1樓：優衣美家
1、可以到自行車店讓修車的師傅將車座頭稍微調低一點，形成乙個向上的坡度，這樣可能稍微好點。
2、綁緊車座，盡可能的綁緊。我的也經常往後滑，需要用車座自帶的繩子綁緊，也會好點。
自行車坐墊常見的錯誤認識：
1、貴的座墊更好
自行車產品分類很明確，不同座墊的功能特點不一樣。有些更適合旅行，有些更適合運動，有的適合山地等等。一般來說，最貴的座墊是針對比賽使用，除了考慮舒適性，更多還要考慮對成績的影響：
輕量化、較硬的表面、大小形狀適合腰部角度很小的騎行姿勢。
大多數車友是休閒類的騎行，需要乙個大小適中、軟硬適中、人體工學上的考慮更多是健康和舒適。休閒運動騎行的姿勢和強度，而選用了乙個競技用途座墊，並不適合。貴的產品成本高，但是這個高成本不一定對你有用。
2、座墊是用來「靠」不是用來「坐」的
這個說法太絕對化。準確說，當腰部角度低，腿部承擔了身體大部分重量，以及緩衝震動衝擊，我們是浮坐在座墊上，也就是一般人說的「靠」。一些車友會建議新手把車把調低，座墊調高，並建議使用窄而硬的「專業座墊」，認為這樣專業。
採用這樣的姿勢和座墊，當腿部力量不夠時，身體的大部分重量轉由臀部來承擔，會陰這時承擔著較大分量的體重，對身體不利。車友多是郊遊旅行的長時間騎行，即使不是新手了，也少有人腿部力量強大到長時間的騎行裡，能夠由腿部來承擔大部分身體重量。
大多數情況下，身體的重量主要由座墊的承擔，我們更多的是「坐」在座墊上，而不是「靠」。所以我們在選擇座墊的時候，不要片面的去追求所謂的「專業」。
3、為了避免壓迫會陰，要把座墊角度向前傾
座墊前傾，坐骨會往下滑，坐姿不穩，這時需要手臂用力把身體推回來，就像是把身體擠在車架中間，長時間這樣的騎行，對手和肩會帶來傷害。這種坐姿減少了坐骨和座墊的接觸面，壓強增大，更容易導致屁股痛。並且，一旦需要改變重心，如下坡時，坐骨往下滑，身體向前，手往後撐，會抑制轉髖的動作，不利於操控，並影響腿部發力踩踏。
座墊前傾，屁股和座墊的接觸角度差不了太多，對會陰壓迫減少有限，但付出了操控、手、肩、腰勞累的代價。
正確的方法是先把座墊調水平，然後按自己的騎行感覺，稍稍前傾或後傾調節，找到適合自己的座墊角度。一般來說，前傾或後仰的角度不宜超過5度。我一般習慣稍微後仰，我認識不少資深車友也是這樣。
正確的騎行方法和適合的座墊，角度稍後仰不會對會陰產生過多壓迫。
2樓：我有一輛小
你可以看看坐墊下方有乙個比較大的螺絲，它是內六角的， 把它旋緊。很緊很緊就可以了
3樓：匿名使用者
把車座夾子最下面那片換掉
山地車坐管下滑怎麼辦，山地車座杆老是往下滑，要怎麼解決？
一般都是用快拆螺絲，快拆螺絲你是一安就索緊的吧，把快拆扳手鬆開，擰一點另一面的螺絲，在把快拆扳手安上。要感覺到費力的程度。 找一塊薄鋁片或銅片包座管插入那個部位效果很好，我就解決了這個滑的問題，如有特別薄的鐵皮也可以。買卷電工用的自粘膠布或塑料膠布也可以，車架上插座管的插口要是纏東西后插入困難可以用...
山地車坐墊怎麼往前移一點，山地車車座的前後按什麼來調節
1 座墊一般是內六角螺絲。2 用內六角扳手鬆開螺絲即可。3 上面有刻度線，不宜超過標註線。山地車車座的前後按什麼來調節 小雨手機使用者 山地車車座的前後按坐墊的前後位置來調節。1 坐墊前後位置的設定其實相當簡單 先在坐墊上坐好，將腳掌放在踏板上正確的位置然後踩個幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的 ...
山地車鏈條不緊怎麼辦
山地的自行車後撥擺臂通常都是較長的，以配合較大的鏈條的鬆緊變化。松了處理方法 第一步 確認各根自行車線管位置都正確，都卡入了自行車自行車架的卡口裡，變速線也安裝正確。然後將變速自行車調節螺絲擰緊後鬆回3圈，變速撥桿上的自行車調節螺絲也類似調整。將線盡量拉直，鎖緊後變速器上的剎線固定螺絲。第二步 將撥...