1樓：匿名使用者
安裝前應先檢查bai並清除鍵槽的毛刺du，飛邊，檢查鍵的直線度zhi，鍵dao頭與鍵槽長度應留有0.1mm的間回隙，並在配合答面上加機油，將鍵壓入 鍵槽。拆卸前應先將鍵輕輕敲擊、震鬆並用小型扁鏟或螺絲刀由鍵頭端起出來鍵，嚴禁由鍵的配合側面擊打或起出。
2樓：向天致信
1，在工du
作圖中，軸槽槽深用zhit或（d-t）標註，輪dao轂槽深按專d+t1標註。
2，d-t和d+t1的偏差屬按相應的t和t1的偏差選取，但d-t的偏差應取負值。
3，除軸外，在保證所需轉矩的條件下，允許採用較小剖面的鍵，但t和t1必要時需從新計算，使鍵槽與鍵的接觸高度各為h/2。
4,表中較鬆鍵的鏈結的偏差適用於導向平鍵的聯接。
5，平鍵的槽長偏差用h14。
6,軸槽及輪轂槽寬b對軸及輪轂中心線的對稱度的公差按7~9級（gb1184-80）。
7，當平鍵長度與寬度比，即l/b>8時，鍵的兩側面在長度方向的平行度應符合下列規定：b《6mm,按7級，b》8~36時，按6級，b》40時，按5級。
8，需要時，鍵允許起鍵螺孔。
普通平鍵型式尺寸（gb1036-79)
a, b 偏差代號h9,粗糙度3.2，鍵高h偏差代號h11，粗糙度12.5。
b,鍵槽寬粗糙度取3.2，高度面粗糙度取12.5。
c，長度l公差等級按h14。
平鍵與軸鍵槽之間的是什麼配合
3樓：濟寧鈦浩機械****
平鍵靠側面傳遞轉矩，對中性良好，裝拆方便，不能實現軸上零件的軸向固定。
普通平鍵：a型b型c型。
a型用於端銑刀加工的軸槽，鍵在槽中軸向固定良好，但槽在軸上引起的應力集中較大。b型用於盤銑刀加工的軸槽，軸的應力集中較小；c型用於軸端。應用最廣，也適用於高速、高精或承受變載、衝擊的場合，如在軸上固定齒輪，鏈輪等迴轉零件。
導向平鍵：鍵用螺釘固定在軸上，鍵與轂槽為動配合，軸上零件能做軸向移動，為了起鍵方便，開有起鍵螺孔。用軸上零件軸向移動量不大的場合，如變速箱中的滑移齒輪。
滑鍵：鍵固定在輪軸上，軸上零件能帶鍵做軸向移動。用於軸上零件軸向移動量較大的場合。
1、在工作圖中，軸槽槽深用t或（d-t）標註，輪轂槽深按d+t標註。
2、d-t和d+t的偏差按相應的偏差選取，但d-t的偏差應取負值。
3、除軸外，在保證所需轉矩的條件下，允許採用較小剖面的鍵，必要時需重新計算，使鍵槽與鍵的接觸高度各為h/2。
4、較鬆鍵的鏈結的偏差適用於導向平鍵的聯接。
5、軸槽及輪轂槽寬b對軸及輪轂中心線的對稱度的公差按7~9級。
6、當平鍵長度與寬度比大於8時，鍵的兩側面在長度方向的平行度應符合規定。
7、需要時，鍵允許起鍵螺孔。
4樓：匿名使用者
看情況呢，但是我所見到的裝置上的一般都是間隙配合。。。
在同一軸段上,若採用兩個平鍵時,一般設在什麼位置?
