1樓：大大財神
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我找了好久才收齊的，看看吧，你要的資料都在裡面參考資料：http://hi.
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2樓：菜刀老虎
這可是****,不能告訴你哦!
3樓：匿名使用者
嫦娥一號相關資料
嫦娥一號已定於2023年10月24日18時左右發射，目前燃料已加註完成，衛星跟火箭已經對接完畢。根據權威專家表示，嫦娥一號比起傳說中的「嫦娥」來，體重達2噸多，但在奔月途中，其輕盈的身姿與傳說中的「嫦娥」絲毫不差。奔月成功後，人們將無法用肉眼觀測。
◆概況 「嫦娥一號」衛星由中國空間技術研究院承擔研製，以中國古代神話人物嫦娥命名，主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。目前這顆衛星已經進入初樣研製階段。在該階段，將有電性星和結構星這兩顆初樣衛星來承擔衛星測試工作。
航天專家介紹，電性星的試驗主要是用於一些帶有電子效能的裝置的綜合測試，結構星的試驗主要是要考核結構設計的合理性，和整星上溫度控制設計的合理性。目前，這兩顆初樣星的結構製造已經完成，將在年底以前開始整星測試。在這個基礎上，再進行「嫦娥一號」正樣衛星的研製。
據介紹，整個初樣測試階段將持續到明年6月份，隨後將進入衛星正樣星的研製階段。
此外，承擔衛星發射任務的長征三號甲火箭目前已經投入生產。為了保證完成月球探測工程任務，科研人員對長三甲火箭進行了41項可靠性的設計工作，以提高其運載可靠性。
更具體的你看看這個:
4樓：匿名使用者
嫦娥1號大概2023年底發射 將建火箭加油站探月工程副總設計師龍樂豪日前接受本報專訪時表示，「嫦娥一號」預計在2023年底或2023年初發射，如果條件允許，天文愛好者可用肉眼觀測。 (但至今仍未發射).
中國探月計畫問世後，一支龐大的「科技軍團」將負責把科學家的設想變為現實，中國「嫦娥一號」繞月探測工程副總設計師龍樂豪就是領軍人物之一。
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「目前，中國『嫦娥一號』繞月探測工程的各項準備工作進展情況良好。」日前，龍樂豪院士在雙星計畫探測二號衛星發射現場接受本報記者採訪時說，「嫦娥一號」只有成功進入月球衛星工作軌道後，才能實現對月球的探測計畫。他說：
「如果地面發射、飛行途中出現任何問題，整個計畫都有可能前功盡棄。」作為確保嫦娥探月工程技術首席專家之一，龍樂豪告訴記者，通俗一點講，工程有三大目標——「到得了」、「轉得起」、「傳得到」。龍院士說：
「工程的三大目標也正是我們技術上的三大攻關難點，將向中國的航天技術提出新的挑戰。」
如何奔月：長三甲火箭搭天梯
據了解，繼「兩彈一星」、載人航天之後，深空探測比如月球探測工程將成為中國航天史上的第三大里程碑。龍院士講，深空探測需要火箭把太空飛行器送入更高的預定軌道，龍樂豪在介紹「嫦娥一號」的「助力神」——「長三甲」運載火箭時說，火箭運載系統重量241噸，全箭長度53公尺。火箭這樣的「身材」可以將130公斤的「嫦娥一號」探測器及有效載荷送入預定軌道。
龍院士解釋說：「此次中國月球探測一期工程的飛行軌道高度有40萬公里，要求運載系統在技術上不僅能將飛行器打到這樣的高度上去，而且要求測控系統測得準。」
奔月路徑：將多次飛經我國上空
「天上一天，地上十年」，傳說中的嫦娥奔向月亮可能也就一天工夫。龍院士介紹說：「從起飛到進入目標軌道的飛行時間大約為10天，飛行過程中『嫦娥一號』將多次經過我國上空。
」對國內部分地區的天文愛好者而言，無疑是個好訊息。據天文學家**，如果地理位置、天氣條件允許的話，有可能用肉眼觀測到現代「嫦娥」奔月的情景。龍樂豪院士透露，「嫦娥一號」探測器及火箭系統的研製工作正在穩步進行中，預計2023年年底可以待命出廠。
奔月傳信：「天羅地網」接收資料
