1樓：吳詩妍好
他把電單車磁電機記號轉一圈帶這種旗號，哦，你是修電單車的嗎？感覺這種好複雜的，原諒你問一下你的師傅吧。
豪爵電單車磁電機哪個記號是代表上止點
2樓：踏雪尋熊不捉魚
磁電機上t點旁bai邊的刻線，把它與
du磁電機蓋上面zhi的檢視孔對正時dao，專就代表活塞處於上止點屬
。不過如果要調氣門，還要檢查這時氣門搖臂處於鬆馳狀態才能調，如果這時氣門搖臂很緊沒有間隙，且輕搖磁電機搖臂會動，就需要把磁電機再轉一圈，然後重新對正t點刻線，搖臂不緊時再調，這時才是可以調間隙的壓縮上止點。
電單車調氣們間撩上死點怎麼看
3樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車調氣門bai時的上死
點，是du指活塞的上止點，它是zhi通過對準磁電機dao來確定的。磁電機轉子上有內
乙個t字母，在它的旁容邊有乙個「|」刻線，在發動機的箱體上有標記或是箱體蓋上有檢查孔，按發動機運轉方向轉動磁電機，把磁電機轉子t點刻線對正標記，活塞就會處於上止點了。不過四衝程發動機乙個作功迴圈中，會有兩個上止點，而只有在壓縮上止點時才能調氣門，這時可以看氣門搖臂，在進氣門搖臂關閉後，磁電機刻線對正標記，氣門搖臂處於鬆弛狀態，輕輕晃動磁電機搖臂不會動時，就是壓縮上止點，這時就能調氣門了。如果對正磁電機t點刻線時氣門間隙很緊，且輕輕晃動磁電機時氣門搖臂會動，就不是壓縮上止點，這時不能調氣門，要把磁電機再轉一圈並重新對正t點刻線，氣門搖臂處於鬆弛狀態時，這時就是壓縮上止點了，只有這時才能調氣門。
金城鈴木電單車主機氣門除錯t對準時氣門間隙緊，旋轉一圈t對準後氣門又松，反覆結果同樣，請問原因？
4樓：踏雪尋熊不捉魚
所有的四衝程電單車發動機都是這樣的，四衝程發動機每轉兩圈作功一次，轉內兩圈磁電機的t點就有兩次經過
容t點對應的位置，而其中只有壓縮上止點時兩個氣門才是同時關閉的，只有這時氣門搖臂才會處於鬆弛狀態，這時才可以檢查和調整氣門間隙，另一次對正t點時雖然活塞也在上止點，但並不是壓縮上止點，氣門都處於開啟狀態，氣門搖臂緊壓著氣門，就會很緊沒有間隙了。
按照電單車說明書調氣門！t刻線對準發動機的刻線！對準以後搖臂沒間隙啊！左右不會晃動怎麼回事？我該怎
5樓：踏雪尋熊不捉魚
把t點刻線對準後如果氣門搖臂很緊，一點間隙都沒有，且這時如果輕輕晃動點曲軸（版磁電機）搖臂權會動，那麼就是沒有對在壓縮上止點上，把曲軸（磁電機）再轉一圈，然後重新對準t點刻線就好了。對準t點時每兩圈會有一次是壓縮上止點，只有在這時才能調氣門，如果不是壓縮上止點時，搖臂就會很緊。
110電單車怎樣調整氣門間隙
6樓：夫子娛樂嗶嗶嘰
所需工具：扳手、撬板、鉗子。
1. 首先，用扳手擰開發動機閥門上的螺栓。
2、逆時針方向擰緊螺栓即可。
3.然後可以拆卸螺栓，這樣就可以看到閥門了。
4. 然後用乙個小扳手轉動閥門，留下乙個空隙。容易進入撬板。
5. 然後將撬板推入閥門間隙，向外撬。
6. 然後用鉗子將閥門向外拉，調整閥門間隙。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
110電單車有很多種，調整氣門的方法大致相同。調整氣門間隙要在冷車時進行，先轉動磁電機，把磁電機轉子上t點刻線與發動機箱體對正，使活塞處於上止點，這時正時鏈輪上的標記也與缸頭上方（立缸機）或前方（臥缸機）對正，並且氣門搖臂處於鬆弛狀態（如果氣門搖臂很緊，且輕輕晃動磁電機時搖臂會動，就要把磁電機再轉一圈並重新對正t點標誌，讓氣門搖臂處於鬆弛狀態），這時就可以調整氣門了。用扳手鬆開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母，轉動調整螺絲，把氣門間隙調到規定值（一般是0.
