1樓：漆雕嘉禎巫芙
等紅燈的時候n檔比d檔好。下坡時不要掛n檔。兩個原因：
1、現在車基本不用化油器了，掛n檔並不能省油。2、掛d檔的時候有發動機幫助制動。下坡時只用剎車制動會加快剎車磨損和公升溫，如果是長坡的話公升溫導致剎車失效！
注意安全！
2樓：汝芳華狂愷
關於您說的問題，如果等燈的時間很短，直接在d擋都可以，等燈時間長的話再從d擋上摘下來，換到n或p擋。因為反覆在n與d擋之間切換的話，會加速自動變速箱內電子閥的損壞，最主要的是造成變速箱內齒輪的衝擊，加速齒輪磨損。
3樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
4樓：阿祖聊社會
自動擋的車子，等紅燈為何要掛n擋並拉手剎？
5樓：love麗穎加油
開自動擋等紅燈，到底掛n擋還是p擋？裡面有講究，新手別做錯了
自動擋等紅燈的時候是掛哪個檔
6樓：九州天極之光
自動擋等紅燈的時候，如果時間較長，建議掛n擋，拉手剎；如果時間不長，可以掛n擋，踩腳剎；當然時間不長的時候，也可以在d擋上不換擋，直接踩住剎車不動。
7樓：匿名使用者
你好時間長就掛n檔 不長掛d就可以啦
自動擋車子等紅燈需要掛空擋嗎
8樓：左連枝劇申
其實，等紅燈掛什麼檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持d擋行駛即可（至於30秒其實也是乙個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累）。當大於30秒時，掛入n擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎（不需要掛入p擋）。這樣即不會因長時間踩住剎車累腳，還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。
關於自動擋如何停車，網上之前出過乙個傳播很廣的攻略（主要高速用車停車和p擋的切換要有個順序，否則會嚴重損傷自動變速箱）。核心只要懂得一點，停車沒那麼複雜，就是在掛入p擋前，確保車已經停穩，不會有任何應力即可。在坡上停車時，先踩著剎車，掛入n擋，然後拉手剎並放開剎車，確定車已經停穩時，掛入p擋。
至於長時間d擋踩住剎車是否會傷到變速箱（這個長時間僅適用於紅綠燈等候，不適於於故意挑戰變速箱極限），因為液壓傳遞的原因，這個不需要太過擔憂，自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示。
9樓：印永修出碧
一般情況不需要，頻繁換擋對齒輪也有磨損，如果是堵死的情況下可以掛n或者p。當你的車帶自動啟停的話也不需要掛空擋。
10樓：匿名使用者
自動擋汽車等紅燈時要不要放到空擋？
自動擋等紅燈時掛什麼檔？
11樓：筱曉小魚兒
自動擋等紅燈的時候掛n檔拉手剎即可。
若車輛在行駛中發生故障，需要由車輛拖帶行駛時，必須把擋位放在空擋。拖帶速度不要超過30 kmh，總行駛距離不能超過50 km，以免因缺油運轉造成變速器損壞。 因此，自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2 或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用od擋，可節省燃油。
也就是說
等紅燈時打d檔踩剎車是絕對省不了油的。
行進時直接從d掛n檔滑行的話，長期如此的話可能損壞變速箱——就是說，自動擋不用滑行了
等紅燈時候掛n檔有助於延長變速箱的壽命
自動擋的汽車在等紅燈的時候到底用不用掛n檔呢？
12樓：楊楊寫文
等紅燈掛不掛n檔都可以，完全取決於你自己的心情。掛n檔目的就是卸掉發動機負荷，讓發動機空載運轉。可以降低消耗、減少震動/噪音等。
自動擋變速箱為什麼要設乙個n檔？理論上自動擋前進倒退都可以自動控制，停車時踩剎車推p檔就可以了！但是所有自動擋車型都帶有n檔，包括雙離合、cvt、at變速箱。
