1樓：匿名使用者
汽油也可能不好，建議給乙個加油站加油，
現在的每乙個加油站的油，油質都不同，在乙個就是看看火花塞，要是東北的冬天，不好打火的話也有可能是氣門封閉不嚴。參考一下。
2樓：默
檢查怠速馬達，，火花塞
五菱巨集光熱車怠速突然公升高但是不經常出現是什麼問題呢
3樓：匿名使用者
這種情況一般是節氣門的問題，清理一下積炭，清洗一下節氣門，檢查一下節氣門的感測器
4樓：西安萬通汽修學校
（一）故障現象 發動機冷車時能正常快怠速運轉，但熱車後仍保持快怠速，導致怠速轉速過高。
（二）故障原因
節氣門卡滯或關閉不嚴。
怠速調整不當。
附加空氣閥故障。
怠速控制閥卡滯或控制電路故障。
冷卻液溫度感測器故障。
空調開關，動力轉向器壓力開關有故障。
曲軸箱強制通風閥故障。
進氣系統中有漏氣。
發電機充電電壓過低。
（三）故障診斷與排除
怠速轉速過高是由怠速時進氣量過多或發動機控制訊號錯誤引起的。造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度感測器、冷卻液溫度感測器、節氣門位置感測器、空氣流量計/進氣壓力感測器故障，開關訊號故障，怠速控制閥故障，節氣門體故障，噴油器故障，真空漏氣，發動機控制單元故障或匹配設定不當等。排除發動機怠速異常過高的故障時，應執行以下步驟。
檢查怠速時節氣門是否全關閉，節氣門拉索無卡滯。用手將節氣門搖臂朝關閉的方向扳動，如果發動機怠速能下降至正常轉速，說明節氣門卡滯關閉不嚴。
若節氣門拉索卡滯，應更換拉索；若節氣門軸卡滯，應拆卸、清洗節氣門體。
按該發動機的規定程式，重新調整怠速，對發動機電腦重新設定。所謂對發動機電腦進行重新設定，即清除發動機電腦中的故障記憶，讓其重新學習怠速。對於大多數電控發動機，當發動機達到正常溫度，怠速閥全關時，基本怠速轉設為（500加減50）轉/分鐘。
如調整、設定無效、則應做進一步的檢查。
檢查進氣系統管接頭、真空軟管等處有無漏氣。
進行故障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障碼查詢故障原因。有條件可進一步讀取動態資料流，主要觀察發動機的負荷訊號、怠速控制閥開度或控制步數、發動機進氣系統壓力訊號、冷卻液溫度訊號、各開關訊號等。
檢查冷卻液溫度感測器。若拔掉冷卻液溫度感測器線束插頭後，發動機怠速轉速恢復正常，則說明冷卻液溫度感測器有故障，向電腦輸入過低的冷卻液訊號。值得注意的是：
在拔掉冷卻液溫度感測器插頭後，發動機故障警告燈會亮起，此時電腦的失效保護功能起作用，自動將冷卻液溫度設定為80度。在重新插上冷卻液溫度感測器線束插頭後，電腦仍或留下冷卻液溫度感測器的故障碼。對此，可接上電腦檢測儀將故障碼清除，或在發動機熄火後拆下發動機電腦熔絲，持續約30秒，以消除電腦中的故障碼。
用鉗子將包上軟布的曲軸箱強制通風閥軟管夾緊。如果發動機轉速隨之下降，則說明曲軸箱強制通風閥在怠速時漏氣，使發動機進氣量過大，影響怠速，應更換曲軸箱強制通風閥。
檢查附加空氣閥。用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進氣軟管夾緊。如果發動機怠速轉速能隨之下降至正常轉速，則說明附加空氣閥在熱車後不能關閉，應檢查附加空氣閥電源線路是否正常。
如正常，則應更換附加空氣閥。
檢查怠速控制閥。在發動機熄滅後拔下怠速控制閥線束插頭，待啟動後再插上。如果發動機隨之變化，說明怠速控制閥工作正常；否則，應檢查控制線路或更換怠速控制閥。
在開啟空調開關後或轉動轉向盤時，如果發動機轉速沒有進一步公升高，說明怠速自動控制系統有故障，應檢查空調開關，動力轉向壓力開關及怠速自動控制線路。
如果電瓶電壓長時間過低，發動機怠速轉速也會偏高所以應測量發電機充電電壓，若低於12v,應檢修充電系統。
5樓：西安萬通汽修學校
正常哪些情況會造成怠速公升高？
