1樓：途虎話養車
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
2樓：洛神銳銳
自動擋車上的m擋的作用：
1、手動調節升降擋，可以通過按這個按鈕升擋還是降擋，將排擋杆左右或者上下的撥動就可以進行自由的調整。
2、安全引數內才會執行換擋操作，設定升擋降擋在它的安全引數內它才會執行的。
3、不用擔心傷車，提升駕駛樂趣，在手自一體模式下幾乎不用擔心因為自己的操作把車子開壞，或者是熄火，更多的時候是滿足一點自己的駕駛樂趣。
4、cvt變速箱用起來動力感受更直接，主要是針對雙離合變速箱和傳統at變速箱，cvt變速箱的話有可能稍微有點不同，原本它是一個無極變速的，但是你掛到m擋或者是s擋之後，它會模擬出幾個普通at擋來。
s擋是英文單詞的sport，作用為：
1、充分釋放發動機動力
原理是當初為了省油或者是舒服，開到了兩三千轉升擋，掛到s擋後到四五千轉才會升擋，充分的釋放這個發動機的動力，油耗比較高。
2、高速超車使用s擋縮短超車時間，開高速的時候超車時間用得越短，安全係數反而是越高的。
3、城市裡偶爾使用能清理一點積碳，城市裡面開偶爾用用s擋，油門轟轟呢略微能夠起到一點清積碳的作用。
誰知道自動擋汽車的m擋是什麼意思？怎麼用？謝謝
3樓：考振英羽鸞
at是自動擋的，mt是手動檔的。
如果是你說的哪個m- +，那應該是手自一體的車了。
也是就是說可以自動換檔,也可以手動，也就是說把檔杆換至m+m-符號的中間的話，往m+推檔杆就是加一個檔如果是往m-推檔杆就是減一個檔，推一下就是一個檔，如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下。
即是指：從d水平搬到手動檔側，m+是加檔，m-是減檔(自動檔設定幾個速比，模擬手動檔)，是為了適應喜歡操縱的人員設定的。
4樓：益潔靖棋
p檔是停車用的
n檔是空擋
r檔是到檔
d檔是前進
m檔是手動模式（手自一體變速箱才有）
s檔是賽車模式
l1/d1/l2/d2
是一檔或二檔
汽車自動擋m擋的作用？
5樓：途虎話養車
m檔也就是手自一體變速箱的手動模式，這也是at變速箱能提供的額外樂趣，這可不是可有可無的功能，有兩個地方我們會用到它，一是超車的時候，大部分人可能是深踩油門讓變速箱強制降檔提速，但我們有m檔啊，幹嘛讓發動機聲嘶力竭呢，把檔杆撥到m模式，朝減檔方向撥一下，這時動力源源不斷，輕鬆超車。還有就是長下坡，我們需要在m模式下讓變速箱處於低檔位，保證行車安全。
6樓：陽光大稻
m檔就是變速箱的手動擋模式，掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火和手動擋的車型不一樣，一般買個自動擋大家都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
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擋位說明：
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
7樓：禰的生活小幫手
自動擋車上的m擋作用：
手動調節升降擋，可以通過按這個按鈕升擋還是降擋，將排擋杆左右或者上下的撥動就可以進行自由的調整；
安全引數內才會執行換擋操作，設定升擋降擋的安全引數內它才會執行的；
不用擔心傷車，提升駕駛樂趣，在手自一體模式下幾乎不用擔心因為自己的操作把車子開壞，或者是熄火，更多的時候是滿足一點自己的駕駛樂趣；
cvt變速箱用起來動力感受更直接，主要是針對雙離合變速箱和傳統at變速箱，cvt變速箱的話有可能稍微有點不同，原本它是一個無極變速的，但是你掛到m擋或者是s擋之後，它會模擬出幾個普通at擋來。
8樓：匿名使用者
具有手自一體功能的變速箱的車型才會有m檔，s檔是運動模式的檔位，該檔位下變速箱程式會盡量延緩換擋時機，通過發動機的高轉速壓榨更多的動力。而m檔是手動模式，通過你自己手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺，但是如果你轉速過高或過低，會啟動保護程式自動加減檔。s檔的加減和d檔一樣，是由電腦根據發動機工作情況自動判斷並控制檔位升降的。
m檔是由你把握時機給推動檔杆，給電腦下指令，它才會控制變速箱進行檔位切換。除非你的轉速過低或者過高，不然電腦是不會自己切換檔位的。
有些高階車型的s檔同樣會有+和-兩個推動的檔位，可以做到平時切換到s檔電腦控制換擋（即上描述的s檔功能），你推動檔杆換擋後切換成手動模式（即上面描述的m檔功能）。也就不會在另外設定m檔位瞭望採納，謝謝。
自動擋汽車用m檔開有好處嗎？
9樓：談車帝汽車短**
開了兩年自動擋，還不會用車上的l、s、m檔？聽聽老司機的講述
10樓：橘落淮南常成枳
超車的時候，如果在d擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到m擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
