1樓：仙人掌的憂傷
管理系統規劃設計具體包括：
1．物流系**略目標規劃設計。
主要根據所服務的物件、顧客的性質與地理位置等，對所提供的物流服務進行規劃與設計。在規劃設計前，常採用網上調研、圖書資料調研與現場調研等方法，收集物流系統的內部條件、外部條件及潛在客戶資訊，調查物流服務的供需狀況、物流行業的發展狀況等。
2．物流能力規劃設計
主要確定物流系統所達到的目標，而物流能力的大小主要取決於企業投入的人、財、物數量及管理水平等。因此，這一階段主要考察人員能否勝任，財力、物力是否充足等。
3．物流需求**規劃設計
管理系統的另乙個主要職能是對市場進行**分析，一方面，可以掌握和了解未來客戶物流需求的規模及種類，做好物流工作；另一方面，是通過網路廣泛收集使用者的需求，開展**業務，以提供高效率，低成本和高質量的系統服務滿足物流需求。
2樓：匿名使用者
從物流系統構成這個角度來講，在進行物流系統規劃設計時，需對下面幾個於系統進行分別規劃設計。
（一）管理系統的規劃設計
管理系統是指物流系統的計畫、控制、協調、指揮與作業等所組成的系統，它是整個物流系統的支柱。
管理系統規劃設計具體包括：
1．物流系**略目標規劃設計
主要根據所服務的物件、顧客的性質與地理位置等，對所提供的物流服務進行規劃與設計。在規劃設計前，常採用網上調研、圖書資料調研與現場調研等方法，收集物流系統的內部條件、外部條件及潛在客戶資訊，調查物流服務的供需狀況、物流行業的發展狀況等。然後，以此為基礎，進行資料整理和資料分析，研究確定出物流系統的戰略目標。
2．物流能力規劃設計
主要確定物流系統所達到的目標，而物流能力的大小主要取決於企業投入的人、財、物數量及管理水平等。因此，這一階段主要考察人員能否勝任，財力、物力是否充足等。
3．物流需求**規劃設計
管理系統的另乙個主要職能是對市場進行**分析，一方面，可以掌握和了解未來客戶物流需求的規模及種類，做好物流工作；另一方面，是通過網路廣泛收集使用者的需求，開展**業務，以提供高效率，低成本和高質量的系統服務滿足物流需求。
4．物流過程管理規劃設計
物流過程管理規劃設計是對物流過程管理的關鍵要素進行規劃與設計，並建立相應的標準體系，這些關鍵要素包括物流過程管理中的任務說明、培訓、設施裝置、書面程式、商品養護、記錄、資訊管理、顧客的意見、評估與完善、合同商等事項。
5．作業管理規劃設計
作業管理規劃設計是指對物流作業執行的組織與管理進行規劃設計，主要包括貨物的接收、裝卸搬運、存貨、運輸、配送等。
6．管理資訊系統的規劃設計
管理資訊系統的規劃設計是指對資訊的接收、傳輸與處理進行規劃和設計。在規劃設計時，應重點考慮以下幾個資訊系統的構建：
(1)電子訂貨系統。即利用企業內終端電腦、依據貨架或台賬輸入欲訂購的貨物，經網路傳送到總部物流中心或**商，完成訂購手續，驗收貨物。
(2)倉儲配送管理系統。即用來管理、儲存倉庫或配送中心內部的人員、庫存、工作時間、訂單和裝置的軟體系統。
(3)運輸管理系統。即對運輸單元的所有資源進行實時的排程和跟蹤，並能夠合理安排駕駛員、車輛、任務三者間的關係，提供對貨物的分析、配載的計算以及最佳運輸路線的選擇。
(4)銷售時點管理系統。即通過自動讀取裝置在銷售商品時直接讀取商品銷售資訊，並通過通訊網路和計算機系統傳遞至有關部門或企業（包括物流與生產部門或企業），進行分析加工以提高經營效率的系統。
(5)電子資料交換系統。即在不同的計算機應用系統之間依據標準檔案格式交換商業單證資訊。對於物流企業以及需要物流的企業來說，在網際網路上進行物流單證資訊的傳輸不僅可以節約大量的通訊費用，而且還可以有效地提高工作效率。
(6)附加價值通訊網。即利用電信通訊業的線路，將不同企業不同型別的計算機聯絡在一起，構成共同的資訊交流中心。
（二）設施系統的規劃設計
