1樓：匿名使用者
區別肯定是有的，而且還是比較明顯的。
主要是從我們車子的做工和細節來說。
1.比如現在人氣最高的2015**c級車（c200，c200l，c300）來說，國內的車子，請你仔細去檢查一下細節：先是車門，開啟四個車門，去看門的邊邊角角，凡是轉角和比較裡面的鏈結處的鐵皮金屬的處理都非常的粗糙；然後車子內部主要是駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。
2.再者是後備箱和儲物空間，開啟後備箱乍一看上去都不錯，但是仔細往裡面一看，後備箱的最裡面和後座鏈結的那塊，一大塊鋼板就和樣赤裸裸的杵在那裡，黑黑的，完全沒有任何保護，哪怕有塑料或者棉布材料遮住啊，北京賓士實在是偷工減料。 如果你在北美或者歐洲看過國外車場生產的車輛，很少會有這樣的細節讓人感到不安。
還有聽別人說，有些車的底盤和一些塑料的拼裝部分，很多應該擰上螺絲的地方並沒有螺絲。 乙個蘿蔔就應該乙個坑，人家設計的時候，肯定是考慮到受力，角度，承重才規定到底是4個螺絲還是8個螺絲。 但是組裝的時候就變成了2個和4個， 看上去是都擰緊了固定了，但是開上幾千公里，問題肯定就顯現出來。
3.從購車和廣告宣傳裡可以間接看出： 就是刻意的去區分車子的不同型號和級別，以拉開車子的檔次，品質和售價。
一輛一模一樣的車子，就算是北奔國產，也要比國外貴，而且還要區分等級，多花幾萬塊，才能選配類似 智慧型大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。 這些配置，在國外，都是標準配置，你不用加錢，都是理所應當配置在車裡的。而國產的，就不是標配，另外加錢購置。
2樓：偶淑敏洪綾
北京賓士是在北京工廠生產的，進口賓士是在國外工廠生產的。
實事求是的講，進口賓士質量更穩定一些。
3樓：簡玉英員環
賓士e級是北京產的
其他的高階系列賓士都是進口的
s,clk..國產的都是賓士的低系轎車
4樓：隆讓欒春
質量標準是一樣的！賓士就是賓士，質量不存在穩不穩定！切記！
5樓：鍾綵傑
首先從我們能直接看出來的方面說，最後交付到車主手上的車子的做工和細節就不一樣。
就拿現在人氣最高的2015**c級車（c200，c200l，c300）來說，國內的車子，仔細去檢查一下細節：先是車門，開啟四個車門，去看門的邊邊角角，凡是轉角和比較裡面的鏈結處的鐵皮金屬的處理都非常的粗糙；然後車子內部主要是駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。
再者是後備箱和儲物空間，開啟後備箱乍一看上去都不錯，仔細往裡面一看，後備箱的最裡面和後座鏈結的那塊，一大塊鋼板就和樣赤裸裸的杵在那裡，黑黑的，完全沒有任何保護，哪怕有塑料或者棉布材料遮住啊，北京賓士實在是偷工減料。
有些車的底盤和一些塑料的拼裝部分，很多應該擰上螺絲的地方並沒有螺絲。 乙個蘿蔔就應該乙個坑，人家設計的時候，肯定是考慮到受力，角度，承重才規定到底是4個螺絲還是8個螺絲。 但是組裝的時候就變成了2個和4個， 看上去是都擰緊了固定了，但是開上幾千公里，問題肯定就顯現出來。
再乙個，區別不是直接從生產出來的車子可以看出來，但是從購車和廣告宣傳裡可以間接看出： 就是刻意的去區分車子的不同型號和級別，以拉開車子的檔次，品質和售價。 一輛一模一樣的車子，就算是北奔國產，也要比國外貴，而且還要區分等級，多花幾萬塊，才能選配類似 智慧型大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。
這些配置，在國外，都是標準配置，你不用加錢，都是理所應當配置在車裡的。
梅赫西迪-賓士（mercedes-benz）是世界知名的德國汽車品牌，創立於2023年，總部設在斯圖加特，建立人為卡爾·本茨（karl benz）和戈特利布·戴姆勒（gottlieb daimler）。梅赫西迪-賓士以高質量、高效能的汽車產品聞名於世，除了高檔豪華轎車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前，梅赫西迪-賓士為戴姆勒（daimler ag）旗下的乙個部門。
2023年3月15日，央視315晚會**，賓士4s店會故意虛報和誇大車輛故障，從中牟取暴利。2023年4月23日，江蘇省物價局對賓士公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.