1. 冷車啟動時怠速會公升高。冷車時氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。
但等發動機達到工作溫度後，會恢復正常，這種怠速公升高並不是故障。
2. 開了空調怠速可能公升高。一般情況下2.0排量以下的發動機怠速功率大概是6到8千瓦，車載空調的功率約在3到5千瓦。
怠速時如果開啟空調，則發動機一邊要維持其他電子裝置的正常運轉，一邊還要維持空調運轉，正常怠速可能就不夠，需要提高轉速。
對於小排量小馬力的車來說，開空調怠速上公升的現象更為明顯，大排量大馬力的車子開空調可能對怠速轉速就沒有影響。如果關閉空調恢復正常，則此現象不是故障。
怠速異常由哪些故障引起？
1. 節氣門故障。節氣門主要控制發動機進氣量的大小，我們平時開車腳下踩的油門，其實就是控制節氣門開度。
節氣門過髒會導致節氣門的開度產生誤差，節氣門靈敏度降低，怠速時可能關閉不到位，引起怠速異常。此外，節氣門故障還影響發動機的動力、加速效能和油耗，嚴重時甚至會造成啟動困難等。
2. 怠速控制閥故障。怠速時，不踩油門，節氣門關閉，維持發動機運轉所需要的空氣就會從節氣門旁邊的旁通氣道進入發動機，這個旁通氣道開啟多少就由怠速閥控制。
怠速閥故障，會使怠速轉速無法正確調整，會引起怠速不穩、冷啟動困難等毛病，嚴重時甚至會沒有怠速，一鬆油門就熄火。
3. 噴油器故障。噴油器裡有乙個針一樣的塞子，平常塞子被彈簧頂著塞住油嘴。
工作時，由電腦給其傳送噴油的電訊號，訊號經過電磁線圈產生磁場，將塞子吸起來，油液就漏出來了，訊號一消失，彈簧又把塞子頂回去，正常工作時其一直在進行這樣的活塞式迴圈。
頻率高了之後，塞子還有將油液打碎打散，讓油液霧化的功能。
在使用過程中，其會因為自身運動而磨損。噴油器故障也會使得油液霧化不良或油液噴射不足，使怠速不穩，且還會引起發動機運轉不平穩、動力不足等故障，嚴重時會引起啟動困難。
4. 感測器故障。發動機冷啟動時，受各感測器的訊號來控制發動機運轉。
而感測器發生故障，會使得電腦判斷失誤，亦或電腦本身發生了故障，發動機怠速就會發生異常。
哪些用車習慣會引起怠速異常
1. 易產生積碳的駕駛行為會引起怠速異常。長期使用低質量汽油、長期低速行駛、長時間怠速和換擋過早等習慣都會使得積碳產生加劇，汙染節氣門、怠速閥、噴油嘴等部位，導致怠速異常。
2. 保養不當可能引起怠速異常。保養不當也是產生積碳的主要原因之一，可能引起怠速異常。
且保養專案中的空氣濾清器、燃油濾清器等專案的按時更換清潔是必要的。
如不更換，會使雜質空氣、燃油等過濾不淨，雜質會損壞節氣門、怠速閥和噴油嘴等部位，造成怠速異常。
五菱之光熱車加不上油是什麼原因？
6樓：湖南萬通技工學校
1. 要檢查一下缸線跳火，如果車跑的公里數多了，還要看看是不是積碳多了，再
專把節氣門清洗一下看看屬。
2. 還有可能是油上不來或者點火能量太弱（因為你冷車能啟動只要不熄火也能工作，說明正時方面沒有問題），所以火跟油是檢查的重點，檢測油壓水溫感測器點火系統還是不行的話，借同型別車的電腦板試試看。
為什麼五菱單排座冷機點火不著油門也加不上熱車卻很容易啟動。
7樓：匿名使用者
五菱單排座冷機點火不著油門也加不上熱車卻很容易啟動 可能是油路問題
8樓：匿名使用者
測一下油壓，不行就換油幫浦，油壓正常就洗洗噴油嘴，節氣門
五菱榮光冷車油門加不起來是什麼原因？熱車3分鐘就沒問題
9樓：韋永祥兒
您好，冷車是混合氣太稀，有乙個點溫度就可以，用電腦檢測一下看有什麼故障，在處理
五菱巨集光s清洗了節氣門，噴油嘴，三元催化後冷車不好啟動，熱車正常
10樓：匿名使用者
洗洗更健康！清洗的目的是清除積碳。節氣門洗乾淨了可恢復各感測器回的精度，避免節答氣門卡滯，解決怠速不穩等問題。
噴油嘴洗乾淨了可保持噴油嘴的正常工作及平均各噴油嘴的噴油量，避免出現汽油噴多噴少的情況，例如四槓車有四隻噴油嘴，其中乙隻噴油不暢，也就是噴油量減少，那麼電腦會調整其餘三隻多噴油，那麼就造成油耗增加，動力減少，當然這只不過是其中的一種情況而已。
