1樓：匿名使用者
目前9代包括馬上上市的10代雅閣都是沒有全景天窗的。
個人感覺有兩個主要原因，
1、本田骨子裡是造賽車的， 不管雅閣定位是多麼的商務， 但是造型上還是相比同級別的邁騰、卡美瑞要激進許多。 而運動造型的溜背會給全景天窗帶來比較大的難度。 參考其他運動轎車，如君威、atsl、寶馬3， 都沒全景。
2、車身剛性需要。 本田的車是比較輕的，因為日系車比較注重油耗。 但是同時雅閣又是最安全車型之一（iihs、ncap等測試），這就需要車身除了良好的潰縮設計之外，還有足夠的剛性去給乘客保障足夠的空間。
因為小天窗也可以在結構上提供更好的車頂剛性和抗扭性。
其他的我個人感覺還有很大一部分原因是因為成本， 畢竟雅閣只是個落地20萬左右的車，相比豪車動輒全景天窗、星空頂棚等等，雅閣可能把重點都放到發動機上了吧。。。
2樓：匿名使用者
廠家設計問題，全景天窗後期隱患也比較多，還是不建議考慮全景天窗車型
3樓：匿名使用者
這個屬於廠家設計理念的問題，一般小車帶全景天窗的不多
4樓：匿名使用者
你好，轎車中全景天窗還是比較少的，而且全景天窗也不是什麼好東西，夏季熱容易漏水異響，這不是一款商務用車所需要的，只有那些半肯子的suv才會設計這個東西。
5樓：匿名使用者
你這個是廠家設計的！全景天窗毛病也多 異響 漏水！
6樓：匿名使用者
雅閣不帶全景天窗，這是廠家這樣設計的啊，當然跟成本有一定關係啊。
7樓：匿名使用者
這個主要是廠家設計的理念，成本計算，這個不需要在意的，小天窗足夠使用了
8樓：匿名使用者
雅閣主要屬於很穩重的中級車型，所以成本控制很精打細算的。
9樓：匿名使用者
這個屬於廠家的設計，乙個家用轎車，沒有必要全景天窗！
10樓：匿名使用者
這個是廠家設計理念問題，同時也從成本的角度考慮
11樓：匿名使用者
您好，說實話轎車帶全景天窗的很少的，只有一些豪華品牌有
12樓：匿名使用者
您好，這個就是廠家的設定的了，從成本來考慮的。
13樓：匿名使用者
廠家設計問題，成本造價問題所以沒有
很多人後悔買了帶全景天窗的車，為什麼，你知道嗎
14樓：侯傑
全景天窗的優點：
優點一：暴曬後開天窗能迅速降低車內溫度
在炎熱的夏季，汽車經過太陽暴曬之後，車內溫度變得比車外還高，這時進入車內會非常難受。實驗證明，要想迅速降低車內溫度，乙個有效的方法就是在開啟空調的同時開啟天窗，在熱氣排出且空調製冷效果開始顯現後，再將天窗關閉。
優點二：堵車時開天窗可以防止尾氣進入車內
在堵車時，所有車輛都處於停滯狀態，汽車尾氣將不可避免地散布在周圍的空氣中。這時開啟天窗，並關閉側窗，車內的廢氣會很快排出，而車外空氣則通過空調過濾掉大量有害物質後再進入車內。
全景天窗的優缺點有哪些
優點三：寒冷天氣開車能迅速除卻車內霧氣
使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大。只需要開啟車頂天窗至後翹通風位置，可輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。
優點四：早晨開天窗可以釋放有害氣體
車內空氣汙染嚴重影響著駕乘者的健康，甚至還是導致癌症的誘因之一，尤其是汽車經過一夜的停泊，密閉的車室內充斥著裝飾材料中散發出的氣體將嚴重危害車內人員的健康與安全。所以過夜後上車的第一件事，就是開啟天窗，利用它優越的負壓換氣原理，迅速排清車內有害氣體。
優點五：高速行車開天窗可以降低風噪
在高速行車時如果開啟側窗，車主常會被惱人的噪音和撲面的強風所困擾，也會影響行車安全。如果這時開啟天窗，關閉側窗，可有效地防止這種情況發生。
優點六：開車抽菸時能迅速散去味道
汽車行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗開啟時，車的外面就形成一片負壓區，由於車內外氣壓的不同，就能將車內汙濁的空氣抽出，達到換氣的目的。特別是抽菸的朋友，開啟天窗可快速地消除菸味，讓車廂內始終保持清新的空氣。
為什麼老司機都不買帶天窗的汽車
15樓：想自由
1、買不帶天窗的理由，估計很多受過其害的人可能會更認可一些，那就是老化漏水。說實話，在近幾年來說，老化漏雨的可能性小了很多。更多的是一些車的密封處時間長了，經過風吹日曬後出現滲水現象。
2、而且這種現象不分國產車或者進口車，哪怕是豪車也可能出現這一現象，馳就出現過，那可以100多萬的車啊，只是因為老化問題導致的。
基本上現在的裝配工藝，一般都能達到要求不至於說出廠就會漏，但是，長期的日曬雨淋，你肉眼是看不出介面處是否老化的，基本上都是漏了才知道。
