1樓：風中的一弦琴
學校一直bai說是專業是全國第du一，但是這zhi兩年水平有所下降。在dao東北和華東地區回
就業的話，完答全沒問題。想去北京上海廣州工作都有很多機會。畢業生一般從事的都是對口的專業。
但是這兩年行業相對不是很好，工作沒有以前好找，具體為好的單位招收的人數少，但是薪資不高。本科每月4000元，研究生每月6000元——8000元。工資最好的公司一汽大眾，本科畢業生的工資大概在每月1萬元，研究生能達到每月1萬五千元。
2樓：吉大小陳
說實在的，現
在車bai輛工程畢du業的人多了，所以
zhi相比以前不值錢了，我乙個dao朋友06年研究生進一汽回開始7000乙個月，答現在年薪幾十萬了吧，不過現在不好進了而且人也多了，進一汽的話本科4000，研究生6000——8000左右吧，如果進其它的企業相比低一些，不過就業肯定沒有問題的，我們實驗室的幾個是進的汽研、寶馬、賓士還有福特以及上汽，就業形勢還可以，只要以後自己好好學、運氣好進一汽沒有問題的呵呵，努力吧~~~~
3樓：月兒歡歡
如果能去一汽大眾的話工資會很高，，去的人也很多。。。如果再優秀些就能去德國了。。。錢途無限好啊兄弟
4樓：老虎仔仔
沒有什麼經驗,進博世夠戧,
如果能進博世,那你在長春進1汽就沒有問題了~蘇州的工作好找也不好找,看你自己的運氣和本身;
工資也各有不同.
心裡最好有比較低的準備,這樣落差不大,否則心裡壓力比較大的!
車輛工程以後就業工資待遇如何?
5樓：匿名使用者
第一，取決於
你畢業的學校，自己的成績等，就業的層次很多。
高層次版：進入全權國有名的汽車企業，吉大、湖大、武漢理工、同濟等學校車輛一級的學校畢業的本科生或研究生，就有機會進入一汽、二汽、上汽等公司旗下的自主品牌或合資公司；
中層次：次一級的學校，全國top級車輛工程專業外的車輛工程專業，可以進入一些相對較差的自主品牌企業，比如吉利、眾泰、比亞迪、長城燈公司；
低層次：全國排名非常靠後的學校開設的車輛工程，可進入分布於全國各地的零部企業。
當然，就業水平不嚴格受限於高中低三層次，也不排除差學校畢業的學校進入好企業的可能。一般好的學校畢業的學校，會優先安排較好的崗位，比如研發崗位；較差學校畢業的學校則分給較差的崗位。
這幾年，隨著****在國內的持續火爆，車輛工程專業的就業是非常不錯的！本人就是去年畢業，目前在中意合資企業。如果你能進211/985院校的車輛工程將來進一汽，日產等這類企業機率很大，待遇確實不錯，前幾年每年能拿7.
8萬還是很多的（非一線）如果一般本科只能努力學習了，進名企的鳳毛麟角。企業效益決定你的待遇。學車輛工程不進名企的話以後工作待遇確實不盡人意，不過社交，學習能力強的話就當我沒說
6樓：唯愛陳
1、很好。
一、影響工資高低的因素：
1、 第一，取決於畢業的學校，自己回的成績。
2、第二、答
取決於自身的能力。
二、劃分的層次：
1、高層次：進入全國有名的汽車企業，如一汽、二汽、上汽等公司旗下的自主品牌。
2、中層次：進入一些自主品牌企業，如吉利、眾泰、比亞迪、長城燈公司。
3、低層次：進入分布於全國各地的零部企業。
三、該專業意義：
1、車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能性人才，促進我國汽車技術發展。
關於應屆畢業生實習工資問題
實習期間的工資是由老闆和個人協商決定的，他不給你工資，是不犯法的，因為勞動法裡沒有明確規定這項。但是如果你的地方 有關於實習的相關檔案，就以地方為準。並簽定畢業協議書。其實實習的話只是乙個鍛鍊，付出的勞動和工資是不會成正比的，等你有了真本事，你就可以選擇跳槽。現在都是雙向選擇嘛。規定是這樣的，如果是...
通訊工程畢業的本科畢業生適合哪些工作
畢業後大致出路有以下幾條 1 施工單位 比如中國通訊服務 中國通訊建設集團 做技術和專案管理，還有各省電信工程局，都挺賺錢的。2 還可以去各大通訊的科研院所 比如原資訊產業部電信研究院 3 通訊諮詢和設計單位 如中訊設計院 部級，在鄭州 京移設計院 部級 在北京 廣東電信設計院 浙江華信院 這兩個院...
大學應屆畢業生的平均工資有多少，大學生畢業後平均工資多少？
你是本科還是專科畢業，如果是專科那工資算是很高了，本科的話工資也在中上水平，因為應屆畢業生的工資一般 有人花1500僱你就幹吧 如果是1000你也別嫌少 不過我姐姐都是去大公司 很有名的 白幹 不要工資 學經驗 然後出來去別的應聘的時候很好找的 我09年大專畢業 現在全部加起來是5000 有2500...