1樓：iam神之寵兒
中國將成首個登月遠端國家。
2023年登月的主要任務就是登陸月球遠端。但是在宇宙飛船起飛之前，需要先將一顆通訊衛星送到月球遠端上空，並將訊號傳回地球，由於月球被地球潮汐鎖定，這意味著面向地球的永遠是月球的同一面。
2023年，俄羅斯探月任務將首張月球遠端的**傳回地球，人類才得以目睹月球背面的樣子。從未有國家在月球遠端登陸，在背面登陸遠比在面向地球的這面登陸困難的多。
擴充套件資料
登陸月球遠端困難的原因
1、地形
月球遠端的地形對於登陸來講是非常危險的，登陸車需更加先進才能安全著陸。乙個可能的登陸地點是南極-艾特肯盆地，這是月球表面最大的坑。
2、通訊
形並不是唯一的問題，通訊也是個問題。其他的探月任務可以很容易地與地球方面對話，但對於登陸月球遠端的機械人來說，中間擋著很多岩石。
2樓：匿名使用者
2023年，中國航天又要幹不少大事。
記者近日從中國航天科
技集團獲悉，2023年，航天科技集團將實施以長征五號發射、嫦娥四號探月和北斗衛星組網為代表的35次宇航發射任務，發射次數創歷史新高。
加上航天科工「快舟」火箭等，一幕幕航天大戲令人期待！具體有哪些大動作？
長征五號「王者歸來」
經過休整，王者歸來。
在我國計畫實施的長征五號遙三任務中，它將托舉東方紅五號衛星平台，再次從文昌航天發射場出征。
作為我國目前運載能力最大的火箭，長征五號肩負著未來我國載人航天、深空探測等重任。如果此次任務成功，我國的計畫是——
1.於2023年發射長征五號b火箭，開展新一代載人飛船試驗，並將空間站核心艙送入太空。
2.用長征五號火箭運送嫦娥五號探測器前往月球取樣。
嫦娥四號的奇幻之旅
繼2023年嫦娥三號探測器攜帶玉兔月球車登陸月球後，嫦娥家族又一位成員——嫦娥四號將開啟探月之旅。它的旅程更為奇幻，將落到神秘的月球背面。
這次任務被英國《自然》雜誌選為本年度科學界最具影響力的事件之一。
由於任務地點受月球遮擋，我國將在6月向地月拉格朗日2點發射一顆中繼衛星，為嫦娥四號搭建測控通訊、資料傳輸鏈路。
年底，嫦娥四號將搭乘長征三號乙火箭公升空，最終登陸月球南極附近的艾特肯盆地，成為世界首顆在月球背面軟著陸和巡視探測的太空飛行器。
嫦娥四號月球探測器將抵達月球背面
利用月球背面可遮蔽地球無線電干擾等優勢，嫦娥四號將開展月表地形地貌與地質構造、礦物組成和化學成分、月球內部結構、地月空間與月表環境等探測，建成基本配套的月球探測工程系統。
通過發射月-地資料中繼衛星，嫦娥四號將在國際上首次實現地月之間的測控和數傳中繼通訊。
嫦娥四號任務走到「台前」也意味著中國探月第四期工程大幕的拉開。探月四期的主要目標任務包括開展以機械人為代表的月球南北極探測、建立無人的月球科考站，讓著陸器、機械人和地面上的人更好地聯合工作等。
另據美國《新聞周刊》雜誌**1月2日刊登的題為《中國計畫2023年成為全球首個登陸月球遠端的國家》的報道稱，中國這一項目的主要任務就是登陸月球遠端。但是在宇宙飛船起飛之前，中國需要先將一顆通訊衛星送到月球遠端上空，並將訊號傳回地球，這最早可能會在6月進行。
報道稱，由於月球被地球潮汐鎖定，這意味著面向我們的永遠是月球的同一面。2023年，俄羅斯探月任務將首張月球遠端的**傳回地球，人類才得以目睹月球背面的樣子。從未有國家在月球遠端登陸，在背面登陸遠比在面向我們的這面登陸困難得多。
那裡的地形更危險，因此登陸車需更加先進才能安全著陸。乙個可能的登陸地點是南極-艾特肯盆地，這是月球表面最大的坑。
美媒報道稱，但地形並不是唯一的問題，通訊也是個問題。其他的探月任務可以很容易地與地球方面對話，但對於登陸月球遠端的機械人來說，中間擋著很多岩石。
報道稱，這意味著登陸車需要將資訊傳給繞著月球執行的中繼衛星。中國今年要把這顆通訊衛星發射到科學家所謂的地月拉格朗日l2點，它位於月球遠端上空約3.7萬英里處。
地月拉格朗日l2點——在這裡，兩個天體的引力作用達成某種平衡——有時被暱稱為「停車位」，因為這裡是停放軌道飛船的穩定點。
美媒報道稱，中國原本打算在嫦娥四號之前發射嫦娥五號月球探測器。這一推遲的探測任務不僅要在月球遠端登陸，還要在月球遠端取樣並返回地球，讓科學家在實驗室裡進行分析。這將是自2023年以來採集的首個月球樣本。
北斗全球導航系統「初長成」
2023年11月
我國採用一箭雙星方式，將北斗三號全球組網首發星送入軌道，奏響了北斗走向世界的序曲。
2023年