11樓：葷秋井曜
這個問題來自怠速馬達，怠速馬達油泥多了，又沒有及時清理，現在活動受阻，希望對你有幫助！
五菱之光熱車怠速不穩怎麼解決
12樓：幸福的
怠速不穩，應對該車剎車系統、發動機進行全面檢查和維護，排除了相關疑點，但故障依舊，接著應檢查自動變速器。如自動變速器沒有問題，只是熱車時自動變速器內的油溫異常高，便要考慮怎樣消除自動變速器油溫高的問題，可能是散熱系統有異常。
車的自動變速器是靠水箱散熱的。檢查時，拆下散熱器，吹下自動變速器散熱管，如發現有堵塞，接著用高壓氣用勁吹通，吹出許多汙垢，直至散熱管徹底暢通。懷疑那些汙垢可能是摩擦片燒蝕的殘物。
最後上路試車，看故障現象是否消除。
13樓：途虎話養車
1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。故障排除：
對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：
若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
4、噴油器滴漏或堵塞診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。故障排除：
清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
14樓：匿名使用者
解決熱車怠速不穩一般是由於汽油燃燒不充分或者發動機內的氣門和進氣道發生積碳造成。前者需要到4s店進行檢測後更換相關零件，像節氣門閥等，後者需要進行積炭清洗或者更換積炭零件予以排除故障。
汽油燃燒不充分是由於油氣混合比發生偏差，空氣比太少，造成燃燒不充分，提供動力不足造成怠速不穩。發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收一部分進入汽缸的燃油(就像水流過土地，泥土要吸掉一部分水一樣)，造成系統判斷出現錯誤。打個比方：
系統實際控制噴出了假設10份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有9份(其中有乙份被積碳吸收)，那麼即使剩下的9份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
其它還有可能造成怠速不穩的原因：空氣流量計髒了，導致進氣量減小；廢氣再迴圈閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
麵包車怎樣換機油,五菱麵包車機油怎麼換
換油方法 啟動發動機,待溫度達到正常工作溫度時將其熄火 用扳手擰版 鬆油底螺塞,權用油盆接住舊機油,直到機油不流為止,啟動一下發動機工作30秒熄火,讓主油道內的機油流出 用專用扳手擰下機油濾清器 在新的機油濾清器的油封上塗上機油,用手順時針擰緊即可 將新機油於氣門室蓋的加油口加入,一般是一桶機油加到...
五菱之光麵包車打不著火，五菱之光麵包車打不著火
有以下幾種可能性 第一種 沒油了 如果你的車子油量很少了，或者油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表，看看還有沒有油，另外千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣不僅會影響發動機的壽命，還會影響油幫浦的壽命，甚至油幫浦在無油的情況下工作，會發生危險。第二種...
五菱之光麵包車的油箱多少公升
38到40公升，新之光1.2的是38l，其他排量的基本上是40公升 五菱之光油箱是38公升，油箱容積越大裝的油就越多，車輛續航能力越久越強，跑得就越遠，可以減少加油次數。油箱越大，在加油站不密集的地區趨近沒油時可以開到周邊較遠處的加油站，不必擔心沒油而停駛。自動儲存 lingxiufang 加油注意...