1樓：匿名使用者
對於安全來說，是很必要！
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。
因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高端形式。
如果你是普通駕駛員，就是上下班家用，基本用不到esp保護！
不過對於追求駕駛安全性，有esp肯定是好得多！
2樓：匿名使用者
安全配置這種東西當然是有比沒有好，國內的合資車型採購的esp應該沒多少錢，畢竟是在abs系統上衍生出來的，esp能提高的過彎極限或者打滑極限也沒有多高大概鋪裝路面在5km/h，而犀利全時四驅系統貌似比這個要高的。
3樓：匿名使用者
安全設施之一，在特殊情況下，比如雨雪天，能夠有效地防止車身側滑。
還有就是高速急轉彎的情況。
有這個功能固然好，看看貴多少把。
如果有esp跟沒有esp**差距很大，並且又是在城市裡開的多，惡劣天氣下也基本不開車的情況下，或者平時駕駛很小心，重要性你自己基本是體會不到的。
4樓：匿名使用者
起到穩定車身的作用，只有在快速駕駛和雨雪路面的情況下才有明顯的控制作用，當然有比沒有好，但只要你安全駕駛都沒有太大問題，不是很多車都沒得嘛。
esp對於福特來說真的很重要嗎
5樓：袈裟兔
福特 福克斯兩廂: 強烈推薦 安全性好,動力強,漂亮 esp系統實際是一種
牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾
6樓：匿名使用者
你好，對於這個汽車的esp功能，不僅僅只是對福特很重要，而是對所有車型都重要
車身穩定控制esp對於一般家用車輛來說重要不重要 ，本人買車糾結中沒有esp和有esp的差好幾萬呢！
7樓：匿名使用者
esp是目前汽車主動安全系統的最高裝備，裝備有esp的車已經相容了asr,abs等各項功能，以躲避高速公路上的障礙物這種工況為例，未裝esp的車在高速突然打方向時，會因為前軸或後軸側滑而失控，而esp在這種情況下會對相關的單個車輪施加制動力從而使車輛獲得乙個相反的力矩，避免失控。在歐洲和美洲已經普及並且將要立法強制安裝，所以買車時還是盡量的選帶esp的車吧。 esp的普及是大趨勢，但esp不是神，不可能突破物理極限，車速超過80失控的話，還是求上帝比較有用。
8樓：蠢蠢傑
如果不走高速公路或者平時激烈快速駕駛的話並不是至關重要。因為在現今的城市擁堵路況下速度很難快起來，除非你喜歡開快車，因為只有速度快的時候，遇到突發事件時（如全前面車輛發生交通事故或者前面突然出現人或者物的障礙物），駕駛員會下意識去打方向，這時候又esp的車輛將會開啟esp自動干預，使車輛恢復控制。
當駕駛員操縱汽車超過極限值後，如高速過彎等情況，esp自動干預，使車輛恢復控制，確保安全。
讓車輛在緊急換道或轉彎時不甩尾，在對開路面加速時不跑偏，調整車輛的轉向不足和轉向過度。
esp能夠實時監控駕駛者的操控動作、路面反應、汽車運動狀態，並不斷向發動機和制動系統發出指令。
當駕駛者操作不當或路面異常時，esp會用警告燈警示駕駛者並修誤操作及車身姿態。
9樓：匿名使用者
挺重要的！但是什麼車，這兩個配置差這麼多錢？
10樓：匿名使用者
非常重要、安全係數大大改善
esp對車很重要嗎
11樓：匿名使用者
有勝於無，沒有也不必過於擔心
esp有時能救人，有時反而會害人
一次下雨天，我過彎時速度快了點，稍稍有點打滑，但是我車子的效能完全能應對【三菱evo x 四驅】，esp的突然介入卻讓我撞了護欄
12樓：滄州雲
必要時是救命的配置，可以減少一半的事故**。
13樓：尋找周舟
作用還是比較大的，起乙個穩定的作用。
14樓：quees喬氏車品
esp被大家傳得越來越神，好像有了它，開車就特別安全一樣。大家去買車的時候都會先關注「你這車子裝配esp了嗎？」那麼esp真的神到這地步了嗎？咱們一起來了解下。
esp是什麼？
esp中文名叫車身電子穩定系統，顧名思義，就是一種用來穩定車身的電子系統了。當然，esp還有其他的叫法，例如本田叫vsa，豐田叫vsc，日產叫vdc，寶馬叫dsc。esp是最常見的叫法了，咱們在文章中也就用這個名字了。
esp怎麼起作用？
首先，這個esp有很多的感測器，可以用來檢測咱車子的行駛狀態，當出現問題時，它還能干預某乙個輪子的制動，從而使咱們車子的行駛狀態恢復正常。
咱們在路上開著的時候，突然有車子或者行人、動物從左邊竄出來，咱們難免會向右急打方向盤並踩剎車。這時候會出現轉向不足，如果車子有esp的話，它就會加大右後輪的制動，來幫助車子向右避開。
躲過危險以後，又要向左猛打方向盤回到原來的車道上，這時候因為車子的連續擺動，可能會導致車子甩尾。而有了esp的話，在檢測到車子出現滑動時，會加大右前輪的制動，並且減輕左後輪的制動力，來讓車子方向擺正。
簡而言之，esp就是通過檢測車子的行駛狀態，並根據需要，來控制各個輪子的制動力，從而使車子的行駛狀態保持正常。
esp什麼時候應該關掉？
1、當車子陷入泥沙或者沙地越野的時候；
2、當車子要進行漂移的時候；
3、當車子安裝了防滑鏈的時候。
esp是萬能的？
儘管esp能一定程度上保證車子的行駛狀態，但esp只能有限地控制各個車輪的制動力，並不能改變車輪與路面的摩擦力。因此過度的車子滑動esp同樣是無能為力的，但是在很多緊急情況下或者是雨雪天氣行車的時候，esp還是能起到很大的作用的。
esp在車上是看不見的，平時起作用的時候，咱們也沒多大感覺。但萬一出事的時候，也許就能救你一命了。僅僅是這麼乙個「萬一」，就已經足夠了，畢竟生命只有一次，誰知道什麼時候會遇上這麼個「萬一」呢。
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