這個n檔就相當於手動變速箱的空檔，變速箱輸入軸在轉，但是所有檔位齒輪並沒有嚙合、變速箱輸出軸就不會有動力輸出。離合器可以把發動機動力與變速箱完全斷開，就像乙個開關一樣。
而變速箱的空擋則是在變速箱內部把檔位套筒卸荷，所有齒輪處於空轉狀態。
這時候輸入軸依然在轉動、中間軸被動運轉，而檔位選擇的套筒處於中立狀態，變速箱輸出軸上的齒輪也在空轉。只有滑動套筒把中間軸與中間軸齒輪嚙合在一起的時候，輸出軸才會轉起來，發動機的動力才會傳到差速器、半軸、車輪。
以上可以看出來想要卸掉發動機的負荷，只有離合器分離斷開後負荷解除安裝是最徹底的。其次就是變速箱掛n檔、空擋。
雙離合器車型等紅燈踩剎車時，離合器會自動斷開，剎車踏板踩踏力度不足時兩秒後離合器也會自動斷開。這時候發動機就徹底「卸貨」，呈空載狀態。此時切換到n檔已經沒有意義，踩住剎車即可。
當然如果紅燈時間比較長，可以換到n檔拉起手剎來釋放一下右腳。
cvt變速箱、at變速箱則沒有摩擦式離合器存在。取而代之的是液力變矩器。
部分cvt車型採用多片離合器不在討論之內。液力變矩器裝在發動機飛輪與變速箱之間，完全取代了離合器而且帶有扭矩放大功能。
當裝有這類變速箱的車型，在等紅燈直接踩下剎車時，車輪停止轉動，半軸、差速器、變速箱輸出軸、變速箱輸入軸都因為車輪剎停而停止轉動，車速降低時檔位也在降低，車輛剎停時變速箱已經降到一檔。如果是手動擋車型此時發動機已經因為高負荷和熄火了！但是自動擋車型因為變矩器的存在，車輪的制動力被變矩器卸掉。
發動機的動力驅動幫浦輪旋轉，幫浦輪旋轉時液壓油在離心力的作用下從幫浦輪邊緣甩出去，直接甩到渦輪葉輪上，渦輪在衝擊力下自轉。渦輪與變速箱輸入軸連線，踩剎車時輸入軸停轉時渦輪也停止轉動、這時候幫浦輪的液壓油甩到渦輪上然後直接流下去，相當於電風扇前方加了乙個擋板一樣，風扇不會被逼停 ，但是風扇阻力會稍有增加。
因此等紅燈時踩下剎車時發動機負荷會有所增加，幫浦輪在運轉，不斷的把液壓油提上來，甩出去。這樣會消耗發動機一部分動力，發動機轉速有所降低、噪音/震動都會增加，一部分能量在變矩器內轉化為熱量散發掉。如果此時掛n檔，那麼變矩器正常耦合運轉，發動機阻力降低，震動/噪音也不會增加。
等紅燈時，短時間的十幾秒幾十秒都可以踩住剎車不必切換n檔，減少沒必要的麻煩而且車輛起步更迅速，提高同行效率。而紅燈時間比較長，可以切換到n檔，降低發動機負荷，提高舒適性。
13樓：嗖一聲踏上旅途
開自動擋汽車等紅燈，到底是掛p擋還是n擋？掛p檔最危險
14樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
15樓：海角之鄰
如果紅燈時間小於十秒，那麼就不必要換檔，這樣會加大對變速箱的衝擊，如果大於十秒可以換到n檔，這樣能夠更好的利於駕駛員休息
16樓：情感大師
如果紅綠燈時間比較短，可以剎車等待一下，如果時間長最好掛n擋等待，解放雙腳放鬆。
17樓：職場人乾飯魂
有必要，一是可以避免注意力轉移，突然鬆開剎車且正好掛的是d檔時，車輛會前衝，如果掛在p檔，後車剎車不及時造成追尾時會對自己車輛變速箱造成損傷。
自動擋的車等紅燈時檔位用放在n擋上嗎？
18樓：瀋陽萬通汽車學校
大家都知道手動擋的車要比自動擋的車低端一點，甚至有人覺得開手動擋的車很丟臉，於是就想出了乙個詭計——在等紅燈起步的時候故意先掛個倒擋然後再掛前進擋，讓後車看到起步的時候倒車燈亮了一下，認為這是一輛自動擋的車。但是這樣做只會讓後車的人覺得你是個新手，因為自動擋的車等紅燈都是掛n擋的。
為什麼自動擋的車等紅燈都是掛n擋？
2、安全。很多司機都喜歡邊開車邊玩手機，導致遇到紅綠燈時不能及時反應過來，嚴重的甚至追尾前面正常等紅綠燈的車。如果此時車輛掛著p擋被後車追尾，那麼極有可能會導致變速箱損壞。
綜上所述，自動擋車等紅燈最好是用n擋。但如果紅綠燈還剩十來秒就沒有必要了，掛著d擋踩剎車等一下就可以了。
自動擋紅燈掛n檔傷車嗎