雖然要趕上國際汽車的最高水平還有一段路要走，但將來在世界汽車技術尤其是汽車電子技術應用這一領域，我國必定占有一席之地。
拓展資料：
一、天窗的好處
1、跑高速時，如果沒必要開空調，開天窗是一種很好換氣方式。如果開啟玻璃，會帶來很大的風噪和風阻。而開啟天窗，車的外面就形成一片負壓區，由於車內外氣壓的不同，就能將車內汙濁的空氣抽出，達到換氣的目的。
同時，使用天窗換氣，即使下點小雨，也不必擔心雨水被吹進車內。
2、天窗是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大。如果行車過程中將車的側窗緊閉，就會增大車內外溫差，前風擋玻璃容易形成霧氣，駕車者只需要開啟車頂天窗至後翹通風位置，可輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。
3、天窗還有利於散熱。在夏天，停車時開啟天窗，散出一部分熱氣。行駛中，利用車輛行駛過程中車頂形成的負壓抽出燥熱的空氣就可達到快速換氣降溫的目的，使用這種方法比使用汽車空調降溫的速度快2-3倍，而且還省油。
4、吸菸時，開啟天窗可快速地消除菸味，產生的煙霧可以直接排出車外。
5、開啟天窗遮陽板整個車內就會感覺敞亮很多。
二、天窗的缺點
1、時間長了橡膠密封膠會老化，導致漏水。機械故障關不嚴密，也會漏水。小區裡樓上有東西掉下來砸了玻璃，會增加維修成本 。
2、但這些缺點，都是可以人為控制，定期保養避免的。
16樓：
1、帶天窗的普遍比較貴。帶天窗的
車子普遍是中高配，**比不帶天窗的貴多少。奧迪a1風尚版和運動版之間相差3萬塊錢。當然這3萬塊錢還有其他什麼運動套件、輪轂、外觀配置什麼的。
不是天窗單向的這個配置**，但是如果說我就是想要乙個天窗，其他我還無感，你就要多花3萬塊錢，那這個天窗就有點貴了。
天窗當然本身的**也是不便宜的。同濟大學機械與能源工程學院，他有一篇**《影響天窗成本的主要因素研究》他做了個調查，某公司普通天窗物料成本，包含框架總成、遮陽板、擋風條、玻璃總成、馬達、ecu系統以及裝配的其他費用。一塊天窗多少錢，893塊錢。
這是物料成本，那麼廠家經銷商不是要賺點錢的嘛，大概一塊天窗的成本是1500塊錢，全景天窗更貴一點。比如說奧迪a4l的話選配全景天窗，要多加5900塊錢。
2、帶天窗的二手保值率不如低配車。二手車市場上面影響車價的最主要的因素不是配置，你加裝的也好買來就有的也好，不重要人家也不怎麼看，看的是什麼年限、公里數、有沒有撞過、有沒有泡水都是這個東西。帶天窗的高配車和沒有天窗的低配車，是相差不了多少的。
3、天窗容易壞，會增加額外的成本。你現在的車子材料技術比較先進的，天窗壽命本身很長，但是頂不過我們國內的環境不好。你天窗邊上不是也密封膠條的，一般是三元乙丙橡膠做的，理論壽命常溫25攝氏度下面可以用18年，但是你這個溫度太陽曬曬，夏天曬在上面，你這個溫度可不是25攝氏度，有些熱的地方引擎蓋上可以烤雞蛋，都能變成荷包蛋的，這麼一曬一弄這種溫度和環境，三五年橡膠很有可能就會出問題，那麼就要換，換就是錢和時間。
那天窗它角落上面是有些排水口，不然堵了或者流到車子裡面來了，用久了它會堵，你這種樹葉、雜質、灰塵都有可能的。你要防止它堵，你就要去清，清又是時間和錢，你不清有可能軌道生鏽不能用。電機短路燒掉了更貴的錢了。
這些都是會產生用車成本的。
4、天窗玻璃質保期短。我們買來車子三年質保、二年質保、五年質保，天窗這塊玻璃屬於易損件的，廠家只有3到6個月的保修期，後面再壞不管了。要自己掏錢這個是非常讓人頭疼的問題。
拓展資料：
關於汽車天窗
汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。
汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝於商用suv、轎車等車型上。
17樓：深藍
你好！帶天窗的汽車，看起來要高檔些，也確實能起到置換空氣、讓車內更明亮的作用。但是，老司機都是經過風吹雨淋的，之所以不買帶天窗的汽車，原因只有乙個：
怕漏水。汽車也要經受風吹雨淋，時間長了天窗的密封條老化以後就會往天窗凹槽和車內滲水，輕者破壞車內裝飾，重者使電路短路甚至燒毀天窗電機，還能發生一些莫名其妙的故障，麻煩多多，讓你煩不勝煩，所以老司機都不會買帶天窗的車。
希望能幫到你
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