1樓：吳某
長江資料
中國第一大河。發源於青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東的西南側。幹流自青藏高原蜿蜒東流，經青海省、**自治區、四川省、雲南省、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江蘇省和上海市10個省、區、市，在上海市注入東海。
全長6300千公尺。流域面積180多萬平方千公尺，佔全國面積的1／5。
河源長江的源頭，自古以來有不同說法。近代在一些地理著作中有關長江河源大致有兩種說法：一種是「江河同源於一山」，長江和黃河都發源於巴顏喀拉山，長江發源於南麓，黃河發源於北麓。
另一種是長江發源於可可西里山。源流有兩支：南支木魯烏蘇河，北支楚瑪爾河。
2023年夏和2023年夏，長江流域規劃辦公室先後兩次組織江源調查隊，深入江源地區進行了詳細的實地考察，查清了江源水系和源頭情況。長江上源位於崑崙山和唐古拉山之間，這裡河流眾多，較大的有楚瑪爾河、沱沱河和當曲3條。其中無論流域面積或水量都是當曲最大，根據「河源唯遠」的原則，確定了沱沱河為正源。
南源當曲，北源楚瑪爾河。江源地區，海拔6000公尺以上的雪山就有40多座。氣溫低，四季如冬。
年降水量200～400公釐，且以降雪為主。7月份的平均氣溫低於0℃，只有白天在太陽的強烈輻射之下，氣溫才能達到0℃以上，冰雪融水形成的涓涓細流就成為長江的最初水源。
幹流長江由河源到河口橫跨中國地形上的**巨大階梯，穿過不同的地質構造和岩層，沿途接納支流的匯入，對長江的河谷形態和水流特性產生不同的影響。按水文、地貌特點把幹流劃分為上、中、下游3段：從河源至宜昌市為上游段，宜昌市至湖口為中游段，湖口以下為下游段。
①上游段。上游河段橫跨兩個地形階梯。長4529千公尺，佔長江長度72.
0％。流域面積100.6萬平方千公尺，佔流域面積的55.
6％。上游的沱沱河和通天河（從囊極巴隴至巴塘河口），河流流行於第一階梯——青藏高原腹地內。因在高原頂部，河谷開闊，河槽寬淺，一般河寬300～1700公尺，河道蜿蜒曲折，水流緩慢散亂，汊流很多。
從巴塘河口到宜賓稱金沙江，是第一至第二階梯的過渡地段，這裡地形突變，山高谷深，除區域性河段為寬谷外，河流穿行於峽谷之中，比降大，河水湍急。到雲南石鼓以下，突然轉向東北流，著名的虎跳峽就在石鼓以下35千公尺的地方。峽長16千公尺，最窄處僅30公尺。
出虎跳峽後、穿越雲貴高原北部，到四川省新市鎮以下進入第二級階梯，在宜賓附近匯集了岷江之後，才稱長江。自宜賓以下至宜昌之間長1030千公尺，習慣上稱川江。河道蜿蜒於四川盆地之內，河床平緩，沿途接納沱江、嘉陵江和烏江等眾多支流，水量大增，江面展寬。
過川東奉節白帝城，長江穿行在第二階梯至第三階梯的過渡地段，切過七嶽、巫山和黃陵3個背斜，兩個向斜，形成舉世聞名的長江三峽(瞿塘峽、巫峽、西陵峽)，長約200千公尺，峽谷與寬谷相間排列。
②中游段。長江出三峽從宜昌以下，進入第**階梯的長江中下游平原，江面展寬，水流緩慢，河道彎曲。長927千公尺，佔長江長度14.
7％。流域面積67.9萬平方千公尺，佔流域面積37.
6％。其中，從湖北的枝城到湖南城陵磯一段，長約420千公尺，因古代為荊州地區，所以取名為荊江。荊江又分為上荊江（枝城至藕池口）和下荊江（藕池口至城陵磯）兩段。
下荊江河彎發育，素有「九曲迴腸」之稱。中游兩岸湖泊眾多，江湖相通，構成龐大的洞庭湖和鄱陽湖兩大水系。長江接納兩大水系以及直接入江的支流來水後，水量猛增一倍以上。
湖口以下進入下游段。
③下游段。水深江寬，從湖口到入海口，長844千公尺，佔長江長度13.3％。
流域面積12.3萬平方千公尺，佔流域面積的6.8％。
江蘇省揚州、鎮江一帶的長江幹流又稱揚子江。得名於這一帶古代有揚子津和揚子縣，現在外國人常用揚子江這一名稱泛指整個長江。在大通以下受潮汐影響，進入長江口的平均潮流量達26.
