1樓：匿名使用者
p停車擋：只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋杆移出該位置，須踏下制動踏板並按下排擋杆手柄上的鎖止按鈕。
r倒車檔：只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋杆手柄按鈕，即可將排擋杆移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排擋杆掛入r擋，特別是在變速器處於應急狀態時，千萬不能在前行中掛人r擋，那樣會使自動變速器嚴重損壞。
n空擋：在點火開關開啟狀態下，車輛靜止或車速低於5km/h時，掛入該擋後，排擋桿會被鎖止電磁鐵鎖止。若想移出該擋，需踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，在車速高於5km/h時，只需按下手柄按鈕即可將排擋杆移入或移出n擋。
d驅動檔：一般情況下可選用此擋，在d擋位置，變速器控制單元根據車速及發動機負荷等引數，控制變速器在1-4擋中自由切換。
3坡路檔：在有坡度的路面上行駛時可掛入該擋，此時變速器會在1-3擋中自動換擋，但不會換入4擋，這樣，在下坡時提高了發動機的制動效果。
2長坡檔：遇到較長距離的坡路時選用此擋，控制單元根據行駛速度及節氣門的開度變化，控制車輛在1、2擋中自動換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時可更好的利用發動機的制動效果。
1陡坡檔：在上下非常陡峭的坡路時選用此擋，掛入1擋後，汽車總處於1擋行駛狀態，而不會換人其他3個前進擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時有足夠的動力，另一方面在下坡時可最大限度地利用發動機的制動效果。
2樓：匿名使用者
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位：
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！
r代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！
n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用！
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在15檔根據速度和油門情況自動切換
3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在13檔自動切換，不會公升入4、5兩檔。可在交通不太通暢的時作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）
2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！
1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：）
其他自動檔車輛可能出現的檔位還有s檔、l檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、od off按鍵等。
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速檔，應該和新雅閣的1，是乙個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不公升檔。
雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
od off按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
需要說明的是在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車系）用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔公升。
手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了p、r、n（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是乙個d檔（如一汽馬自達6），其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現
3樓：匿名使用者
p檔，停車掛，n 檔，也叫空檔，暫時停車可掛，一般不常用，自動檔汽車不可掛空檔滑行，d檔，前進檔，行駛用，有的車有s檔，有的車是d3，d2，d1，低速或欲獲得更大扭力可用，s檔可理解為運動模式，離合器會等到發動機達到最高轉才換檔
自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什麼
4樓：途虎話養車
自動擋汽車有6個檔位。分別是p、r、n、d、l、s檔。
p檔是駐車擋，就是車輛在完全靜止之後，可以掛入這個檔位，p檔有是鎖止裝置，掛入這個檔位，車輛就無法推動，但是這個鎖止力不是很大，所以還是需要靠手剎將車輛完全鎖止。
r檔是倒車檔，就是車輛在需要倒車入庫，如果倒車行駛的時候使用。
n檔是空擋，就是掛入這個檔位之後，發動機輸出的動力會傳遞給變速箱，但是變速箱不會輸出動力給驅動輪。所以這個檔位一般是在等紅燈時使用或者是車輛出現了故障需要推車時使用。
d檔是前進擋也是最常用的乙個檔位，掛入這個檔位車輛就可以正常的行駛了。無需在手動換擋，變速箱會根據發動機轉速和車速來自動進行公升檔或者降檔的操作。
l檔的是爬坡檔，也可以稱為低速擋。車輛在l檔時，變速箱會在低速檔位切換，會在1檔和2檔之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。所以選擇這個檔位一般是需要低速高扭來爬坡用。
s檔是運動檔，車輛在s檔時，變速箱的換擋邏輯會更頻繁，也會更激進，所以車輛的動力就會越好，但是同樣的車輛的油耗也會上公升。所以選擇這個檔位就要看駕駛員對車輛的操控和駕駛樂趣了。
5樓：匿名使用者
自動擋汽車的擋位字母符號所代表的意思及使用方法
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多擋位呢？現在就先把自動變速箱的各個擋位及功能做個簡單的介紹。
變速箱有p、r、n、d、3、2、1幾個擋位，p代表泊車擋，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）；r代表倒車擋；n代表空擋，和手動擋的空擋乙個意思，用於短暫停車時使用；d表示前進擋，這個擋位下變速箱會在1-5擋根據速度和油門情況自動切換；3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會公升入4、5兩擋，在交通不太通暢時作為限制擋使用，可以避免3擋和4擋間的跳擋情況；2表示2擋，變速箱在2擋上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，可避免1和2擋以及2和3擋間的跳擋；1就是1擋，這就不用多說了。
