1樓：愛冰如故
由於地球自轉而產生作用於運動物體的力，稱為地轉偏向力，簡稱偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在)，只能改變水平運動物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量。
在地平面繞著平行於該平面的軸旋轉的情況下，使相對於地平面作水平運動的空氣產生垂直運動趨向的力，稱為垂直地轉偏向力。自轉地球的赤道地平面的東邊一側總是「下降」的，西邊一側總是「上公升」的。如有向東運動的空氣塊，由於赤道平面的人看來，氣塊有上偏的趨勢；同理，向西運動的氣塊有下偏的趨勢，人們便認為空氣塊受到了乙個垂直向上的地轉偏向力。
赤道和極地之間各緯度上的地平面以角速度ω圍繞平行於地軸的軸旋軸，軸與地平面的交角為（當地地理緯度）。該水平面繞軸轉動可以分解為兩個分量，一是繞平行於地平面的水平軸轉動，一是繞垂直於地平面的垂直軸轉動。繞水平軸轉動的分量與在赤道平面上的情形相同，產生垂直地轉偏向力。
地區的自轉運動相對於赤道，就是這種簡單的「圓周運動」是「向心力」與「離心力」的平衡運動。赤道向兩極方向運動的物體（質點），本身會自然地帶著赤道（圓圈）上的線速度，如果它以勻速運動的方式向兩極地區運動，就只能向偏東方向以螺旋形路線接近兩極。反之，從兩極出發的質點以勻速向赤道運動，它也會向西以螺旋形路線到達。
這就是地轉偏向力。它是一種在運動中變化的慣性力。
實際上：地轉偏向力又叫科里奧利力，是一種並不存在的假象的力或者是一種「慣性力」，作為處在地球這個加速運動的系統中，感覺好象存在的，但是在這個系統之外觀察，就會發現他根本不存在。地轉偏向力實質是慣性，因為不存在，所以不影響風的大小，因而要垂直風向（否則影響風的大小），這也就是對地轉偏向力垂直風向的解釋！
2樓：那天地掛了
扯那麼多沒用，地轉偏向力就是一種力，方向是北半球向右偏，南半球向左偏。舉個例子來說，一條河自西向東流，如果是在北半球，河的南岸侵蝕比較嚴重；如果實在南半球，河的北岸侵蝕比較嚴重，就是因為地轉偏向力的方向南北半球不一樣。
地理關於地轉偏向力
a和d對了。抄因為北半球，運動的物體襲容易向右偏，南半球，運動的物體容易向左偏。河水在流動的過程中，向哪邊偏，哪個方向的河床到岸邊的岩層就會受到侵蝕。根據這個原理，a和d的圖是正確的。地轉偏向力原理還可用於解釋在陸地上行駛的汽車發生偏轉的情況。比如 假設地面上沒有公路，一輛汽車從北京使出開往重慶，那...
高中地理為什麼體現的不是垂直地帶性而是緯度地帶性
題幹說的是因為太陽輻射所導致的 所以是緯度地帶性 垂直地帶性只的是同一地點,不同海拔造成的差異性 高中地理 麻煩解釋下緯度.經度和垂直地帶性 5 垂直地帶性指的是海拔由高到低由於降水量,氣溫不同呈現出的不同的植被型別景觀,緯度指的是地球表面人為規定的以赤道為中心的橫線圈,經度則是豎線圈 垂直地帶性,...
高一地理什麼是地轉偏向力，關於高一地理的地轉偏向力，生活中有哪些例子呢？
由地球自轉而產生作用 於運動空 氣的力，稱為地轉偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生 實際不存在 只能改變 水平運動 物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量。由於赤道上地平面繞著平行於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉...