
漢唐以來「海上絲綢之路」被稱為「瓷路」。
海上絲綢之路，又名陶瓷之路，是陸上絲綢之路的延伸，形成於宋元時期，形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。這條航線由於運輸貨物的不同，又有許多別稱。隨著阿拉伯半島及東南亞香料的輸入，這條航線又被稱為「香料之路」。
9樓：藺珏從德明
海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。
自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西**也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連線東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。
同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作「海上香料之路」。
高中歷史:關於中國絲路和瓷路的簡介
10樓：冷眼觀娛樂圈
陸上絲綢之路（絲路）以西漢都城長安（今西安）為起點，東漢時期以都城洛陽為起點，跨越隴山山脈，穿過河西走廊，通過玉門關和陽關，抵達新疆，沿綠洲和帕公尺爾高原通過中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲。
海上絲綢之路則以中國東南沿海為起點，經東南亞、南亞、非洲、最後到達歐洲。絲綢之路不僅是中國聯絡東西方的「國道」，也是整個古代中外經濟及文化交流的國際通道。宋元以後才發展起來，並被稱為「瓷路」
海上絲綢之路形成於什麼時候?
11樓：匿名使用者
海上絲綢之路是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。 在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。
它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動脈。自漢朝開始，中國與馬來半島就已有接觸，尤其是唐代之後，來往更加密切，作為往來的途徑，最方便的當然是航海，而中西**也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。
海上通道在隋唐時運送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連線東西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作「海上陶瓷之路」。同時，還由於輸入的商品歷來主要是香料，因此也把它稱作「海上香料之路」。
材料並結合所學分析宋代絲綢之路比漢朝有了哪些新
12樓：匿名使用者
（16分）建設「絲綢之路經濟帶」和「海上絲綢之路」的「一帶一路」構想，已經成為當下中國外交戰略和中國國家戰略。閱讀下列材料，回答問題：
材料一 漢代絲綢之路與宋代絲綢之路
（漢代）
（宋代）
材料二 新航路開闢圖
（1）根據材料並結合所學分析宋代絲綢之路比漢朝有了哪些新發展？分析宋代海上絲路繁榮的原因。（8分）
（2）根據材料
一、二並結合所學，從背景與影響兩個角度分析新航路與中國絲路的不同。（6分）
材料三 亞歐大陸橋
（3）綜合以上材料和問題，結合當今經濟發展趨勢，談談你對絲綢之路的認識。（2分）
（1）發展：到達範圍更廣，中國商品遠銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；**渠道增加，海上商運發展迅速；唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為「瓷路」。（4分）
原因：北方戰亂，陸上絲路受阻；經濟重心南移；造船技術進步、指南針應用於航海；瓷器成為主要的外貿商品，需要穩而運載量大的承載工具；**重視，海外**稅成為國家財政收入重要**之一。（4分，任意2點）
（2）背景：新航路的基礎是商品經濟、資本主義萌芽，絲路是封建自然經濟的發展；（2分）
影響：新航路促進西歐社會轉型，由封建向近代過渡，絲路沒有；新航路促進西歐原始積累，給亞非拉帶來災難，絲路雙方受益；對於世界一體化來說，絲路交往有限，新航路打破隔絕狀態，推動世界成為整體。（任意2點，4分）
（3）認識：古代絲綢之路具有豐厚的歷史價值和文化價值，順應了東西方商貿往來的需求，為歐亞文明的交流作出了不可估量的貢獻；在全球化趨勢日益加強的背景下，迫切需要歐亞空間的深度整合與合作，迫切需要構建新的絲綢之路 。（2分）
【解析】
試題分析：（1）本題主要考察學生的讀圖能力。從漢朝到宋朝，隨著時間的變遷，絲綢之路到達的範圍更廣，從圖二可以看出中國商品遠銷東亞、南亞、西亞、東歐、北非；**渠道增加，海上商運發展迅速；結合所學知識，唐宋以來，瓷器成為外銷重要商品，因此也被稱為「瓷路」。
宋代海上絲路繁榮的原因，要結合時代背景分析，把握好這一時期的階段特徵分析。政治上北方戰亂，陸上絲路受阻；經濟重心南移；造船技術進步、指南針應用於航海；瓷器成為主要的外貿商品，需要穩而運載量大的承載工具；**重視，海外**稅成為國家財政收入重要**之一。
（2）關於新航路與中國絲路背景，主要從經濟發展的角度回答。新航路的基礎是商品經濟、資本主義萌芽，絲路是封建自然經濟的發展；關於新航路與中國絲路產生的不同影響，主要是考察學生的比較分析歷史現象的能力，可以從政治、社會、經濟和世界的幾個方面尋找比較點。新航路促進西歐社會轉型，由封建向近代過渡，絲路沒有；新航路促進西歐原始積累，給亞非拉帶來災難，絲路雙方受益；對於世界一體化來說，絲路交往有限，新航路打破隔絕狀態，推動世界成為整體。
（3）關於歷史認識要結合材料中新航路與中國絲路在歷史上所產生的積極作用來回答，「當今經濟發展趨勢」，要注意經濟全球化和文化經濟一體化。古代絲綢之路具有豐厚的歷史價值和文化價值，順應了東西方商貿往來的需求，為歐亞文明的交流作出了不可估量的貢獻；在全球化趨勢日益加強的背景下，迫切需要歐亞空間的深度整合與合作，迫切需要構建新的絲綢之路 。
考點：古代中國的經濟結構·手工業的進步·絲綢之路；新航路的開闢、殖民擴張與資本主義世界市場的形成和發展·新航路的開闢·影響；世界經濟的全球化趨勢·世界經濟區域集團化·影響；
一帶一路是什麼意思絲綢之路經濟帶，海上絲綢之路
一帶一路 指絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路，這句話是基本正確的。其全稱是 絲綢之路經濟帶 和 21世紀海上絲綢之路 簡稱 一帶一路 英文 the belt and road，縮寫b r 它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的 行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符...
為什麼絲綢之路中說這是一條偉大的路
有利地促進了中西方的經濟文化交流,對促成漢朝的興盛產生了積極作用.這條絲綢之路,至盡仍是中西交往的一條重要通道.在我國當今的對外經濟交流中,仍然發揮著重大作用.我們應該很好地加以利用.經濟文化交流 商品交流正如 絲綢之路 的名稱，在這條逾7000公里的長路上，絲綢與同樣原產中國的瓷器一樣，成為當時乙...
古時候絲綢之路為什麼不向南通達印度
努力工作高效學習 傳統的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經中亞國家 阿富汗 伊朗 伊拉克 敘利亞等而達地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認為是連結亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路。隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。其實，不光是隻有一條絲綢之路。張...