有不少車主都覺得等紅燈也算是停車，既然停車就應該用停車專用的p擋，擔心停車用n擋會傷車。其實掛n擋和掛p擋變速箱接收到的指令都是一樣的，那就是切斷輸入軸和輸出軸的連線，輸出軸此時就不會旋轉，只是掛p擋的時候輸出軸末端的棘爪齒輪機構還會鎖住而已。
還有乙個常常能見到但卻沒人會注意到的情況，那就是當車輛掛入n擋時，發動機的轉速就會掉落至怠速狀態，所以也不需要擔心n擋等紅燈會比較費油。
應該讓車停穩再掛入空擋，雖然在低速下也可以掛入空擋，但是會對變速箱中的擋位離合器造成不必要的磨損。而且也不要用自動擋的車進行空擋滑行的操作，這樣會使發動機油耗公升高並且加劇變速箱擋位離合器磨損。
19樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
20樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
21樓：月照星空
自動擋的車等紅燈時檔位用放在n擋上是可以的。
自動擋的車等紅燈時，如果時間較短，可以檔位不動，腳踩剎車等待即可。
自動擋的車等紅燈時，如果時間較長，30秒以上，這時要把檔位放在n擋上，腳踩剎車等到距離紅燈結束5秒，將檔位轉換到d檔。放到n檔的好處是發動機與與變速箱分離，沒有了變速箱齒輪的摩擦，發動機空轉負擔輕，省油。
22樓：匿名使用者
如果是30秒以內，d檔 踩剎車。
如果是30秒以上，空檔 踩剎車 或手剎（不建議有時候會忘記放開）。
不建議掛p檔，除非長時間就乾脆p檔+熄火。
23樓：匿名使用者
我開自動擋的車等紅燈時檔位都放在n擋上 應該更省油 但是放與不放到現在還沒有乙個確定的答案
24樓：匿名使用者
你好，我是做汽修培訓工作的（鄭州北方汽修學校）。自動變速器在設計的時候「n」位設計的目的，就是用於短暫停車使用的。而「p」是長期駐車使用的檔位。
如果路口遇到紅綠燈或其它需要車輛短暫停留的情況下，需要將檔桿移動到「n」位，這樣既可以減少動力的損耗達到降低油耗的目的，同時還可減輕車輛的磨損，司機也省了力氣。希望對你有所幫助！
25樓：時間裡的灰燼
隨便你 放在n檔的作用就相當於手動檔的空檔一樣 就是不用踩剎車的
你知道不踩剎車在坡道上會後溜 那你不回拉手剎嗎 那樣你的腳不久可以輕鬆一下了嗎
26樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
建議 放 n 或 p 在n 需要 拉手剎 習慣好，萬一 有上坡或下坡 腳剎 不小心 溜車就不好了，在d擋 變速箱 總是在 半負荷上 你自己 感覺嗎 變速箱 是液壓控制
p 是最好的 停車擋 機械鎖 不會出現 拉線拉斷 可能。
開車 還是 好習慣的好。安全 萬一 在d 腳沒踩好，手剎沒拉好 。。。溜車。。。
還是萬一的好，車都跟的那麼緊不是嗎
自動擋車等紅燈掛哪個檔，自動擋車在等紅燈時應該掛哪個擋？
自動擋車等紅燈具體掛什麼擋位，還要看等紅燈的時間，掛擋情況如下 1 紅燈在30秒以內，建議駕駛員直接踩著剎車即可。2 紅燈在30秒到1分鐘內，駕駛員應該選擇掛n檔 手剎。3 當紅燈在一分鐘以上則建議直接掛p檔 手剎。除了等紅綠燈，自動擋汽車還有熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入p擋，...
自動擋車掛N擋能熄火嗎，自動擋汽車n擋熄火有什麼影響嗎
能，就是有的車鑰匙拔不下來！1.火花塞失去點火能力 2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重...
自動擋汽車掛檔不走，自動擋汽車掛d檔不走是什麼原因
汽車行駛中，突然感到加速效能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下 或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起后橋，轉動...