1樓:匿名使用者
純電動汽車目前市場常見為的直流充電和交流充電,直流充電也就是快充,一般目專前市場較多的電壓要求上屬限為dc750v,具體需求多少伏跟每輛汽車的bms(電池管理系統)有關係,乘用車和大巴車的供電電壓和電流都不一樣的。交流充電也就是慢充,目前市場較多的是交流220v的充電方式。
純電動汽車有多少伏的電壓?
2樓:農家牛
純電動汽車有550到600伏的電壓,這個電壓已經是很能對人體造成大的傷害。電流很大。
3樓:甘肅萬通汽車學校
電動汽車一般是336v,384v,電動大客車一般是580-600v母線電壓越高,電機恆功率的轉速區越寬。
4樓:cclun巨蟹
小車、中巴、大巴的電池電壓等級都是不同的,例如小車一般是350v左右,中巴在400-500v,大巴則都是約600v。
5樓:石家莊萬通汽車學校
電動汽車一般250v—300v或更高
電動汽車的電瓶電壓是多少伏?
6樓:hao大森
電動抄汽車的電瓶電壓有48v、60v和72v。襲
電動汽車(bev)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
其組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。
由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。
2023年9月29日,***辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
超級電容器的優勢是質量比功率高、迴圈壽命長。
弱點是質量比能量低、購置**貴,但是迴圈壽命長達50萬~100萬次,故單次迴圈**不高,與鉛酸電池、能量型鋰離子電池併聯可以組成效能優良的動力電源系統。
7樓:途虎話養車
通常家用轎車汽油bai發動機蓄電池都du是在zhi12v。
主要是用於起動發動機dao,起回
動後用電的供給,答基本是用發電機發出的電來維持,不再需要用蓄電池電。發電機功率發出的電量,在設計時已考慮到車內所需配置的用電,如空調的吹風用電、電動窗、大小燈等。
柴油發動機的工作原理與汽油發動機不同,不論是轎車、貨車、客車等起動需要的是24v,通常用兩個12v蓄電池串聯組成,車內配置用電所需的電壓亦多是在24v,所以,大小燈等一些電控的東西,因電壓不同而與汽油發動機的車不能通用。
8樓:瘛胓膿
這個沒有什麼標準。設計者根據汽車所要達到的效能和所採用的電機、電源來設定。 低速電動汽車大多選用48v。 最高時速達到75km以上的電動汽車一般250v—300v或更高。
9樓:石家莊萬通汽車學校
電動汽車一般250v—300v或更高
以後純電動汽車電池電壓為多少v
10樓:匿名使用者
你好,這個太多了,有6v的,12v的,16v的!希望我的回答可以幫到你!
11樓:會飛的書蟲
目前,純電動汽車電池組輸出電壓通常都高於300v。
12樓:北京萬通汽車學校
電動大客車
電動汽車一般是336v,384v,,-般是580- -600v母線電壓越高,電機恆功率的轉速區越寬
電機現在越來越多的使用永磁電機。因為這種電機體積小,易於在汽車上布置。
以後純電動汽車電池電壓為多少v?哪種會成為最終定格
13樓:匿名使用者
這個還真不好說感覺還是要先確定汽車的規格(最高速度和續行里程),電機的規格(功率)和電池的規格(容量)才能定的個人看法低速電動車(最高時速60-80)電壓不會超過100伏,高速電動車(最高時速120或更高的)恐怕要到300伏甚至更高
14樓:匿名使用者
我也收集整理了大量國內外的電動汽車和混合動力汽車的電池電壓資料,大部分集中在280v-400v之間,當然也有採用200v左右的蓄電池組,但是通過公升壓裝置,達到500v以上來使用的。
15樓:海邊_不落雨
快速充電的充電樁用的是直流電壓720v,額定電流125a,車的電池不知道
16樓:匿名使用者
比亞迪秦ev電壓是740v,國標充電樁一般最高500v,比亞迪充電系統自帶公升壓系統,北汽的是300多伏,北汽ec180據說不到100v
17樓:匿名使用者
現在我們做的是600v
純電動汽車好嗎，買純電動汽車好嗎？
目前純電動車，受制於電池技術，和充電技術，還不能充分滿足實際的需要。就像你了解到的一樣，充滿電後續航里程不到300km，用於市內通勤還可以，如果用於城際或長途就無法滿足了。另外充電時間長達7 8小時，快充也要2 3個小時。技術上仍待突破。國外汽車廠商，如豐田等電動車的積極倡導者，也不得不妥協，目前把...
純電動汽車怎樣製冷和取暖，純電動汽車是怎麼取暖和製冷的
純電動汽車是沒有發動機冷卻系統的，所以在電動汽車製冷和取暖的時候都有乙個輔助工具，比如取暖的時候就會有乙個電熱管加熱，這種感覺就像是暖風那種感覺，而且這種加熱的方式非常消耗汽車的電能。就等這個電熱管加熱了，汽車內才會有暖和的感覺，但是這個加熱的過程並不是我們想象中的那樣快，需要我們等待一段時間才會暖...
純電動汽車是怎麼取暖和製冷的，純電動汽車空調系統製冷和取暖的工作原理？
取暖是將電熱絲加熱而產熱，製冷是通過電動機帶動壓縮機實現製冷的。純電動汽車是怎麼取暖和製冷的？隨著電動汽車的興起，在車輛的結構上面，電動汽車與燃油車不同，那麼也就是意味著車輛的空調等系統也是不同的，純電動汽車是怎麼取暖和製冷的？維信關注 優能工程師 教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見...