6萬立方公尺／秒，是長江多年平均入海流量的8.8倍。在一般情況下，一次進潮總量約為32.
5億立方公尺，大潮時可達45億立方公尺。由於海水倒灌，使江水流速減緩，所攜帶的泥沙便在下游河段，尤其是靠近河口段沉積下來，因此，在江心形成了數十個大小不一的沙洲，其中最大的是崇明島。
徑流資源和水力資源
流域處北緯24°27′～35°54′，東經90°33′～122°19′。位於東亞季風區內，除小部分屬高原寒冷氣候外，大部分地區屬**帶季風氣候。降水豐沛，流域平均降水量達1057公釐。
除青藏高原江源地區降雪較多外，大都以降雨為主，雨水成為大部分河流的主要補給源。徑流量主要來自上游和中游，分別佔徑流量的47.1％和47.
2％，下游僅佔5.7％。多年平均年徑流總量9755億立方公尺。
可能開發利用的水力資源約可裝機1.97億千瓦，年發電量約1萬億千瓦，佔全國可能開發水能資源的53.4％。
水力資源主要集中在宜昌以上的上游地區，佔流域的81.5％。
長江幹流源遠流長，支流眾多，水量豐富，全年不凍，幹支流通航里程7萬千公尺，約有3萬千公尺航道可以通行機動船，宜昌以下3000千公尺的幹流可通行輪船，萬噸海輪可直達南京。同時，幹流與海洋相通，不但便利流域內部與沿海各地的聯絡，而且，也可以與國外進行經濟**上的交往，因而有**水道之稱。
2樓：兜兜
武漢長江大橋位於武漢市內。大橋橫跨於武昌蛇山
和漢陽龜山之間。是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。全橋總長1670公尺，其中正橋1156公尺，北岸引橋303公尺，南岸引橋211公尺。
從基底至公路橋面高80公尺，下層為鐵路橋，寬14.5公尺，兩列火車可同時對開。上層為公路橋。
寬約20公尺，為4車道。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。每孔跨度為128公尺，終年巨輪航行無阻。
正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35公尺，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動公升降梯供人上下。附屬建築和各種裝飾，均極協調精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動公升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，整個武漢三鎮連成一體，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是「一橋飛架南北，天塹變通途」。
武漢長江大橋位於武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間，是新中國成立後在「天塹」長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座鐵路、公路兩用橋，建成之後，成為連線我國南北的大動脈，對促進南北經濟的發展起到了重要的作用。
武漢長江大橋建於2023年9月，於2023年10月建成通車，全長1670.4公尺，其中正橋長1155.5公尺，兩端引橋長514公尺，正橋是鐵路公路兩用的雙層鋼木結構梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有八墩九孔，每孔跨度為128公尺，橋下可通萬噸巨輪，八個橋墩除第七墩外，其它都採用「大型管柱鑽孔法」，這是由我國橋梁工作者所首創的新型施工方法，凝聚著我國橋梁工作者的機智和精湛的工藝。
武漢長江大橋的建築設計，極富中國民族建築的特徵，在橋面兩側，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄杆；大橋的兩側是對稱的花板，內容多取材於我國的民間傳說、神話故事等，有「孔雀開屏」、「鯉魚戲蓮」、「喜鵲鬧梅」、「玉兔金桂」等，極具民族氣息；在大橋兩端是高約35公尺的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重簷和紅珠圓頂，橋頭堡內有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供遊人**、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。
