1樓：m我們的人的人
原因有幾個方面：
傳統保養換機油是把發動機油底殼上的放油螺栓拆下來，讓廢機油在重力的作用下自然流出，汽車設計時為了滿足汽車通過性的要求，發動機油底殼基本是平行於地面的，所以，廢機油僅僅靠重力作用能流出來只是大部分，一定會一小部分停留在油底殼上。
廢機油自然流出需要的時間比較長，一般大約要5-8分鐘，為了提高效率有時候技師可能等不到完全流乾淨，很多是看到廢機油已經變成很細很細的線了，就把放油螺栓裝上去了。
如果發動機裡面的廢機油越多，加入新機油的量就會越少，一般車主不會跟著技師去看自己的新機油是否全部加完，
所以，不排除有點維修企業刻意不把廢機油排放乾淨。以上原因會造成一部分廢機油停留在油底殼上，所以新機油加入後，必然會和這部分廢機油混合。
盡量放乾淨，現在有不少修配廠都有抽油的裝置，舊機油內含有部分機械和機油氧化的雜質，不過發動機和變速箱不一樣，變速箱始終處於密封式的，發動機屬於開放式，對舊油殘留要求不高，只要用***的機油不會有問題。
關於合成機油
1.全合成機油的更換週期，在國內絕大部分的城市中駕駛，使用全合成機油可以每10000-12000公里或者半年更換。同樣的，如果你所處的環境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處於短途行程(每次駕駛在8公里以內)。
只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換週期提前到7000-8000公里一換。
2.合成機油不一定適合你的車
汽車加什麼樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實並不是加全合成機油就是最好的選擇，全合成機油由於低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低，對於一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由於發動機內的活塞有磨損或大修後組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。機油的使用和保養是很有講究的，並不是越貴越好，一定要挑選一款所以在挑選機油的時候，一定要了解自己的車時候什麼樣的機油，如果拿不準就踏踏實實的去4s店加原廠汽油，保證不會出問題。
2樓：匿名使用者
事實的確如此，原因有幾個方面，第一，傳統保養換機油是把發動機油底殼上的放油螺栓拆下來，讓廢機油在重力的作用下自然流出，汽車設計時為了滿足汽車通過性的要求，發動機油底殼基本是平行於地面的，所以，廢機油僅僅靠重力作用能流出來只是大部分，一定會一小部分停留在油底殼上。第二，廢機油自然流出需要的時間比較長，一般大約要5-8分鐘，為了提高效率有時候技師可能等不到完全流乾淨，很多是看到廢機油已經變成很細很細的線了，就把放油螺栓裝上去了。第三，如果發動機裡面的廢機油越多，加入新機油的量就會越少，一般車主不會跟著技師去看自己的新機油是否全部加完，所以，不排除有點維修企業刻意不把廢機油排放乾淨。
以上原因會造成一部分廢機油停留在油底殼上，所以新機油加入後，必然會和這部分廢機油混合。我自己的車安裝了一種快速換油接頭，反正是一種單向閥，哦，具體好像叫「順爽汽車放油閥」，用真空機把廢機油從油底殼下面抽出來，速度很快，一兩分鐘就能放乾淨，好像比平時加的新機油還要多一點，他們解釋說是把油底殼上的殘留機油抽出來了。我後來到順爽汽車科技的**看了一下，好像是那麼回事，賣的不貴，個人覺得抽出來總比流出的多，大家自己判斷吧。
3樓：匿名使用者
你好，用那種方式換機油，發動機內都會殘留一部分機油，用抽油機效果會好一些。
4樓：匿名使用者
都是放不完的，很正常的，會有一點有發動機內的，
5樓：匿名使用者
你好！重油底殼放機油。流乾淨就可以了
汽車保養常識大全裡面有說換機油要先清洗發動機嗎？
6樓：匿名使用者
沒必要來
，以前用原廠機油保養自每次都清洗發動機，實際就前面幾百公里有效果，後面還是聲音大。自從出保換成德國的gt魔力紅保養之後發動機要靜音很多，保養也沒花錢清洗過發動機了。所以還是機油品質的問題，現在去保養用內窺鏡看發動機都沒什麼油泥的。
7樓：匿名使用者
汽車保養換機油前，不需要清洗發動機。
汽車換機油步驟：
1，首先是拔出機油尺專看一下
屬最高位和最低位，機油低於機油尺最低位的，新增；機油高於機油尺最高位的，不新增，並且要抽出多餘機油，所以，機油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間。
2，檢視油尺上的油跡(這時機油尺上的油跡則與油底殼的油麵是一致的)，正常情況下，油跡應在油尺的上下刻線之間，中線偏上。
3，是否需要添補機油量的檢查方法在目前主流的有兩種：熱車檢查法和冷車檢查法。 熱車檢查法，就是讓機油潤滑汽車發動機一遍，然後等10分鐘或30分鐘之後再去檢查機油尺的液面高度，通過機油尺的高度可以看出發動機機油的情況。
（事實上，越來越多人對此提出質疑，因為機油回落的速度受到很難多因素限制，比如，新的機油流動效果比舊機油好，機油的粘度涉及到流動性能等等。）
汽車維護與保養經常更換不同品牌的機油對發動機有傷害嗎？
8樓：鄭州萬通汽車學校
不影響的，只要不是假的，型號對就沒有問題。更換不同機油最好做個清洗。
9樓：匿名使用者
我也換過好幾種機油，效果差別還是挺大的，後來綜合考慮了潤滑，清潔，耐用和抗磨這些效能，我是一直用gt魔力紅。比我之前用過的普通全合成機油要好。
10樓：匿名使用者
