1樓：咒王
和動畫的原理一樣，只不過把一張一張的紙變成了一塊一塊的螢幕了，一楨一楨的連續起來就形成動畫效果了，都是利用的視覺殘留的原理。
2樓：夢翔
前天北京電視臺介紹這個廣告是怎麼做的了，是利用人的視覺殘留原理，再加上探測地鐵車速度的探頭控制廣告燈亮的時間就可以了。
3樓：匿名使用者
恰恰是快門破壞了視覺暫留的條件，而且掃描頻率和列車速度有某種比例關係才可以，換句話說，只有列車在速度與畫面掃描頻率相適應才能看到正常的影象。列車開過之後，我想在隧道內的對面是看不到正常影象的
地鐵裡，在洞裡有時，窗外會出現動態的廣告，那是什麼原理啊？
4樓：山巔之鼠
目前地鐵隧道里的“動畫廣告”有兩種：一種是一片片的靜態led顯示屏，在200到800米的隧道壁上連續安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。我們知道人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
另外一種更加奇妙。在隧道內壁上安裝的是一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分佈著近600個led作為一列畫素，兩個發光器之間間隔約1.2米。
這種“動畫”要設定在地鐵車速較為穩定的一段區間，當列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當列車快速運動起來的時候，利用“視覺暫留”的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
這種光棒的動畫廣告造價更低一些，只要根據事先設定好的程式，在固定的時間內每條光棒的不同部分點亮不同的led就可以了，不過畫面的色彩的複雜程度顯然不如由靜態led影象組成的真正“動畫廣告”。
5樓：匿名使用者
我知道，但是我在想為什麼不用廣角投影儀呢
6樓：匿名使用者
聯動原理，有感應，它會和窗子的速度一樣
7樓：匿名使用者
一張圖接一張圖，就像快速翻**一樣
地鐵快速行駛過程中``窗外的廣告是怎麼動起來的？`
8樓：虛_華_滅
地鐵快速執行時的窗外廣告原則如下：
人眼有一種生理現象，即所謂的“視覺永續性”，即在人眼觀察到的影象被去除後的1/24秒內，人眼仍然“看到”影象。
利用“視覺停頓”的生理現象，將列車車窗影象按運動順序轉換為每秒24幅以上的影象，使視錯覺影象運動。列車正常執行時，速度穩定，並計算出每秒行駛的距離。在這段距離內，24幅以上的廣告**與視窗高度均勻排列，讓人們可以看到移動的廣告。
9樓：安全護航
1、人眼具有一種生理現象，所謂“視覺暫留”，即人眼所觀察的影象撤除後1/24秒內，人眼依然“看見”該影象。
2、利用“視覺暫留”這一生理現象，讓列車視窗內的影象按運動順序每秒變換24幅以上，就能讓人眼錯覺影象在“運動”。
3、列車正常執行時，車速穩定，計算好每秒行駛的距離，在此距離內與窗等高平均佈置24幅以上廣告影象，就能讓人看到運動起來的廣告了。
10樓：匿名使用者
廣告是靜止的，但廣告畫面在列車前進方向上是連續佈置的，隨著列車的前進，由於視覺殘留的原因，讓人感覺看到了活動的廣告，其實和電視或電影是一個道理，只是表現手法調整了一下。
11樓：匿名使用者
是車在動，不是廣告在動，是相對論可以解釋。
在北京坐地鐵，當車發動時，透過地鐵窗戶看見牆上有貌似電視一樣的螢幕廣告，請問是怎麼回事？怎麼弄得？
12樓：匿名使用者
視覺延遲。就如同電影是一秒鐘26格畫面，電視是一秒鐘25個畫面一樣的道理。
一組led顯示燈，每個燈只有2-3排led小燈，用來顯示畫面；配合車速探測裝置，通過led燈的快速交替閃爍實現類似螢幕的效果。
央視《超級工程-北京地鐵》的紀錄片裡介紹過原理和裝置。
13樓：匿名使用者
這應該是地鐵的牆面上的廣告，在車執行的時候透過玻璃是可以看到外面的廣告，車在運動的時侯人眼看窗外的有亮燈的廣告覺得和電視廣告似的
地鐵開起來後窗戶外面的廣告效果，求具體原理
14樓：匿名使用者
地鐵開起來後窗戶外面的廣告效果，其實是由豎著一排一排的led發光元件組成的,顏色為彩色,當一排led從眼睛裡閃過的時候,利用眼睛過影象後不會馬上消失的特點,一排led發光源不停的變化畫面所需要的顏色,地鐵快速經過，眼睛看到的就組成了一幅畫面。（地鐵行駛過程中,如果是一排不會變化顏色的led光源，眼睛會把一排led看成一個光面；如果是一排根據所需要畫面顏色變化led光源，眼睛看到的就是一幅圖象）。跟放電影原理類似，但有區別。
電影是一個一個畫面經過，但這裡的是一條條豎著的不斷變化顏色的光線經過，組成畫面。
15樓：魔卡魚
其實那是一幅幅的畫面組成的，車開動起來後車速很快，一幅幅的畫面就形成動畫的效果啦。就像小時候看的小人書，翻頁快樂，小人就動起來了。
16樓：忘記了好多名字
果斷看不懂。。。什麼意思。。。
地鐵執行的時候，窗外牆上的廣告是怎麼同步的？
17樓：匿名使用者
想放電影一樣，只不過電影是膠片在動，而地鐵上，是你在動，一個個連續動作**短暫的在眼前閃過，造成了動態影像的效果，給分吧，大神...
