1樓：莊生曉夢
車輛：領克05
一、坐上駕駛位，踩住剎車踏板。
二、按住「一鍵啟動」按鍵（按一次為電源開關，長按3-5秒為啟動發動機）。
三、掛檔，根據前進或倒車需要對檔位進行操作。然後將電子手剎放開（輕輕抬一下按下即可）。
四、鬆開剎車踏板，車輛移動，起步完成。
五、準熄火時，慢慢踩住剎車，逐漸減速，直至停止。
六、將檔位掛在n檔上。
七、電子手剎拉起。
八、按一下「一鍵啟動」按鍵關閉發動機和電源即可。
2樓：大家車論
自動擋注意事項，適合新手
3樓：
自動擋汽車正確的操作方法和習慣:
1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋(廢話 ，不踩住是掛不了p檔的) 但是 ，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火 ，之後由n檔掛入d檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在p檔打著火後 ，需要經過r檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛n檔 、而不是p檔! 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上。
理由:p檔帶有鎖止裝置 ，掛入p檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損;車輛靜止時 ，檔位保持在d檔，會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上公升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出公升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔 、提速。
理由:如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會公升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會公升擋;(很多人說車提速慢、 肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前公升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後 ，再次踩下油門的時候 不可過重 ，否則 變速箱認為你要急加速 而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔!
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回d檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先鬆油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 鬆開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位， 光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用囉嗦了~
6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置 ，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入p檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是:停車-推入p檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由:當你掛入p檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合s後下次再摘檔就費勁了。
自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
4樓：途虎話養車
自動擋波箱分為駐車檔p檔，倒車檔r檔，空檔n檔，還有行駛檔d檔，如果是純自動檔那麼d檔後面還有l檔和2檔1檔，如果是手自一體的話還有個m檔前後會有+和—號，意思是切換進m檔後通過加減進行公升減檔。
那麼駕駛自動檔汽車的順序應該是，首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火，打火時一定注意要踩住剎車。
行駛中掛到d檔正常行駛就可以了，如果上陡坡的話可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思，在1.2.3檔中根據不同需求進行自動切換。
那麼1.2就是表示1檔。2就是表示1.
2檔切換的意思。總之l,1,2這三個檔位都是在爬坡的時候才需要的。
5樓：天枰極度沒品
起步時需要剎車踩到底掛擋，自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在p擋或n擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在p擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為n擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入d擋或r擋，這樣做存在一定安全隱患, 所以我們不建議n擋啟動車輛。
如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計乙個保護程式，就是如果擋位不在p擋或n擋，車輛就不會啟動。
有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋杆上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
6樓：無知怕無畏
自動擋車建議你按照這樣的方法掛擋：
接通電源 (先不打著發動機)；
踩剎車-掛擋（先掛到n檔上再點火 ，然後由n檔掛入d檔 ）；
鬆手剎；
抬腳剎車-起步；
這樣做的好處：避免在p檔打著火後 ，需要經過r檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊，延長可自動擋變速器的使用壽命。
簡單介紹一下自動擋車的檔位
p (parking) 停車檔，或稱泊車檔：p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。
而停放時，選檔杆必須扳入p 位；
r (reverse)倒檔：r是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。
通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」檔；
n 空檔：n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車；