5樓：薔祀
假如是乙個
齒輪需要兩個平鍵，軸上鍵槽180°分布;假如是乙個軸上有兩個齒輪(需要鍵槽)，兩個鍵槽在同一位置方向上。
平鍵靠側面傳遞轉矩，對中性良好，裝拆方便，不能實現軸上零件的軸向固定。
普通平鍵：a型b型c型。
a型用於端銑刀加工的軸槽，鍵在槽中軸向固定良好，但槽在軸上引起的應力集中較大。b型用於盤銑刀加工的軸槽，軸的應力集中較小；c型用於軸端。應用最廣，也適用於高速、高精或承受變載、衝擊的場合，如在軸上固定齒輪，鏈輪等迴轉零件。
導向平鍵：鍵用螺釘固定在軸上，鍵與轂槽為動配合，軸上零件能做軸向移動，為了起鍵方便，開有起鍵螺孔。用軸上零件軸向移動量不大的場合，如變速箱中的滑移齒輪。
擴充套件資料：
普通平鍵、半圓鍵、鉤頭楔鍵的用途功能：
1、普通平鍵用途最光，因為其結構簡單，拆裝方便，對中性好，適合高速、承受變載、衝擊的場合。
2、半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動，以適應輪轂鍵槽底面形狀，常用於錐形軸端的聯接，且聯接工作負荷不大的場合。如乙個帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯接帶動普通a型皮帶輪轉動。
3、鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯接。在裝配後，因斜度影響，使軸與軸上的零件產生偏斜和偏心，所以不適合要求精度高的聯接。
參考資料：
6樓：demon陌
如果，假如是
乙個齒輪需要兩個平鍵，軸上鍵槽180°分布；假如是乙個軸上有兩個齒輪（需要鍵槽），兩個鍵槽在同一位置方向上。
平鍵，是依靠兩個側面作為工作面，靠鍵與鍵槽側面的擠壓來傳遞轉矩的鍵。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導向型平鍵三種。
普通型平鍵對中性好，定位精度高，折裝方便，但無法實現軸上零件的軸向固定，用於高速或承受衝擊、變載荷的軸；薄型平鍵用於薄壁結構和傳遞轉矩較小的地方；導向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上，用於軸上的零件沿軸移動量不大的場合。
7樓：援手
提問不夠明確。
如果，假如是乙個齒輪需要兩個平鍵，軸上鍵槽180°分布；假如是乙個軸上有兩個齒輪（需要鍵槽），兩個鍵槽在同一位置方向上。
8樓：經理看信
平鍵一般都是在發生了單鍵長度不夠用的情況下才考慮用雙鍵,在一條母線上根本就沒位置裝兩個平鍵,要是能裝兩個就不如直接用一條長的平鍵不就結了.所以要在不同母線位置上,對稱分布是為了對軸的強度削弱最低,而半圓鍵的尺寸是規定的,不像平鍵那樣可以選擇合適的長度,所以在半圓鍵發生單鍵強度不夠的時候可以在軸的同一母線位置上安排下兩個鍵的位置,要在同一條母線上也是因為要對軸的強度削弱最低,半圓鍵槽對軸的削弱很強,要是在像平鍵那樣的話對軸的削弱就是在同一條母線上的兩倍了.也就是說這個時候在同一條母線上是對軸強度削弱最低了.
楔鍵也是不可能在同一條母線上能開兩個鍵槽的,我具體為什麼要哪個角度我現在也不清楚,但我認為要是像平鍵那樣相隔180度也不好,因為楔鍵是靠上下兩個表面的摩擦力來傳遞扭矩的,而左右兩個表面和鍵槽是有間隙的,要是相隔180度的話,軸和在轂裡面就是靠兩個鍵給撐著了,好象兩個鍵的上下表面的距離不好分配啊,並且偏心也很嚴重並處於不確定狀態.而用這個角度的話,軸的一邊肯定是要和轂接觸了,然後兩個鍵也都有均勻的間隙可以用了.
平鍵與鍵槽的配合一般採用什麼配合？
9樓：一生乙個乖雨飛
正常聯結和緊密連線採用過盈配合。
過盈配合，即依靠軸與孔的過盈值，裝配後使零件表面間產生彈性壓力，從而獲得緊固的聯接。過盈是指孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為負。
過盈配合是指具有過盈（包括最小過盈等於零）的配合。此時，孔的公差帶在軸的公差帶之下。孔的各個方向上的尺寸減去相配合的軸的各個方向上的尺寸所得的代數差，此差為負時是過盈配合。
10樓：河傳楊穎
鍵與鍵槽的配合均採用基軸制，通過改變鍵槽的公差帶來實現不同的配合性質要求。
國家標準gb/t 1095—2003《平鍵 鍵槽的剖面尺寸》對軸槽寬規定了三種公差帶，代號分別為h9、n9、p9；對轂槽寬也規定了三種公差帶，代號為d10、js9、p9。分別構成較鬆聯接、正常聯接和緊密聯接三組不同的配合，以滿足不同的使用要求。
基軸制特點
基軸制是基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。基軸制配合的軸稱為基準軸，基準軸的上偏差為零。
用代號h表示，它有雙重含義，即既是軸的基本偏差代號，又表示是基軸制的基準軸。基軸制的特點是任何尺寸段和任何公差等級的基準軸的上偏差皆為零，由改變孔的基本偏差以獲得不同的配合。對於不加工外徑的軸零件，以及無階臺的軸零件等情況。
擴充套件資料
平鍵靠側面傳遞轉矩，對中性良好，裝拆方便，不能實現軸上零件的軸向固定。
普通平鍵：a型b型c型。
a型用於端銑刀加工的軸槽，鍵在槽中軸向固定良好，但槽在軸上引起的應力集中較大。b型用於盤銑刀加工的軸槽，軸的應力集中較小；c型用於軸端。應用最廣，也適用於高速、高精或承受變載、衝擊的場合，如在軸上固定齒輪，鏈輪等迴轉零件。