地鐵窗外的廣告用的是什麼技術，是如何實現的？
18樓：匿名使用者
列車穿越隧道時，乘客們看到的廣告就像電影一樣，顏色豐富多彩，畫面也不停變換。但實際上，這些畫面是靜態的。記者看到，乘客眼中的"大螢幕"實際是由數百根近一米高、分佈著近600個小光點的光柱組成的。
這些燈柱分佈在地鐵速度相對穩定的一段隧道中，每隔1.2米放置一個。當列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動後，看到的則是連續的畫面。
地鐵裡的隧道中有一種廣告。當地鐵快速開著時，看那廣告似乎移動的很慢，是怎麼回事呢。謝謝 100
19樓：迷你手工老張
這是利用了人類視覺暫留現象。
物體在快速運動時, 當人眼所看到的影像消失後，人眼仍能繼續保留其影像0.1-0.4秒左右的影象，這種現象被稱為視覺暫留現象。是人眼具有的一種性質。
人們利用這一現象在隧道內壁上安裝了一條條垂直的發光器，每個發光器高度近1米，上面分佈著近600個led作為一列畫素，兩個發光器之間間隔約1.2米。
當列車快速運動起來的時候，利用“視覺暫留”的原理（1/24秒）可以形成動態的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向後緩緩移動。
20樓：浪子漂浮
你先明白一下 視覺暫留現象
（visual staying phenomenon，duration of vision） 人眼在觀察景物時，光訊號傳入大腦神經，需經過一段短暫的時間，光的作用結束後，視覺形象並不立即消失，這種殘留的視覺稱“後像”，視覺的這一現象則被稱為“視覺暫留”。 是光對視網膜所產生的視覺在光停止作用後，仍保留一段時間的現象，其具體應用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經的反應速度造成的.
其時值是二十四分之一秒。是動畫、電影等視覺**形成和傳播的根據。
明白上面了 那就好理解了，地鐵上那些圖實際就是一張圖畫，只是很多很多，當地鐵執行時相當於**在動一樣，跟動畫片一樣，動畫片是**在動，而地鐵是人在動， 你看見那些動作很慢是因為上面鋪的**多，才導致你視覺感覺上面人物動作慢
21樓：為國
其實是這樣的。。。原理和老式放映機差不多哈哈 一幀一幀的
北京地鐵列車開行時在沿途的牆上的投影廣告是怎麼回事？
22樓：匿名使用者
我不是回答，只是疑問，如果車廂上裝投影投到牆上是不是也可以呢？
23樓：匿名使用者
和放電影一樣，視覺暫留現象的又一應用。
24樓：阿六八八
和電影原理一樣，利用人們視覺暫留印象，在地鐵牆上按一定距離佈置相應**，當然要根據列車速度計算出合理距離，你在看到這些**時，第一幅印象還沒消失的時候，第二幅又疊加進印象中，所以感覺是一幅變化的影象。
25樓：匿名使用者
就是車子上安裝一個投影而已。沒其他人說的那麼高大上。所以是相對靜止得，如果是其他得，沒人能保證過那段得車速一摸一樣。
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