物流設施系統的規劃設計包括物流中心、配送中心、倉庫、貨場、碼頭、貨櫃中轉站等物流節點的規劃設計。
(1)物流中心是為了實現物流系統化、效率化而設定的開放型的物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合性物流業務基礎設施，是組織、銜接、調節、管理物流活動的較大的物流據點。物流中心的規劃設計包括物流中心的選址、設計方案的優化等。
(2)配送中心是接受**者所提供的多品種、大批量的貨物，通過儲存、保管、分揀、配貨以及流通加工、資訊處理等作業後，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織機構和物流設施。配送中心的規劃設計包括配送中心總體規模設計、配送中心作業功能規劃、配送中心毆施規劃等。
(3)倉庫是保管、儲存物品的建築物和場所的總稱。倉庫設計的內容包括倉厙選址、倉庫型別選擇、倉庫結構設計、存貨分類方法和合理庫存量的確定和管理等。
(4)貨櫃中轉站是暫時堆存和保管貨櫃的場所。根據貨櫃堆存量的大小，貨櫃中轉站可分為混合型和專用型兩種形式。貨櫃中轉站的設計包括站區選址、結構和布局設計等。
（三）輸入輸出環境系統分析
任何乙個系統都處於乙個比它更大的環境系統中。外界環境通過向系統提供勞動力、勞動手段、指令、資源、資訊對系統發生作用（影響），這一作用為外部環境對該系統的「輸入」。系統以其本身所擁有的各種手段和特定功能，在外部環境的某種影響下，對環境的輸入進行必要的轉化處理活動，使之成為對環境有用的產品，提供給外部環境使用，
即為所謂的系統的「輸出」。因此，物流系統的輸入輸出環境，即為物流活動所處的外部環境與內部環境。
外部環境包括巨集觀環境和微觀環境即行業環境。其中巨集觀環境包括社會經濟狀況與發展水平、人口與消費狀況，國家的方針、政策、制度，物流基礎環境，區位環境，通訊環境，網路環境等。微觀環境包括**商與商品**情況、使用者與商品的銷售狀況、競爭環境等。
內部環境主要是指乙個物流系統設計物件的內部條件。包括人、財、物以及物流戰略與模式，現有設施，物流各作業環節，物流費用與物流效率，客戶服務與產品等。
物流環境對物流活動有著至關重要的影響，所以在進行物流系統規劃設計時，首先要考慮物流環境對物流系統的影響範圍、程度，這樣才不至於因為設計的盲目，帶來物流系統規劃和設計的風險。
物流系統規劃主要包括哪些內容？物流系統的規劃主要都由哪些部門來做？
3樓：匿名使用者
戰略層次的規劃側重於巨集觀控制 解決的是影響企業長遠發展的戰略決策等問題。物流系**略層次的規劃在各種規劃層級中是最高的，時間也是最長的。 戰略規劃的內容都是在戰略層次上的引導，所考慮的是企業的目標、總體服務需求以及管理者通過何種方式來實現這些目標。
策略層次的規劃則是在戰略規劃框架下更為細緻的指導性規劃 通常是乙個中期的計畫 它在內容上比戰略計畫更為具體，可以包括：配送策略規劃、供給策略規劃、國際物流策略、減少物流時間的策略規劃、提高資本生產率的物流策略規劃等等。
運作層次規劃是在操作層次上的計畫是企業物流規劃與設計的最後一層。詳細的操作計畫是用來指導每時每刻的物流活動的。它所包括的內容比較繁雜，所涉及的領域也極為廣泛，比如：
建立合理的流程計畫、車輛排程方案的確定、簡化環節和合理的資源整合、以及it系統的構建等等。
按照物流範圍的不同,物流系統可以構成乙個完整的層次秩序,即國家一級物流系統→省市一級物流系統→企業物流系統。高一級的物流系統包含低一級的物流系統，在進行物流規劃時應該表現出這種層次性。其主要表現在：
第一，國家一級的物流規劃,應是著重以物流基礎設施和物流基礎網路為內容的物流基礎平台規劃,應當和國家基礎設施建設的國策相吻合。這個物流基礎平台的規劃，應當從現代物流綜合的角度進行全面的規劃,組建綜合的網路，其中包括不同運輸方式線路的合理布局和使網路發揮更大效用的綜合物流結點－－物流基地，以及相應的綜合資訊網路。
