1樓:匿名使用者
能掛進去就證明沒事兒,不過自動擋n檔滑行很容易損壞變速箱。
n檔滑行以後掛回d檔車子抖動?
2樓:熠諾千金
你最好不要用n檔滑行,自動擋汽車用n檔滑行對變速箱傷害很大!n檔掛d檔後車身猛抖一下的原因:
因為速箱齒輪油比較粘稠,密度大,傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯,因此,車子也明顯地抖動一下。
開車經常切換n和d檔對發動機有傷害嗎?
3樓:匿名使用者
1、長時間待來步可使用n檔,並拉手剎源,防止倒溜,bai短時間停留則無需使用du空檔
2、因為是自動檔的zhi車,車速提高dao後傳動軸會根據隨後車速的變化自動挑選前2-5檔位,將檔掛到n並不省油,而且對於應付突發事件將存在很大危險,將導致腳剎失效或急減速掛回d檔急速降檔紮成傳動軸壞損,所以非常不建議自動檔車行車掛空檔。
3、如果不熟悉其他三個檔位的功能,建議一d到底,這幾個不常用的檔時間長不用不表示使用d檔的時候不切換到這些齒輪軸,只是自動而已,不影響車況。
ps:1、2檔適合爬坡及濕滑路面限速下坡等,3d適合雨雪天氣提高抓地能力。
4樓:捨不得當戀人
開車經常切換
bain和d檔對發動機有du傷害,zhi低速滑,減少dao一次換擋衝擊,車快內停住的時候推到空擋容。空擋牽引不能超過40公里。將檔掛到n並不省油,而且對於應付突發事件將存在很大危險,將導致腳剎失效或急減速掛回d檔急速降檔紮成傳動軸壞損,所以非常不建議自動檔車行車掛空檔。
發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
5樓:匿名使用者
p——baiparking,泊車檔。當你停車不du用時,檔位在zhi此,此時車輪處於dao機械抱死狀態,可以防回止溜動。
r——peverse gear,倒車
答檔。倒車時用。
n——none,空檔。暫時停車時(如紅燈),用此檔位。注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說,就是前進時,用此檔位。
2——低速檔,在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡度上啟動時,可以用此檔起步前進。原理,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換,以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low,低速檔。在下山,或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od----od檔為超速檔,高速行駛時使用,達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後,你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
我家的車和你的一樣!沒事的 都是這樣用的
6樓:匿名使用者
等紅燈的時候掛到bain檔,也
du就是說等車子靜止下來後zhi掛到n檔,這dao是對汽車沒有任何傷害的。專
當你把車速提高後屬,想掛空檔滑行,其實這是不允許的做法,本身就不安全,而且掛到n檔後,變速箱沒有在運動,這樣潤滑油打不上來,經常這樣做,會對變速箱造成損害!
d檔下面那幾個檔位,其實不需要用到。只有當你長時間下陡坡的時候才有需要。主要是用來讓發動機幫助制動,輔助剎車系統。其實不用也是關係不大的,因為現在轎車的剎車系統都很優良了。
那幾個檔為並不存在你說的不用會生繡不好用。打個比方,1檔,其實就是限制了邊速箱無論什麼情況,都只能變到1檔,而絕對不會變到2檔或者更高檔位的。
2檔的意思就是限制變速箱只能在1檔和2檔之間轉換而已,而絕對不會變到3檔或3檔以上的檔位。
所以你掛到d檔,事實上自動變速箱的5個檔位都能使用到。絕對不會出現你說的那種情況的。
7樓:匿名使用者
1、等紅燈的時候把來檔掛到n,等綠源燈亮bai了在換檔到d。
--沒傷害,不過最好掛dup
2、把車速提高zhi上去,然後將檔dao掛到n,就像手動檔車那樣開。這樣對車子有傷害嗎?
--理論上沒傷害,但是交規裡不是禁止空檔溜車麼(雖然大家都經常溜),而且有的車空檔溜車會更費油(電噴)
3、我家車有7個檔位。p、r、n、d、3d、2、1。平時開車我只用得到4個檔位,(p、r、n、d)剩下的檔都沒有用過,請問高手,這樣開法對不經常用的幾個檔有沒有傷害?
會不回這幾個不常用的檔時間長不用齒輪會生鏽、不好用呢?
--不會有傷害;不過靈活使用1,2,3,(有的車還有什麼下雨時的檔,下雪時的檔....)會提高效能,降低油耗
8樓:匿名使用者
你的操作沒有問題,不必擔心,不存在齒輪生鏽的問題。無論你是否使用其他的檔位他們都不會閒著,只是我們看不到罷了。
9樓:匿名使用者
有害,因為會磨損齒輪,減少發動機的壽命。
10樓:手機使用者
如果說是這樣的話,傷害是有的,但是不會很大,生鏽太嚴重了,掛不進是有可能的啊.
11樓:匿名使用者
等紅燈的時候把檔掛到n,等綠燈亮了在換檔到d。
--沒傷害,不過最好掛p
12樓:匿名使用者
經常加機油會不會好些呢???!
13樓:鴻哥撈車
頻繁在d擋和n擋之間切換,對車子有影響嗎?早點弄懂不吃虧
車子在行駛時可以從n檔掛入d檔嗎
14樓:美美哥闖天涯
絕對不行!自動變速箱和傳統的機械手動變速箱是有相當大的本質區別的!由於結構的不同造就了操作方式的不同!