與武漢長江大橋一併落成的武漢長江大橋紀念碑和觀景平台，他們與武漢長江大橋相互依偎，碑高6公尺，重20餘噸，南面鐫有***同志「一橋飛架南北，天塹變通途」的詩句，觀景平台則是遊人賞長江、看大橋的最佳位置之一。
武漢長江大橋凝聚著設計者匠心獨運的機智和建設者們精湛的技藝。八個巨型橋墩矗立在大江之中，公尺字形桁架與菱格帶副豎桿使巨大的鋼梁透出一派清秀的氣象；35公尺高的橋台聳立在兩岸，給大橋增添了雄偉氣勢。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連線，相得益彰，組成一片巨集大連綿、美麗動人的景點群。
它不僅是長江上一道亮麗的風景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
橋梁名稱：武漢長江大橋 橋梁位置：龜蛇山
全橋總長：1670公尺 正橋長度：1156公尺
橋梁跨度：每孔128公尺 橋梁寬度：18+2x2.5公尺
跨越河流：長江
3樓：匿名使用者
通常，金沙江和岷江在四川省宜賓市匯合之後形成的滔滔東流的大江正式稱為長江。截至2023年3月28日，長江宜賓至上海江段有已建成通車的特大型橋梁39座，在建的橋梁17座（不包括規劃中或設計中的橋梁），另有1座在建的特殊「橋梁」——武漢長江隧道。（按：
溯長江幹流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大橋共45座，這樣統計，長江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大橋已達102座。）長江從上海至宜賓江段共57座長江大橋，逆流而上依次是：
（1）江蘇省境內7座：蘇通大橋（在建）、江陰長江大橋、揚中長江大橋（注：未跨長江南北）、潤揚長江大橋、南京長江二橋、南京長江大橋（公路鐵路兩用）、南京長江三橋（在建）；
（2）安徽省境內3座：蕪湖長江大橋（公路鐵路兩用）、銅陵長江大橋、安慶長江大橋；
（3）江西與湖北省界之間1座：九江長江大橋（公路鐵路兩用）；
（4）湖北省境內17座（含一座在建隧道）：黃石長江大橋、鄂黃長江大橋、武漢陽邏長江大橋（在建）、武漢天興洲長江大橋（公路鐵路兩用）（在建）、武漢長江二橋、武漢長江隧道（在建）、武漢長江大橋（公路鐵路兩用）、武漢白沙洲長江大橋、武漢軍山長江大橋、荊州長江大橋、枝城長江大橋（公路鐵路兩用）、宜昌長江大橋、宜昌長江鐵路大橋（鐵路橋）（在建）、葛洲壩三江大橋、夷陵長江大橋、西陵長江大橋、巴東長江大橋；
（5）重慶市境內23座：巫山長江大橋、奉節長江大橋（在建）、雲陽長江大橋（在建）、長江二橋、萬宜鐵路長江大橋（鐵路橋）（在建）、長江大橋、忠縣長江大橋、豐都長江大橋、涪陵李渡長江橋（在建）、涪陵長江大橋、涪陵石板溝長江大橋（在建）、長壽長江大橋（鐵路橋）、重慶大佛寺大橋、重慶朝天門長江大橋（在建）、重慶長江大橋、重慶菜園壩長江大橋（在建）、重慶鵝公岩大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋（在建）、重慶馬桑溪大橋、白沙沱大橋（鐵路橋）、地維長江大橋、江津長江大橋；
（6）四川省境內6座：瀘州泰安長江大橋（在建）、瀘州鐵路長江大橋（鐵路橋）、瀘州長江二橋、瀘州長江大橋、江安長江大橋（在建）、宜賓長江大橋（在建）。
武漢長江大橋簡介
花毅瑋海 武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為 萬里長江第一橋 武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標誌性建築。武漢地處中游，有九省通衢之稱。1953年4月1日鐵道部正式地成立了武漢大橋局 武漢大橋工程局...
湖北有多少長江大橋，長江上共有多少長江大橋
湖北是全國目前為止擁有長江大橋數量最多的省，已建在建達到了25座。自上游到下游分別是 1.巴東長江大橋 2004 2.西陵長江大橋 1996 3.夷陵長江大橋 2001 4.葛洲壩長江大橋 2004 5.宜昌長江鐵路大橋 2003 6.宜昌長江大橋 2001 7.枝城長江大橋 1971 8.荊州長江...
鎮江長江大橋橋墩有多大,長江大橋的橋墩是怎麼建造得
砂粒 鎮江長江 bai大橋南岸 du5號 6號墩承臺極為zhi相似,被稱為 姊dao妹墩 內兩墩的承臺均由18根直徑2.5米的容鑽孔嵌巖樁組成,樁長50 70米,承臺尺寸為45米 16米。每個承臺都接近2個標準籃球場的大小。每個承臺都消耗了鋼筋251噸 混凝土2880方。長江大橋的橋墩是怎麼建造得?...