d 前進檔，也稱驅動檔：d這個檔位下變速箱會在1～超速檔根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔；
l 或1 低速檔，也稱1檔：l檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
7樓：奔三就是拽
建議你這樣試試看：
先接通電源 (打著發動機) ，踩剎車、掛擋，直接掛入d檔，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
拉手剎、掛n檔、踩住剎車，時間(30秒以)讓檔位保持在n擋。
踩下油門，當轉速公升到換擋區間（大約2000~2500轉之間）輕收油門（自動檔變速箱會做出公升擋指令）再加油，這樣加檔會平順；
結束行駛的時候，車進入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，推入p檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。
一般採用自動變速器（at）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。通俗地說，自動檔汽車是一種「傻瓜汽車」。
p（parking）檔，p檔即停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。它是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
r（reverse）檔r檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。當換擋杆位於r檔時，液壓系統倒檔油路被接通，驅動輪反轉，實現倒檔行駛。操作時需要踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋杆移至r擋。
n（neutral）檔，n檔就是空檔，相信大家對此應該很好理解，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位。
d（drive）檔，d檔也稱前進檔、驅動檔，當換擋杆置於d檔時，車輛會根據節氣門的開度和車速資料來自動切換檔位。該檔位適用於一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以。
s（sport）檔，s代表運動模式（sport），曾經在法系車中也代表雪地模式（snow
m（manual）檔m檔是指手自一體變速器的手動模式或cvt變速箱的模擬手動模式。當換擋杆掛入m檔時，換擋就變成由司機手動來完成。
l（low）檔，l代表low的意思，也就是低速檔，和上邊說的數字檔「1」檔是1個意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不公升檔。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
起步時需bai要剎車踩到底掛擋，自動擋車型du在發動車輛時擋zhi位必須也只能在p擋或n擋，但dao是有的車型為了安全的考慮只能在p擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為n擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入d擋或r擋，這樣做存在一定安全隱患, 所以我們不建議n擋啟動車輛。
如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計乙個保護程式，就是如果擋位不在p擋或n擋，車輛就不會啟動。
有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋杆上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。
9樓：匿名使用者
自動擋汽車是沒有離合器的。
腳下兩個
踏板，從右側數起第乙個是油門踏板，第二個是剎車踏板，兩個踏板都是有右腳操控的——千萬不要以為第二個是離合器踏板，用左腳操控！
自動檔控制台上的「檔位」只是工作模式的選擇，和變速箱裡面的1、2、3、4檔不是同乙個概念。控制就更簡單了，主要就是幾個檔位選擇：
滅車、長時間停車應該掛「p」檔，並拉手剎。
前進就掛「d」檔，安全起見，應該踩住剎車的時候才掛入d檔，掛好檔位後再慢慢鬆開剎車，這時候由於有動力輸出，即使不踩油門，汽車也會緩慢前行。有的在d檔之後還有d3,d2,d1或者l檔，s檔等，其實原理都差不多，就是限制自動變速器轉入高檔位，如「d3」的意思是變速箱最高只到3檔，「d2」、「d1」的依此類推，一般只在長距離下坡時採用。車速、轉速不高的情況下，「d」和「d3」等檔位可以在不停車的情況下來回切換。
後退就掛入「r」檔，同樣應該踩住剎車才掛入，而且「d」和「r」之間切換時應該在車停住了才能進行，否則會損壞變速箱。
空檔、短時間停車就掛「n」檔。一般來說，「n」只是「d」和「r」之間切換的過渡，或者停車不停發動機時間較短的時候掛在「n」檔，這個時間長短怎麼掌握呢。這麼說吧，譬如等紅燈，半分鐘以內的停車等待都不需要掛「n」檔，停留在「d」檔，踩住剎車就行了；一兩分鐘的停車就掛入「n」檔，拉手剎；四五分鐘或者更長時間的就掛入「p」檔，並熄火，節約能源，減少排放嘛。
自動擋汽車怎麼操作？自動擋汽車怎樣操作？
自動擋車的操作步驟是 1 駕駛員坐到駕駛座後，直接按下啟動鍵 2 踩下剎車，按下啟動鍵進行點火啟動 3 鬆開腳剎，原地熱車 4 再次踩下剎車，掛d擋 5 鬆開手剎緩慢放開腳剎起步即可。自動擋指汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，替代人的主觀判斷時機...
自動擋汽車擋位情況，自動擋汽車各檔位含義
一般的自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個擋位 p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。r倒車檔。n空檔。n位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在1 3或4 5檔之間自動換檔。d檔是最常用檔位。擴充套件資料 自動擋汽車正確的駕駛方式 正...
自動擋汽車各個擋的作用，自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什麼
p停車擋 只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋杆移出該位置，須踏下制動踏板並按下排擋杆手柄上的鎖止按鈕。r倒車檔 只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋杆手柄按鈕，即可將排擋杆移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排...