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用m擋注意事項
1、最好不要連降3擋以上，否則發動機很可能會進入紅區，造成發動機或變速箱的過度磨損
和發熱。
2、要記得換擋，否則會引起轉速過高或過低等不利於發動機變速箱的情況。當然現在車載電腦已經非常成熟了，如果你忘記換擋，那麼它會主動幫你加減擋。最常見的是剎車後自動降擋，此外還有部分車型在發現你轉速很高時還會自動加擋或採用斷油保護。
3、初次使用時建議在安全的地方試用幾次，熟悉之後再上路。
11樓：
自動擋汽車的m檔是手動模式，通過手動將變速箱檔杆推向m+或m-，會給變速箱電腦下達升檔和減檔的指令，然後電腦會控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動換檔的感覺。腦子判斷速度不會快過電腦，m檔只是增加了駕駛樂趣。
（一）檔位介紹
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的自動檔汽車檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
1、一般的自動檔車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位：
2、p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）。
3、r代表倒車檔。
4、n代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。
5、d表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1-5檔根據速度和油門情況自動切換。
（二）行駛技巧
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
12樓：浪冰罪
m擋也就是手自一體擋，d擋旁邊有個加號減號的，也算是m擋。掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火。
將車掛到d擋之後，把擋往右邊推就掛進m擋了，可以通過上下推來進行換擋。
平時用到的m擋情況挺多。比如上陡坡的時候，可以用到m擋掛個低擋位，獲得更大的扭矩，通俗點就是爬坡能力更強。下長坡的時候，也可以掛到低擋位，利用發動機的制動來減速。
這樣就不需要靠踩剎車一直踩在那邊減速，長下坡時間長一直踩在那邊，剎車容易出現熱衰減。
m擋還可以用來給車子脫困的。比如車子陷到沙地裡面，輪胎打滑的時候，就可以用m擋，掛到2擋、3擋來跑出來。
自動擋汽車的m檔是用來幹什麼的
13樓：途虎話養車
自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，m檔是模擬手動檔，行駛中d檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到d檔。m檔超車的時候可以用，推入m檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到d檔。
上大坡或者是下大坡的時候也可以用m檔，上大坡的時候把檔位置於m-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用m檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
14樓：浪冰罪
m擋也就是手自一體擋，d擋旁邊有個加號減號的，也算是m擋。掛到m檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火。
將車掛到d擋之後，把擋往右邊推就掛進m擋了，可以通過上下推來進行換擋。
平時用到的m擋情況挺多。比如上陡坡的時候，可以用到m擋掛個低擋位，獲得更大的扭矩，通俗點就是爬坡能力更強。下長坡的時候，也可以掛到低擋位，利用發動機的制動來減速。
這樣就不需要靠踩剎車一直踩在那邊減速，長下坡時間長一直踩在那邊，剎車容易出現熱衰減。
m擋還可以用來給車子脫困的。比如車子陷到沙地裡面，輪胎打滑的時候，就可以用m擋，掛到2擋、3擋來跑出來。
自動擋汽車各個擋的作用，自動擋汽車各個檔的符號和意義分別是什麼
p停車擋 只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，驅動車輪被機械裝置鎖止而使車輪無法轉動。若想將排擋杆移出該位置，須踏下制動踏板並按下排擋杆手柄上的鎖止按鈕。r倒車檔 只有當車輛靜止且發動機怠速運轉時，才可掛人倒車擋，按下排擋杆手柄按鈕，即可將排擋杆移入或移出倒車擋。在車輛前行時，不要誤將排...
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