有的自動擋車輛可能出現的擋位還有s擋、l擋（例如本田的飛度等），還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如賽歐等）、odoff按鍵等。s表示運動模式（sport），在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。顯然這個會造成油耗增加。
l表示低速擋，這個擋位時變速箱會保持在1擋而不公升擋。
雪花按鍵用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。
odoff按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d、3擋了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱），4擋就已經被禁止使用了，其作用等同於d、3擋。
需要說明的是有些車輛變速箱上面的2,並不代表單2擋，而是1-2擋（如別克車系），用這個擋位時變速箱會在1-2間自動切換，而不會往更高擋公升。
自動擋的注意事項
（1）只有在p、n兩擋時才可以發動車輛，從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把擋位拉到n擋，再點火，之後掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。
（2）一般擋位在n、d、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換擋按鈕，如別克凱越等。
（3）行駛中切不可掛入n擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，行駛時把擋位放在n擋上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！另外高速時空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油！低速時滑至停止可以提前掛入n擋，倒沒有什麼影響。
大多數高階轎車都配備了自動擋，也就是我們常說的無級變速。很多人認為自動擋就是沒有擋位，這是一種誤解。其實自動擋一樣有很多擋位，以適應各種路況。
這些擋位如下：
」p」位（parking），駐車擋，汽車長期停放時使用，在這個擋位傳動軸被鎖定，汽車是不能被拖動的。
」r」位（return），倒車擋，汽車倒車時使用。
」n」位（nature），空擋，與手動擋空擋的作用相同。
」d」位（drive），前進擋，這個擋位是自動擋與手動擋的最大區別，變速箱可以根據油門和車速自動在
一、二、三擋之間變化。
」l」位，低位前進擋，汽車可以在
一、二擋之間變化，適合長期爬坡時增加扭力。
另外還有3個模式開關使汽車有3種行駛方式：
」e」模式（econmic）：也稱經濟模式，可以讓汽車省油。
」n」模式（normal）：正常行駛模式，把動力性和經濟性結合得最完美。
」s」模式（sport）：運動模式追求汽車的速度、加速效能，但比較費油。
6樓：匿名使用者
一般最上面p檔，是停車檔。
接著n檔，是空擋。
然後是r檔，是倒車檔。
然後d檔，是前進擋，包括1.2兩個檔位，1.2兩個檔屬於低速爬坡檔。
還有l檔，屬於低速擋，一版下坡路用的。
還有手自一體的其他檔位都一樣，多了個上下的+和-的符號，屬於手動公升降檔位。
+是公升，-是降，逐級加減檔。
大概就這些意思。
以下轉來的，你可以看看，自動擋需要注意的小地方：
1） 只有在p、n兩檔時才可以發動車輛，從p檔摘出排擋杆必需踩住剎車。n檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到n，再點火，之後掛入d檔直接前行，這樣可以避免在p檔打火後，需要經過r檔，使變速箱經過一次反向衝擊！這就有點精益求精了，呵呵：
）另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機。
2） 一般檔位在n、d、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換檔按鈕，如別克凱越等）
3） 行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！另外高速時空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。
低速時滑至停止可以提前掛入n檔，倒沒有什麼影響。
4） 自動檔車在行駛中切不可推入p檔，除非你不想要車了：）在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛停穩後再做操作。
5） 行駛結束停車時，自動檔車必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊！
正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護：
）要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此！！
6） 另外關於臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆：
）可以套用乙個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了～～值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空檔了。
汽車自動擋M擋的作用，誰知道自動擋汽車的M擋是什麼意思？怎麼用？謝謝
途虎話養車 m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就...
自動擋汽車擋位情況，自動擋汽車各檔位含義
一般的自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個擋位 p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在1 3或4 5檔之間自動換檔。d檔是最常用檔位。擴充套件資料 自動擋汽車正確的駕駛方式 正...
自動擋汽車所有的擋位的正確使用，自動擋汽車檔位介紹
動擋車擋位的使用自動擋汽車的選擋杆相當於手動擋車的變速桿。與手動擋車不同的是，一般有以下幾個擋位 p 停車 r 倒擋 n 空擋 d 前進 s 或2，即為2速擋 l 或1，即為1速擋 這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動擋汽車的人來說尤其重要。p擋的使用p位為停車擋，汽車停放時，選桿擋必須掛入p位，從而通...