導向平鍵：鍵用螺釘固定在軸上，鍵與轂槽為動配合，軸上零件能做軸向移動，為了起鍵方便，開有起鍵螺孔。用軸上零件軸向移動量不大的場合，如變速箱中的滑移齒輪。
滑鍵：鍵固定在輪軸上，軸上零件能帶鍵做軸向移動。用於軸上零件軸向移動量較大的場合。
11樓：匿名使用者
gb/t-1095-2003。就標準gb/t-1095-1979。
普通平鍵
：gb/t-1096。
導向平鍵：gb/t-1097。
平鍵與鍵槽的配合一般採用什麼配合
三種連線方式：正常聯結、緊密連線、松連線。
正常聯結和緊密連線採用過盈配合。
松連線採用間隙配合。
機械設計中鍵與鍵槽的配合公差
12樓：豆村長de草
機械設計中鍵與鍵槽的配合公差如表：
平鍵的截面尺寸和長度的確定是根據軸頸定鍵，可按gb1095鍵和鍵槽的剖面尺寸；一根軸上有兩個鍵，其軸頸相差不大，最好統一，且在同一方向，以降低製造費用簡化工藝，鍵長要根據套的長度。關鍵的鍵要強度計算。在鍵與鍵槽的配合中，鍵寬相當於廣義的「軸「，鍵槽相當於廣義的「孔」，鍵同時要與軸槽和輪轂槽配合，而且配合性質又不同。
13樓：白色的明
機械設計中普通平鍵與鍵槽主要是在寬度方向的配合，在高度方向必須是有間隙的。鍵寬度方向的公差帶一般按h8選擇，如果是松連線，軸按h9、轂按d10選擇，如果是正常連線，軸按n9、轂按js選擇。
配合公差是允許間隙或過盈的變動量，孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小=公差帶的大小；配合公差帶大小和位置=配合性質。
14樓：完美假知己
普通平鍵與鍵槽主要是在寬度方向的配合，在高度方向必須是有間隙的。
鍵寬度方向的公差帶一般按h8選擇，
如果是松連線，軸按h9、轂按d10選擇，
如果是正常連線，軸按n9、轂按js選擇。
配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。 孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。
孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質。 配合公差的大小=公差帶的大小；配合公差帶大小和位置=配合性質。
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與p0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為it6，軸承座孔一般為it7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為it5，軸承座孔為it6。
公差帶的選擇
當量徑向載荷p分成「輕」、「正常」和「重」載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷c之關係為：輕載荷p≤0.07c 正常載荷 0.
07c 1) 軸公差帶 安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。 2)外殼孔公差帶 安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對於載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。 3) 軸承座結構形式的選擇 滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多採用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優點成為主要考慮點時才採用，但它不能應用於緊配合或較精密的配合，例如k7和比k7更緊的配合，又如公差等級為it6或更精密的座孔，都不得採用剖分式軸承座。 平鍵用的材料是 45號鋼。鍵是指機械傳動中的鍵，主要用作軸和軸上零件之間的周向固定以傳遞扭矩，有些鍵還可實現軸上零件的軸向固定或軸向移動。如減速器中齒輪與軸的聯結。鍵分為平鍵 半圓鍵 楔向鍵 切向鍵和花鍵等。1.平鍵 平鍵的兩側是工作面，上表面與輪轂槽底之間留有間隙。其定心效能好，裝拆方便。平鍵有普... b h是根據軸的軸的直 徑選擇的，具體可以查機械設計手冊。l的選擇原則是等於或略短於版輪轂長度，齒輪的寬權度等等，具體看配合什麼了。鍵長是共價鍵三個引數之一。其餘兩個分別是 鍵能，鍵角。鍵長 兩個成鍵原子a和b的平衡核間距離。是了解分子結構的基本構型引數，也是了解化學鍵強弱和性質的引數。擴充套件資料... 普通平鍵的截面尺寸和長度的確定是根據軸頸定鍵，可 按gb1095鍵和鍵槽的剖面尺寸版 一根軸上有兩個鍵權,其軸頸相差不大，最好統一，且在同一方向，以降低製造費用簡化工藝，鍵長要根據套的長度。關鍵的鍵要強度計算 查一下切削手冊，很全的。普通平鍵的截面尺寸和長度如何確定 不同的軸徑，截面尺寸在機械設計手...平鍵什麼材質好，普通平鍵是用什麼材料做的？45或50號鋼？
普通平鍵的b h及鍵長L的選擇原則是什麼
普通平鍵的截面尺寸和長度如何確定？如果一根軸上有兩個鍵，應該怎樣布置