9萬元。賓士成為中國汽車反壟斷處罰史上單品牌最高罰單。
進口賓士和國產賓士有區別嗎
6樓：樓主的老王
1、售價不同
國產賓士與進口賓士最明顯的區別就是售價不同了。因為進口車型要交關稅、增值稅等各種稅，在經過一層層的中間商賺的差價，到你手上就要貴上十多二十萬，這大家都應該知道的。
2、配置上或者尺寸上不同
比如北京賓士為了迎合我國消費喜歡「大」的特點，就在國產後把軸距加長了，這就出現了所謂的「長軸」版，這種做法很常見，奧迪寶馬也這麼幹的；
3、部分配置不同
比如車門部件、內飾這些小物件，很多都是國產的，國產賓士很多配件都是由國內代工廠生產的，比如說輪轂，就是浙江金飛機械集團公司出產的，雖然它們之間的零件**不一樣，看上去沒什麼區別，但是在實際使用的過程中的質感還是很明顯的，在某一程度，我國的專業化水平與技術水平是與國外相差很多的。
4、維修保養不同
進口車的維修保養貴這是大家都知道的，根據中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布的《汽車零整比係數研究報告》，北京賓士c級的零整比係數是670％，而進口c級竟然能夠達到1200％。如果一不小心某個重要部件壞了，要修的話還找不到零件，不僅費時還費力，而國產車型就比較少出現這樣的情況。
擴充套件資料
購買進口車注意事項
1、車輛**
進口車輛**一般都較為複雜，渠道多種多樣，然而在這些通過各種渠道進入國內的進口車並不是完全適合中國的情況。也有很多是海關罰沒的車，這些出雖然已經不全了手續，但總體**並不可靠，因為它至少被罰沒過，手續可能是通過一些不正常的渠道補上的。
這樣就沒有質量保證和售後保證，或許後續會面臨一些意想不到的麻煩。因此，購買進口車時，一定要好好考察好汽車的**，從正規的地點買進，也可以直接將**打到這個品牌的在華辦事處，來確定你所選擇的商家是否正規。
2、商家選擇
在很多港口城市，都分布著為數極多的進口車經銷商，以天津為例，這座中國著名的大城市坐擁世界第六大港口，是很多進口車進入國內的通道，因此，這裡的經銷商墮入牛毛。
但實際上質量與能力，評價與服務是參差不齊的。建議各位車友們在選擇經銷商時可以先上網查詢一下各個經銷商的口碑，服務年限等。
3、只圖某一特性
商家在為進口車做宣傳時，往往會很刻意的突出此車的乙個重要屬性，例如**便宜，刻意自選配置或擁有什麼樣的不一般的效能，這些固然重要，往往也能吸引消費者趨之若鶩。
但我想說的是，雖然每乙個消費者都有自己看中的方面和喜歡的理由，但是您買的車的整體，因此對於車一定要綜合考察各個方面，而不能只圖其中某一特性，以免為日後帶來麻煩。
7樓：小石頭
在中國銷售的車型中，r級,ml級,gl級都是在美國生產的.s級,clk級,glk級,slk級,sl級,cl級都是在德國本土生產的.而在中國國產的車型只有c級和老款e級（現在已經停產）,由於賓士剛推出了新e級轎車,國內暫時還沒有引進生產,進口的c200在尾部右邊會有個koprssor（機械增壓）的標識.