05公釐，排氣門或略大於進氣門，具體以該車維修資料為準），然後擰緊鎖緊螺母即可。調好後應把磁電機再轉幾圈並重新對好正時，檢查間隙無誤後再起動發動機。調整氣門間隙需要一些工具以及必要的維修經驗，非專業修理人員最好不要自己調，建議去售後或專業修理電單車的地方調整。
金誠gx125兩輪電單車氣門，當t線對準時緊，磁缸旋轉一周後又松，反覆結果相同，請幫助？
8樓：踏雪尋熊不捉魚
你說的是磁bai電機t點刻線轉一圈時氣門du搖臂緊，再轉一zhi圈松吧？這是正常dao的。因為這衝回四衝答
程發動機，曲軸（磁電機）每轉兩圈作功一次，而這活塞到達上止點的兩次中，只有在壓縮上止點時兩個氣門才同時關閉，氣門搖臂才會處於鬆馳狀態，這時才能調氣門，另一次對準t點刻線時，氣門處於開啟狀態，氣門擺臂也很緊，是不能調氣門的。
9樓：myself夙夜在公
確認是正時狀態，氣門間隙調整好，再反覆轉動磁電機，確認正時，此時氣門間隙改變，非緊即松，頻繁調整無效，要檢修缸蓋了，可能有磨損，
10樓：匿名使用者
你是要調氣門嗎，看見進氣門關閉，對t點，就可以了。
電單車無火花，怎樣找原因？
11樓：踏雪尋熊不捉魚
如果沒有代抄用的這 些零部件，就得用bai萬用表來檢測了。用du萬用表的電阻zhi1k歐姆檔，測量磁電機點火線dao圈和觸發線圈的電阻，一般常見的車磁電機點火線圈電阻是300多歐姆，觸發線圈是100多歐姆，如果線圈不通或沒有電阻，以及電阻值偏差過大都可能是壞了。高壓包的檢查可以用萬用表分別測量高壓包輸入接線與高壓包鐵支架或搭鐵線之間的電阻，以及高壓包輸入接線與高壓線之間的電阻，前者電阻比較小只有幾歐姆，後者要能過火花塞帽後電阻比較大，要幾十千歐姆，所以要用萬用表更大一些的量程。
如果高壓包不通或阻值相差過大，可能就是壞了。再用萬用表測量磁電機線圈、點火器、高壓包、電門鎖以及熄火開關（如果有）之間的線路是否有斷路或短路故障，如果線路也正常，可能就是點火器壞了。點火器用萬用表不太好檢測，最好是用同型號的 新件替換試驗。
一般同型號的點火器不需要改線，直接按插頭插好就行了。
12樓：匿名使用者
先檢查火星塞,真不行再查油路方面
踏板車怎麼調氣門間隙，電單車氣門怎麼調，調多大間隙
踏板車的氣門間隙調整步驟 1 拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩 2 轉動磁電機轉子，使其外圓面上的 t 刻線與機殼上的刻線對準，此時活塞應處在壓縮行程的上 止點 3 將厚度為規定氣門間隙值的塞尺小心地插入氣門間隙內來回拉動，若感到略有阻力時，說明間隙合適.4 若間隙不合適，則鬆開調整螺母，一邊用小扳手轉...
電單車調氣門的問題，怎麼調電單車氣門？
在這個磁電機側蓋的上方，有乙個小圓螺塞，把它擰下來再用套筒扳轉動磁電機 圖中露出的螺母 就可以看到t點旁的刻線，在壓縮上止點之前，會感覺到壓力會明顯增大，當t點刻線對正上面的檢視孔時，檢查兩個氣門搖臂處於鬆馳狀態，這時就是壓縮上止點，可以調整氣門間隙了。按照以下三步，一步一步來，我相信你能行！1.調...
踏板摩托車的化油器如何拆卸清洗，踏板摩托車的化油器怎麼清洗？
踏雪尋熊不捉魚 清洗化油器需要一定的專業維修技能和經驗，非修理人員沒有通過一段時間的練習是洗不好的，而且化油器是比較精密和關鍵的部件，萬一弄不好就麻煩了。簡單的說，踏板車拆卸化油器要先卸下座墊及下面的貨箱，然後拆下油門線 電控風門接線 前後進氣管的螺絲，拔下油管等膠管，這樣就可以把化油器從車上拆下來...