1樓：塵塵塵塵塵囂
沒關係。
磨合期是需要跑高速的。這樣會使電單車更省油，更快速。磨合不是車子的齒輪摩擦，而是人和車的熟悉過程。
磨合期一般為1000公里，也就是說。自己駕駛該車1000公里以後，人就會完全熟悉車子。只是到了一定公里數需要換機油罷了。
但是，轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。就算跑到100也沒關係的。
2樓：匿名使用者
不一定，所謂新車磨合主要是看發動機的轉 ，而不是在路上跑的速度。比如，如果是異地提車的話，在高速上勻速跑了上千公里，這樣雖然對車子不會帶來任何負面影響，但就磨合效果而言，這上千公里其實是白跑了。
新車是乙個機械結構整體，單一一部件的磨合並不能保證整體的磨合效果。在高速公路上勻速狀態下行駛只能對變速箱的某些齒輪有磨合效果，此外車架和底盤的振動磨合也長期處於一種接近的頻率狀態下，剎車系統的磨合更是幾乎可以忽略……上千公里跑下來，可能不如別人在市區裡走走停停，頻繁換擋跑100公里有效。
單就磨合效果而言，普通市區道路效果是最好的。有高速、有低速、有起步，有剎車，有換擋，但是要注意，新車操作動作一定要輕柔，而且最好不要走爛路，轉速也不宜超過3000轉，這樣跑完1000公里，磨合的狀態就比較理想。
磨合期一般有這樣的1000公里就差不多了，過了1000公里以後，最好就要跑跑高速，俗稱「拉高速」。 拉高轉速的目的不是為了磨合，而是清洗。
如果將車輛的磨合比喻為熱身，那麼拉高轉速就相當於讓車子做完熱身之後來一次深呼吸，將發動機燃燒室和排氣系統中的積碳和雜質吹乾淨。如果可能，做這項工作之前不妨換一次新機油。
這裡再次強調一下，拉高轉速不是拉高速，不是讓車子跑到120km/h就完事，而是要求節氣門在兩分鐘左右的時間頻繁地100%開啟，也就是頻繁的「地板油」，轉速在3500～6000rpm之間來回搖擺。必須注意的是，發動機轉速切不可高過紅線。這樣磨合完之後，車子用起來，一般比較順滑。
3樓：匿名使用者
磨合期：很多朋友存在誤區。其實跟汽車一樣的道理。
轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。
就算跑到100也沒關係的。你朋友怎麼跑的。我不知道。
但多少對車油些影響。但僅僅一次跑100。對車影響不大。
關鍵是。磨合期最忌諱急加油。
4樓：肖欽勇的
會有一定的影響，但如果跑的快路程不遠就沒有多大的問題如果實在是太遠了，建議你換一下機油。你的不是新車，對機箱是沒有什麼影響的，即使有影響的也是缸那邊，總體沒有很大影響。
5樓：初吻to了奶嘴
磨合期的時候是電單車最有勁也是跑最快的時候...可惜咱不能那麼對車
6樓：匿名使用者
影響是肯定有的 新換缸的車和新車是一樣的 需要磨合 這次跑到100 如果時間短的話問題不大 自己的車子自己要愛護 以後注意就是了
7樓：匿名使用者
跑一次沒事的，重點時速在八十左右不要超過，每個檔位都跑跑，有利磨合
8樓：匿名使用者
偶爾拉一下沒關係。。。。
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