1樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
2樓：禾芷雲源舉
原因如下：
1、做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩定性。一般轎車方向盤設計時候都有5%的自由行程，在該方向偏差屬於正常範圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉彎後就向右偏，向左轉彎後向左偏。
2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定桿和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿松間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
3樓：周睿好同嬪
汽車方向盤跑偏的原因可能有：
1、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
3、正常情況下新車由於懸掛系統故障。
4、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛。
5、前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。
6、前減震器失效。
7、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
8、某個輪的制動器回位不良分離不完全。
9、車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍。
4樓：石家莊萬通汽車學校
當車輛使用很長時間後，使用者發現方向盤沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
5樓：匿名使用者
環城北路有一家，俺們車友會的捷安達也有，前束不准，定位不好，氣壓不准都有可能
6樓：匿名使用者
去江陰東方進口汽修維修****做個電腦四定位儀
7樓：梁蒙京奇勝
車懸架傾角
有問題了
重新做個四輪定位就可以了
8樓：匿名使用者
把前輪兩個輪胎對換一下,檢測胎壓,做個四輪定位,基本搞定
9樓：匿名使用者
做四輪定位可以糾正，一般就是這個問題
10樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。03.
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。04.
前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
汽車在行車中方向盤不動，方向卻跑偏是什麼問題？
11樓：月影風清
印象中只要汽車跑偏，大部分司機就會認為是該做四輪定位了，其實不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，總之引發跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理，所有的跑偏現象也絕不是僅靠做個四輪定位或動個平衡就能解決的。
一般來說問題會主要集中在輪胎和懸掛上。
輪胎：可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.
5bar之間，前後輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏；為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發跑偏。
正確更換的方法是前、後輪成對兒同時前後對調，不能交叉對角線前後對調；如果需要換新胎應更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好是同時更換；另乙個比較常見的原因就可能是四輪定位不准。前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年也不用做回四輪定位。
但如果有了狀況就必須到專業維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調整不准，用不了多久後就又會**。
懸掛：正常情況下新車由於懸掛系統故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向杆和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。
前者是由於製造、調整時產生誤差造成的，後者就是由於原廠設計造成的，且後者多是造成向右跑偏。對於舊車跑偏的理由就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏，所以對於舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動時跑偏現象加劇，那就要著重檢查一下制動系，因為左右兩側車輪的制動力不等也會導致跑偏。
首先要目測前輪的剎車盤片上有無油汙、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分幫浦有無漏油、制動鉗固定支板是否鬆動、摩擦片有無回位不順等現象。
其次，轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。各連線件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。
最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
危害：跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。據調查，對於普通的家庭轎車而言，在150km/h下發生爆胎後生還的概率還不到20%；跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發生跑偏就應該進行檢查和維修。
12樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。03.
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。04.
前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
汽車方向盤有點偏的原因是什麼？怎麼解決？
13樓：匿名使用者
其實正常的馬路為了排水，都會中間高兩邊低，所以開起來有點往路邊方向偏是正常的。如果實在有影響，可按如下方法處理：
1、方向盤偏了，要拆掉喇叭開關、安全氣囊、方向盤大螺絲除錯，要回4s店除錯。
2、只有方向盤偏的情況下，車子不跑偏，就不用做四輪定位。否則就需要去4s店做四輪胎壓檢測，並做四輪定位。
14樓：
樓上說得有道理。
你可以把前輪的左右輪胎互換方向就能判斷是不是輪胎造成的。
之後可以做個四輪定位，如果傾角前束沒問題就得找找方向機助力幫浦的原因了。
我現在的車就跑偏，其他方面都做過了都沒發現問題，現在往右輕微跑偏，但上了高轉速就不偏了，就是助力幫浦有點問題。
汽車方向跑偏是怎麼回事？
15樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
16樓：匿名使用者
你的問題不明確喲。你是要問方向跑偏是什麼，還是說你的車子跑偏了呢？如果是自己的車子跑偏了，做下4輪定位，校一下動平衡，就基本可以解決。。
除非你的懸掛系統有問題。。。。跑偏就是，你明明行走在直線上，方向也打直了，可是放了方向盤以後呢，車子就往旁邊的方向走，那就是跑偏了。
17樓：四川萬通汽車學院
1、測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2、四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式，和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3、檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4、檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
汽車方向盤不正是什麼原因，汽車方向盤老是開的不正了，什麼原因啊？
可以做個四輪定位bai。當車輛使用du很長時間後，用zhi戶發現方向盤沉重dao 發專抖 跑偏 不正 屬不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮 顛簸 搖擺等現象時，就應該考慮檢查一落車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。四輪定位的左右有 1.增加行駛...
新車方向盤很重是什麼原因，汽車方向盤很重什麼原因
方向盤越來越重簡稱方向重，主要是由於以下原因造成 1.助力液 油不足。助力轉向油是汽車助力幫浦裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩衝的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重 沉。2.胎壓過低。胎壓過低會導致輪胎。汽車方向盤很重什麼原因 汽車轉向時方向盤過重的原因，除了...
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