第二，省、市一級的物流規劃，應當著重於地區物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點以及綜合的物流園區規模和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規模、不同功能的物流設施，也是較大規模的投資專案。這三個層次物流結點的規劃是省、市物流執行合理化的重要基礎。
物流系統的網路由點和線這兩個基本要素組成。在物流點上主要包括單一功能點、復合功能點和樞紐點,這三點在功能上不斷完善,在物流網路結構中的輻射範圍也不斷擴大,規劃、設計和管理的難度也逐漸加大。連線物流網路中的結點的路線就構成了線，鐵路、公路、水路和航空都屬於物流網路的線;物流基地、物流中心和物流園區都屬於物流的點。
目前,有許多城市制定了物流發展規劃，都對自己的物流中心、物流基地和物流園區進行了規劃。但是，億博物流諮詢指出，如果從物流運作的功能整體和跨邊界的特點來看,以城市的行政區劃為基礎來制定物流結點的規劃具有侷限性,可能會出現物流結點分布過密或者物流結點的作用不大的情況。從而影響整體的物流效果。
因此建議應以市場輻射區域或經濟地理區域為基礎對物流結點進行發展戰略規劃,充分考慮區域經濟的輻射範圍和能力。如珠江三角洲地區市場、長江三角洲地區市場、東北地區和西南地區市場等。
第三，企業的物流規劃，現代物流系統規劃的發展離不開**鏈這個大環境。物流就像是**鏈體內的大動脈，研究物流系統規劃還需要研究**鏈，進而分析物流與**鏈的關係，尤其是它們之間的區別。從而規劃乙個有效的、整合的物流系統。
物流系統的規劃現在一般由專業的物流諮詢公司來做，國外物流諮詢公司主要有埃森哲，國內知名的物流諮詢公司主要有億博物流諮詢等
物流系統規劃設計的原則包括哪些
4樓：ofweek人才網
系統化原則；適用性原則；先進性原則； 低成本原則； 可靠性原則；一機多用原則.
服裝物流系統規劃與設計要注意的問題有哪些？
5樓：_江湖不挨刀
這兩個復
的關係就像是幻想家和製實踐家的關係！
物流系統敞開來講包括資訊系統、倉儲規劃設計、運輸規劃等等子系統，舉例資訊系統來講，某企業**鏈總監要求全面提高物流部門的工作的時效性、準確性，提出規劃設計企業自己的erp、mrp等資訊系統，而開發這個系統的人群通常在企業裡被成為物流資訊科技支援人員。從這裡可以看出來乙個小小的本質的區別，系統的規劃設計是在整個職能架構的上一層，而物流技術卻是相對的下層支援！
物流中心規劃方案，物流中心規劃與設計的章節目錄
首先確定抄物流中心的功能定襲位，我想對於化工產品來說，來料加工肯定是有的，那麼暫且將物流中心的功能定位於收貨 儲存 來料加工 再儲存 出貨。功能確定以後，就是你的設計需求，也就是你的物流中心未來將要面對的作業量是多大，比如你收貨時用托盤叉車，每小時可以卸40托盤的物料 化工產品 每天托盤工作8小時，...
UI設計都包括什麼？UI設計包括哪些內容？
復旦大學寧波研究院 上海 教育中心 第乙個月 特有課程 創意手繪 通過ps軟體實現多種案例設計 用圖層樣式巧妙的設計各種特效，如文字特效 特效等 學習設計規範流程 經過對企業需求大量的資料分析，新增了hbuilder maka 跨平台設計 ui動效設計等課時 手繪ui圖示技巧 手繪字型設計。第二個月...
基坑開挖與支護設計應包括哪些內容
1 支護體系的復方案技術經濟比較制和選型 2 支護結構的強度 穩定和變形計算 3 基坑內外土體的穩定性驗算 4 基坑降水或止水帷幕設計以及圍護牆的抗滲設計 5 基坑開挖與地下水變化引起的基坑內外土體的變形及其對基礎樁 鄰近建築物和周邊環境的影響 6 基坑開挖施工方法的可行性及基坑施工過程中的監測要求...