所有採用自動變速箱的自動檔車型都是嚴禁在行駛中由d檔推入n檔的!n檔必須要等到車輛完全靜止的情況下才能推入!如果在車輛行駛中由d檔推入了n檔了,輕者造成變速箱內部磨損嚴重,重者造成變速箱外殼和閥體損壞!
所以後果是相當嚴重的,自動變速箱是不能修的,如果出現損壞都是直接更換總成,這樣的話費用起碼得1萬-1.5萬左右,如果是好一點的中高階或豪華轎車費用更高!開自動檔的車想用這種方式省油是不現實的,最好不要這樣做,要不然就太得不償失了。
自動擋車在行進中從d檔變到n檔,車子會不會壞掉啊!急!
15樓:他說你妖言惑眾
偶爾短時的一次,問題不大。不過既然覺得車子雜訊變大,動力不足,還是全面檢查一下為好。如果經常在行駛中掛n檔,建議到維修站檢查。
如果自動檔的車在行駛中掛n檔會影響自動變速箱的潤滑,造成變速箱故障,所以自動檔在行駛中不能掛n檔。
16樓:匿名使用者
如果自動檔的車在行駛中掛n檔會影響自動變速箱的潤滑,造成變速箱故障,所以自動檔在行駛中不能掛n檔。
如果經常在行駛中掛n檔,建議到維修站檢查。偶爾短時的一次,問題不大。不過既然覺得車子雜訊變大,動力不足,還是全面檢查一下為好。
拓展資料:
1、一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕,從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
2、行駛結束停車時,自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火,拉手剎。細心的人會發現這樣操作,熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下,而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊!
正確的做法應該是:車進入停車位置後,踩住剎車將排擋杆拉到n檔,拉起手剎,鬆開腳剎然後熄火,最後再將排擋杆推入p檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。
3、只有在p、n兩檔時才可以發動車輛,從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時,你可以先接通電源(不打著發動機),踩住剎車把檔位拉到n,再點火,之後掛入d檔直接前行,這樣可以避免在p檔打火後,需要經過r檔,使變速箱經過一次反向衝擊!
這就有點精益求精了,另外的作用就是在行駛中突然熄火時,可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
17樓:途虎話養車
自動擋車行駛時,操作上,是能夠從d擋掛入n擋再掛回d擋的,操作上,完全能夠做到的。
但是,在規範操作時,自動擋車是嚴禁行駛時從d擋掛入n擋再回到d擋的,通俗的說就是:自動擋車嚴禁空擋滑行。
因為自動擋變速箱的液壓油幫浦是由汽車發動機直接驅動的。因此,液壓油幫浦的幫浦油量是和發動機轉速成正比的。我們在行駛時,發動機高速運轉,此時若由d擋掛入n擋,發動機與變速箱無動力牽引,轉速回落到正常怠速狀態,自動變速箱的液壓油幫浦自然動力不足,幫浦油量減小,變速箱內潤滑不足。
自動變速箱內高速運轉時溫度非常高,若空擋滑行時間過長或者次數頻繁,就會導致箱體內齒輪因潤滑不足而燒毀。
18樓:同心緣
自動變速器的車輛嚴禁在行進中從d檔變到n檔,只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損,還會降低變速箱的使用壽命。行駛中切不可將擋把至於n擋位置,因為自動變速箱內部零件需要潤滑,行駛中把擋位放在n擋上面時,油幫浦無法正常的進行供油潤滑,會使變速箱內部件溫度公升高造成損傷。
車輛停止後需要將擋把置於n擋或p擋。
19樓:三人行比我優勢
親,自動擋在行進中從d檔換到n檔車子會造成傷害,會導致變速箱油幫浦供油不足,液壓油路不迴圈,潤滑狀況惡化,最終損壞變速箱。
20樓:匿名使用者
最多就是變速齒輪造成點磨損。和發動機沒大關係。你看看車子是不是要保養換機油了,三濾是不是也要更換了。
21樓:匿名使用者
沒事的 只要不長時間用n就沒什麼問題.
噪音變大 車子時間長了發動機聲音是會變大一點的
油門沒裡也是行駛里程長了的問題 還有就是機油加的太多了也會沒力
22樓:匿名使用者
投訴 有人會找你幫你解決
自動檔的汽車從P檔掛到D檔要踩剎車嗎
要。在自動擋車型上，為防止駕駛員意外摘下p檔，掛入其它檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害，汽車工程師在換擋桿上設計了乙個p檔鎖，防止p檔自動脫出或未經駕駛員允許就被撥出，只有滿足一定的條件這個鎖才會解開。這個p檔鎖其實是乙個電磁閥，電磁閥的鐵芯就是鎖止銷。檔換擋杆處於p檔時，電磁閥斷電，鎖止...
自動檔從D檔換N檔為什麼會發抖，自動檔D擋發抖R擋沒事
郎秀英費緞 屬於正常現象。車與車本身的效能不一樣，變速箱的齒輪分離的時候造成的 因為福克斯的變速箱不是很好 都是老的技術 所以有這個現象的正常的。首先踩剎車掛d檔，鬆剎車，慢加油，肯定不頓挫，如果是在不睬剎車或者掛檔後猛加油的情況下鐵定要頓挫了，廢車費油。自動檔d擋發抖r擋沒事 雲南萬通汽車學校 掛...
自動檔停車時，放D檔車子抖，放N檔不抖，正常嗎
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