1樓:砂粒
鎮江長江
bai大橋南岸
du5號、6號墩承臺極為zhi相似,被稱為“姊dao妹墩”。內兩墩的承臺均由18根直徑2.5米的容鑽孔嵌巖樁組成,樁長50-70米,承臺尺寸為45米×16米。
每個承臺都接近2個標準籃球場的大小。每個承臺都消耗了鋼筋251噸、混凝土2880方。
長江大橋的橋墩是怎麼建造得?
2樓:匿名使用者
江橋橋墩不但要打到江底,而且要打過江底,打到“硬”地基上。
一般建築方法是用“圍堰法”,即將需要打橋墩的地方修築“圍堰”,然後將“圍堰”內的水抽淨,後面就和陸地上打橋墩的方法一樣了。
深水橋樑基礎,一般採用鑽孔灌注樁.深水區水上鑽孔,一般採用 船.鑽機固定在 船上, 船則由巨錨加纜索固定.
根據測量定好鑽孔位置後,沉入鋼質護筒,起到定位和隔離海水作用,然後下入鑽孔鑽具,進行鑽孔成孔,成孔過程一般採用泥漿護壁,成孔後下鋼筋籠,水下灌注混凝土,形成高樁,然後再進行高樁承臺施工,水上橋墩就成了.
長江大橋的橋墩是怎麼建出來的?
3樓:匿名使用者
在水中建橋墩,是道橋工程中的一個關鍵步驟,也一直是一個難點!
一般常見的是做圍堰,這是道橋工程的一個施工手段,即將水攔住或在部分位置攔住,用鋼模或壩圍起來,在其中抽乾水,然後進行施工。
隨著技術水平的不斷進步,現在有專門用於水下施工的混凝土,可免去做圍堰的程式。先紮好鋼筋籠,沉入水中,再由泵管直接伸入水中,在水中實行澆注振搗等工藝!
(補充:樓主你說蕪湖長江大橋的內幕,我是不知道,不過我確實是聽說過有人被活活埋進去的,這聽起來很恐怖很不人道,但現在的建築施工就是這樣,非要有人進去探查,沒有辦法的事,我們能做的就是儘可能注意安全減少人員**!)
祝你成功!!
4樓:匿名使用者
圍堰,沉井,把水抽乾了先.再建
5樓:匿名使用者
3樓說的對的,現在基本都是直接在水中做的.
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