「嫦娥一號」在經過了發射、飛行、進入預定軌道等程式後，如何將探測資料傳回地面，成為工程的技術難題。龍樂豪說，「嫦娥一號」的第乙個工作任務是為月球拍「全景照」；另外，目前世界上還未探測到月球南北緯50度以上的區域，而此次將實施對這一地方的探測。龍院士說：
「要保證這些探測資料順利傳回來，需要有先進的衛星接收系統、航天測控網、地面應用系統等做支援。目前，我們在技術上需要重點解決的就在此。」據了解，探月工程對火箭、衛星、測控、遙感、儀器研製等技術提出了創新性要求。
奔月時機：每天只有約35分鐘
「嫦娥一號」發射時間是擇機確定的。為什麼這麼說？據龍院士介紹，適合火箭發射的時間一年中僅有不多的月份，而當月每天只有約35分鐘的時間適宜發射。
龍樂豪說，考慮到光照、太陽入射角、測控條件以及軌道限制等因素，「嫦娥一號」首次飛行的時間有可能會在2023年年底或2023年初。據龍院士透露，「嫦娥工程」二期、三期的運載火箭可能為長征五號、長征六號。龍院士說，「嫦娥一號」是我國迄今為止飛到目標軌道的距離與時間最長的太空飛行器，其飛行時序與控制十分複雜，正所謂：
「乘舊車、跑遠道，安全可靠最緊要」。目前，長征五號、長征六號等長征系列火箭的研製工作正處於論證階段。
奔月設想：二百公里高軌道建天基
如果飛行器要飛往異常遙遠的星體去進行科學探測，動力燃料的使用將成為乙個實際問題。帶多少燃料才能滿足飛行器的航程需要呢？假如中途動力不足又該如何應對？
有過多年「實戰經驗」的火箭專家龍樂豪院士早就為飛行器的「吃飯」問題想好了對策——在距離地面大約200公里的軌道上建一座「天基」，作為飛行器的加油站。
龍院士的創意是這樣的：火箭從天基上飛起的重量大約為200噸左右，而在地基上起飛時火箭重量達2800噸左右。龍樂豪**，火箭可以在天基上做短暫停留，加註燃料後繼續飛行。
同時，龍院士告訴記者，天基的建設有三個前提條件：第一，從地面上向天基運送儲備動力燃料，需要多次反覆運輸；第二，在天基上組裝、加註、發射；第三，確保經濟、可靠。
資料：探月工程分為三期
2023年1月，月球探測工程經***正式批准立項後，該工程被命名為「嫦娥工程」，第一顆繞月衛星命名為「嫦娥一號」。
為此國家投資約14億元人民幣，準備於2023年年初以前發射「嫦娥一號」。我國整個探月工程分為「繞、落、回」三個階段。一期工程啟動時間2023年2月，計畫將在2023年底或2023年初發射的探月衛星「嫦娥一號」，對月球表面環境、地貌、地形、地質構造與物理場進行探測。
二期工程實施時間為2023年至2023年，目標是研製和發射太空飛行器，以軟著陸的方式降落在月球上進行探測。第三期工程實施時間為2023年至2023年，目標是月面巡視勘察與取樣返回
嫦娥一號的資料
5樓：
****cctv.*** 《特別關注》欄目
嫦娥一號的急嫦娥一號的資料急
嫦娥一號星體為立方體，兩側各有乙個太陽帆板，最大跨度達18.1公尺，重2350千克，工作壽命一年。它將執行在距月球表面200千公尺的圓形極軌道上。該衛星平台由結構分系統 熱控分系統 制導，導航與控制分系統 推進分系統 資料管理分系統 測控數傳分系統 定向天線分系統和有效載荷等9個分系統組成。這些分系...
對於嫦娥一號發射成功的感想，嫦娥一號發射成功的意義
快樂的提問者 10月24日18時05分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭將嫦娥一號衛星成功送入太空。嫦娥一號是我國自主研製的第一顆月球探測衛星，它的發射成功，標誌著我國實施繞月探測工程邁出重要一步，為黨的十七大勝利召開獻上了一份厚禮。10月24日人民網 月球近挨著地球，被視為地球的 行宮 ...
嫦娥一號奔月的意義
在20世紀六七十年代,美國人和前蘇聯人分別開展探月方面的活動,兩個國家分別有太空飛行員登上了月球。在21世紀的新階段又興起了月球探測和繞月方面的熱潮,技術上也有新的進展,我們國家適應這種形勢的需要,也為了發展國家高科技技術形勢的需要,在21世紀初我們著手開始這項工程 另一方面,在當前我們國家的經濟社...