我國將用長征三號乙火箭與遠征上面級配合，通過9次任務發射十餘顆北斗衛星，建立由18顆衛星組成的基本系統，為「一帶一路」沿線國家及周邊國家提供服務。
將發射2顆北斗二號衛星，與即將「退休」的衛星進行「**」。
2023年
我國將實現35顆北斗三號衛星在軌，完成北斗系統全球組網。
「高分」兄弟接連出征
自2023年高分一號衛星公升空以來，我國高解析度對地觀測系統重大專項天基系統已發射4顆衛星。它們通過推掃或凝視方式，採用光學或紅外、雷達觀測手段，獲取了海量高分資料，為經濟社會發展作出了重要貢獻。
2023年，高分五號、六號兄弟倆將接連出征。
高分五號搭載載荷最多、光譜解析度最高
4月，高分五號衛星將在太原衛星發射中心由長征四號乙火箭發射。這是一顆環境專用衛星，也是高分家族中搭載載荷最多、光譜解析度最高的衛星。其搭載的大氣痕量氣體差分吸收光譜儀等6臺載荷，可對大氣氣溶膠、二氧化硫、二氧化氮等多種環境要素進行觀測。
高分六號可以識別地面農作物
同樣計畫於內年發射的高分六號是一顆光學遙感衛星，將與高分一號組網執行。與高分一號相比，它增加了多個譜段，可以對地面農作物進行識別。它還將在國內首次採用對月定標技術，可解決對地定標受天氣影響的問題，提高成像效率。
張衡一號能從太空「看」**
2月，我國**立體觀測體系天基觀測平台的首顆衛星張衡一號將從酒泉衛星發射中心公升空，將使我國實現從太空裡「看」**。
該衛星以發明世界首颱地動儀的東漢天文學家張衡的名字命名，是首顆自主研發的電磁監測試驗衛星。它能獲取全球電磁場、電離層等離子體、高能粒子觀測資料，對我國及其周邊區域開展電離層動態實時監測和**前兆跟蹤，彌補地面觀測的不足。
讓我們拭目以待。
為什麼美國很久以前就已經實現登月中國到現在還沒有真正意義上的登月
3樓：天頂星
個人以為主要是兩點，其一是起步晚，其二是沒動力。
第一點不用多說，美國人早在45年已經為日本種下了兩顆蘑菇，那時的中國不能生產螺帽螺母，建國之後的在蘇聯的幫助下，終於在60年代初建成一套初步完備的工業體系。因此在70年中國終於才有資格邁向太空，當然美國已經在69年登月。
第二點或許有些費解，美國是唯一登月的國家，彰顯了國家強大的實力，鼓舞了美國人民愛國的激情，怎麼能說沒有意義。沒錯，但問題是對於阿波羅計畫的直接投入就是幾百億美元，換來了什麼經濟利益麼？約等於零，從經濟上來看類似於把美元向太空裡丟……當初美國為什麼這樣做？
很大程度為了在美蘇爭霸中奪取上風，整整動員了40萬科研人員，這個數字今天的中國已不常見，何況強調個體自由的美國？顯然，對於中國來說沒有這樣的需求。
個人不負責任的估計，倘若中國想要集中力量辦大事，如同當年美蘇一樣搞太空競賽，90年代登月並非天方夜譚。問題是相比於改善人民生活，調整產業結構這些國計民生的大事，登月獲得的自豪感，真的能解放生產力麼？不能。
改革開放之初，一切都向經濟發展讓道，知道新世紀前後錢包充實了之後，空間探索也像雨後春筍一般，節節攀高。預計2023年前後登月，人類第二應該不成問題。
4樓：匿名使用者
當初登月有政治上的需要，美國要在同蘇聯的軍備競賽和科技競爭中力爭上游。在登月之前，蘇聯相繼進行了多次成功的衛星發射和載人航天，加加林成了第乙個太空飛行員，而美國的多次太空計畫都失敗了，顏面盡失。所以當時的**甘迺迪下決心來一場大工程，就簽署命令開展了阿波羅登月工程。
整個工程歷時約11年，到2023年12月結束，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬。這種浩大的、不計成本不計收益的工程，只有在冷戰的特殊條件下才能出現。
現在美國依然有自己的太空計畫，但是沒有了蘇聯的競爭，一切都減緩了下來。登月實在耗費太大，目前還沒法用登月本身收回成本，是不能長期高速持續的。
另外有人認為阿波羅登月本身就是一場**，並羅列了大量「證據」，並認為美國實際上一直到現在都沒有技術能讓那麼多太空飛行員登陸月球。目前這種說法仍然在爭辯中。去年看《參考訊息》說nasa的登月原始錄影資料竟然莫名其妙的失蹤了，真是撲朔迷離啊。
5樓：匿名使用者
中國上天計畫也就這些年才高階起來 ，時間比起美子來說還是晚了 而且科技實力和人才儲備上也不如美子 不過這種差距在日趨縮短 登月也不會太遙遠
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