區別主要在於一些豪華配置，發動機總成以及變速箱方面沒有區別。 再就是序列**不同 德國產：wdd和wdb開頭 中國產：
le4開頭另外進口車要繳比較高的稅，國產的相對低廉很多。進口車市
8樓：淼水喵喵
國產的賓士汽車在技術上和進口車，其實他們的核心技術都是一樣的，然而在配置方面他們都會相對進行減配處理，以降低生產成本，所以我們在比較以後，它們之間還是有很多不同點的。從**來說，或許我們很多人認為進口汽車一定比國產汽車貴，其實從真實的市場情況來看，兩種型別的賓士**，在**上基本相當。**上的差別沒有太大，所以我們在購買汽車的時候，並不要因為賓士是進口的產品就比國產的賓士要貴。
其實我們首先要說的也就是豪車國產之後，對於它的售價來說，成本也是會比進口的稍微低上一些，而且這一點對於消費者來說也算得上是特別划算的，就像是寶馬和奧迪也是一樣的，都會把旗下重磅的車型紛紛的出現了國產的加長，而且還會加強在國內的競爭路，還有他們的地位，但是對於賓士作為豪華品牌來說，它的口碑也就會擺在那裡了，不可能也都是因為國產之外，讓自己的製作工作下降了不少，而且這也真的是要砸自己的牌子的呀。
進口的賓士在保養方面，因為採用的是原廠生產的配件，所以在保養的過程當中比較麻煩，所花的費用也要相對較高，很多時候會遇到迎接斷貨的現象，有錢也買不到合適的配件。其實對於這些零部件來說，也都是由國內工廠所進行加工的。
而且在水準上面比較低階正統的一些德國血統來說，還是有著很大的距離，但從大家後期維護的成本來看的情況下，那麼對於國產的賓士，他更適合做的也就是國內的消費者，在購買的時候也會要達到670%，所以就像是進口的賓士，他卻能夠達到1200%，但要說到**壞了的話，維修費也是可以能夠買上好幾輛普通車子的。
9樓：居秀英銀娟
這個就是廢話了肯定是有區別的嘛！不過國產賓士的核心技術也是德國的！像發動機這類是在德國生產了進口過來的！
車架是在國內生產的！整車是在國內組裝的！由於技術封鎖！
進口過來的發動機技術肯定是趕不上整車進口的！
10樓：都汀蘭堅冬
整體而言是進口的賓士好，北京賓士也是不賴的、、自卑一點說就是北京賓士有些零件是國產的，不敢保證小毛病不是出現在國產件上。進口賓士就保證了車子主要部件是德國原產的。當然倒車影象等一些要加裝的電子配件還是在國內4s店裝的、。
但是進口賓士的**就要比北京賓士的**貴，這樣包牌價也就比北京賓士的貴了。如果您不在乎這幾萬塊錢的差價建議您買進口的比較好點、、
11樓：說芮費莫慧雲
如果是德國原廠生產的進口車，與在中國合資廠組裝的車肯定是有區別的。任何乙個廠家都會將所生產的零部件進行檢驗，根據質量分類，一級品會在原廠組裝成品車，二類品用於出口，作為配件，或者用於國外的組裝廠。
如何區分國產賓士和進口賓士，國產賓士和進口賓士，有什麼本質差別？
1 國產賓士和進口賓士的產地的差別 進口賓士也不一定就是德國造，事實上，賓士在全球共有30個生產基地，其中歐洲9個，亞洲10個，非洲4個，澳大利亞1個，南美洲和北美各3個。而且在中國生產的賓士也是會出口到國外的，早在2011年的時候，國產賓士加長e級轎車就已經出口到南美市場了。2 國產賓士和進口賓士...
北京賓士戴克和賓士有什麼區別，北京賓士和進口賓士有什麼區別？
北京戴克全名叫 北京賓士戴姆勒克萊斯勒，簡稱bbdc 先改名叫bbac。德國梅賽德斯賓士在中國叫mbcl，區別如下 1 梅賽德斯賓士是純進口的賓士，北京賓士戴克是與賓士合資的，發動機是進口的，其他配件和整車都是在國內組裝的。2 北京賓士戴姆勒克萊斯勒公司是原先戴姆勒克萊斯勒集團在中國與北汽的合資企業...
北京賓士和賓士有什麼區別，北京賓士和賓士的區別
北京賓士和賓士 梅賽德斯 賓士 是兩家不同的公司，北京賓士是梅賽德斯 賓士在中國的合資企業 北京賓士汽車 簡稱北京賓士 是北京汽車股份 與戴姆勒股份公司 戴姆勒大中華區投資 共同投資，集研發 發動機與整車生產 銷售和售後服務為一體的中德合資企業。梅賽德斯 賓士 mercedes benz 是世界聞名...