換機油的標準應該是不能低於原車機油效能，不同品牌的機油對發動機沒有什麼影響。況且看內
來你換的機油容都是高於原車品牌機油的。一般來說你用5w-30或者是5w-40的 sn級全合成機油就足夠了。金美孚和pao全合成機油已經是頂級機油了，銀美孚已經就足夠用了。
11樓：匿名使用者
經常換機油也沒問題，最主要的是機油要用品質好的，別用了假貨。我也換過好幾回種機油，效果差別答還是挺大的，後來綜合考慮了潤滑，清潔，耐用和抗磨這些效能，我是一直換德國gt機油。這種進口pao機油，效果可以說直接秒殺了我之前用過的普通全合成機油。
發動機很靜音，動力提公升快，油門踩著輕鬆，坐上去開一會車子起步快，加速動力很足也穩，總之特別滿意。
汽車保養都是需要換什麼，具體點！
12樓：匿名使用者
一·機油機油是最常規的保養，機油長時間不換，車輛感覺加油發木，車不利索。換完機油基本能好。
二·三濾，包括機濾，空濾，汽濾。機濾基本換機油就必需換，如果只換油不換機濾，和沒換油效果一樣，因為機濾也髒了。空濾一般兩萬公里更換。
汽濾剛好四萬更換。還有空調濾芯基本一年換一次就可以了。
三·發動機1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期更換火花塞（4萬公里或行駛情況）。
擴充套件資料：汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
13樓：陌下鬼隕
一、汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
二、發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
14樓：抖哈中國
1，汽車行駛里程表顯示5000公里或距離出廠時間3個月：一般第一次保養，我們通常稱之為首保。首保建議在2500至3000公里之間。
在首保之前3000的公里，其作用是將金屬部件一些細微毛刺或凸起相互磨合光滑，這些脫落的金屬碎屑都會被發動機油帶入油底殼中，所以新車首次潤滑油更換需稍稍提前點。如果過於提前，汽車活動部件之間還沒有摩擦光滑，任然會有金屬碎屑掉落，這樣會影響第二次的機油更換週期。一般首保是更換機油與機濾。
2、汽車行駛里程表顯示10000公里或距離出廠時間6個月：第二次常規保養，如果首保是在2500至3000公里之間做的，那麼二保在做首保里程的數值上加5000，即是做二保的里程數。由於汽車行駛了10000公里，汽車空氣過濾的能力可能有所下降，這時就需要檢查空氣濾芯和空調濾芯。
更換機油和機濾，必要時更換空氣濾芯和空調濾芯。
3、汽車行駛里程表顯示15000公里或距離出廠時間9個月：第三次常規保養更換機油與機濾。穿插著進行，如此往復。必要時進行全車檢查。
4、當汽車行駛里程表顯示30000公里或距離出廠時間18個月：當汽車行駛至30000公里時，可以進行一次大檢查了，汽車的剎車油，變速箱油，助力轉向油，火花塞以及剎車片，都要進行檢查，必要時建議更換。剎車片小於3mm就要進行更換，因為這種厚度會使你剎車不給力。
火花塞因為材質的不同，更換的時間也有所不同。各種油其實都是有保質期的，即使時間沒到，但是30000公里也會使某些油變質，建議更換。當前里程數更換機油，機濾，空氣濾芯，空調濾芯，必要時進行發動機清洗，建議更換汽車的剎車油，變速箱油，助力轉向油，火花塞以及剎車。
關注抖哈帶給你更多汽車養護小知識。
15樓：踩著螞蟻錐大象
蓄電瓶的檢查與更換、機油三濾的更換器更換、防凍液檢查及更換、節氣門的清洗與匹配、進氣系統免拆清洗、整車常規保養（含發動機、底盤、整車電路、開關等）火花塞的更換、雨刮器的檢查與雨刮片更換、空調系統清洗（含空氣濾清器更換）、底盤懸掛的常規檢查及懸掛拆裝、剎車片更換、制動液的更換、剎車油排空氣（含離合器）、手動變速器油的更換、自動變速器油的更換、轉向助力油的更換、空調冷媒的檢查與更換、熔斷器的檢查與更換、水溫公升高與節溫器更換、闖車檢測與點火線圈更換、常規故障檢測與維修、故障案例分析講解。
16樓：匿名使用者
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
有沒有人自己保養換機油的，保養換機油必須換機濾嗎？
很多自己買機油自己換的，買機油的時候最好去正規店買 自己買的奧普頓全合成sn上上週剛換過！換機油沒有什麼特別的，只要會放機油，會加機油就行。保養換機油必須換機濾嗎？小保養換機油 一定要更換機油濾芯的，機油濾芯的作用就是過濾機油中絕大部分雜質，保持機油的清潔，從而保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命...
保養汽車怎麼自己換機油，自己如何換汽車機油？
自己動手更換機油其實是非常簡單的事情。首先找乙個有地溝的地方，或者在自己家中做該項工作。一定要按照汽車的維修手冊的介紹進行。如果你決定自己做該項工作，參照以下簡單的步驟完成它。運 動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放...
汽車首次保養一定要換機油嗎，汽車保養都需要換什麼，保養是不是必須換機油？
車掛怒感嘆詞 最佳答案 汽車5000km最好換機油,機濾,整車檢查,潤滑系統和燃油系統的清洗和保護,20000km後再加換空氣格,汽油格,火花塞,再加波箱的清洗和保護,50000km後加冷卻系統的清洗和保護。半年一次的空調系統殺菌消毒。機油的好處 1 潤滑 活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速...