1樓：
雷克薩斯ls和gs系列的，看你喜歡轎車還是越野了。ls是轎車，gs是越野。雷克薩斯現在在美國的銷量是超過了寶馬賓士。
它的有點混合動力技術是目前最先進的，像gs450，雖然採用了3.5公升的發動機，但是百公里油耗才7公升。在市區低速行駛時更是可以做到0油耗，完全由電力來驅動。
關於有些人說雷克薩斯的鋼材不好，其實現在雷克薩斯為了在歐洲市場和寶馬賓士競爭，採用的都是進口鋼材。安全係數也都是美國標準來做的。而且免費保修保養時間比寶馬多了三分之一。
雷克薩斯的舒適性是寶馬不能比的，只有賓士才可以與之競爭，靜音效果更是世界之最。
但是寶馬和賓士的動力依然是最強勁的，雷克薩斯不能相比。看樓主怎麼選擇了。
現在奧迪跟雷克薩斯沒多少競爭力了，雷克薩斯不管哪方面都要好。除非你和有錢，買奧迪r8或者a8和s8這些，蘭博基尼的發動機，絕對震撼。目前這幾大牌子的車型中效能最牛的，不過超級耗油。
**更是看都不敢看了
2樓：匿名使用者
奧迪肯定是末位的。
寶馬現在勢頭很好，畢竟全球豪華車第一了。
雷克薩斯 謳歌 英菲尼迪肯定是寶馬、賓士殺手的角色，而謳歌 英菲尼迪這兩個本田系列國內才開始賣，不好評價。
雷克薩斯美國豪華車賣第一了。
3樓：匿名使用者
都是世界名車,看你自己的喜好了!!~
4樓：廣二爺
就外形而言，個人覺得謳歌和雷克薩斯比較好看。就質量來說，中國本土來說是高階車市場賓士的翻修率是最低的，其次是雷克薩斯和寶馬，奧迪最高，因為謳歌和英菲尼迪最近才大面積國內銷售，保有量不大，資料不供參考。
就高階到頂端的車來說個人認為賓士的s級是優於寶馬的7系的。至於雷克薩斯的ls和謳歌啊之類的感覺配置是非常「科幻」的，但是整車調教和重量遠遠不如德系車，所以真正的舒適性還是略差一些。
5樓：匿名使用者
綜合來說雷克薩斯最強大
6樓：匿名使用者
日本車的引擎，在mercedes, bmw, audi面前 就不用比勒吧。。。
7樓：帥鍋不衰
賓士最好,寶馬其次,奧迪第三,雷克薩斯第4,謳歌和英菲尼迪這2款日系就不行了
賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪, 哪個質量最好？請選出乙個牌子來，謝謝！
8樓：匿名使用者
lexus是頂級的豐田車，是豐田在北美為了與寶馬賓士抗衡而推出的品牌，在質量效能上，它能與寶馬賓士媲美，**配置上很有優勢，而且舒適美觀，做工精細，特別適合中國人的審美觀點。在中國lexus有ls級，（gs級，es級），is級，rx級
9樓：jush丶瑩瑩
你喜歡那個就是那個了
10樓：匿名使用者
從效能來說：寶馬，賓士，奧迪，英菲尼迪，謳歌，凌志從配置來說：賓士，奧迪，凌志，英菲尼迪，寶馬，謳歌從操控來說：
寶馬，賓士，奧迪，英菲尼迪，謳歌，凌志從舒適度說：賓士，凌志，奧迪，英菲尼迪，謳歌，寶馬總體來說啊還是賓士寶馬奧迪德系三強之後再是日系三強英菲尼迪凌志謳歌
11樓：汽車後產業
寶馬。開著寶馬感覺爽。
賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪, 哪個質量最好?請選出乙個牌子來,謝
12樓：匿名使用者
安全係數也都是美國標準來做的。而且免費保修保養時間比寶馬多了三分之一。賓士最好,寶馬其次,奧迪第三,雷克薩斯第4,謳歌和英菲尼迪這2款日系就不行
13樓：匿名使用者
安排名的話。第一是 賓士，第二是奧迪，第三是謳歌。推薦您挑選這三款車。
14樓：匿名使用者
寶馬和賓士現在又國產的 尤其是賓士 國產的不建議買 毛病很多 這裡面雷克薩斯我感覺質量很好 我哥有輛es350 開兩年了 一點問題都沒有 不顧日本車友一點不好 就是鐵皮很薄 ~ 但是質量沒問題
15樓：匿名使用者
要買的話，我建議你買英菲尼迪的fx35或者買寶馬的z4，這兩款車都比較不錯，相對來說價效比比較高！
16樓：木偶
不解釋，賓士 進口的哈。百年品牌 不是吹的額。
雷克薩斯，賓士，奧迪，寶馬哪個好
17樓：匿名使用者
都是豪車品牌，具體看哪款車型的，賓士品質個人認為比較好的，三大件技術成熟
18樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
19樓：匿名使用者
你好，綜合以上車型對比，總體來說，賓士還是相當不錯的，他的車開著比較皮實，毛病少，適合家庭。
20樓：匿名使用者
這幾個品牌的話，目前還是bba在國內更加出色一些，也都是很好的德系車倆了
21樓：匿名使用者
這個要看具體車型，這些都是豪華品牌，車型都不錯，不能單看品牌就說哪個好哪個壞
22樓：匿名使用者
看你選擇什麼樣的？舒適？大氣？穩重？還是操控
23樓：匿名使用者
你好，這四款車得話，還是寶馬比較好一點吧，操控性方面也是比較出色的。
雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，賓士，寶馬，奧迪！高檔排名！汽車交通
24樓：逆天戰戟
檔次是差不多的。
但品牌認知度每個國家是有差別。比如美國人不喜歡奧迪，但奧迪在中國賣的好。
要是在中國，賓士肯定是上面牌子最高檔的、寶馬奧迪雷克薩斯乙個檔，英菲尼迪其次，謳歌在中國認可度很低，一年就2,3千的銷量。因為謳歌排量大，收的關稅多，導致費用高，加上不是所有人認可的外觀。
所以在中國賓士檔次最高，奧迪，寶馬之後是雷克薩斯，然後是英菲尼迪和謳歌。
我個人心理的排名，賓士寶馬雷克薩斯站一隊， 然後謳歌奧迪英菲差不多。
25樓：匿名使用者
法拉利，蘭博基尼，邁凱倫
26樓：謇桂枝沃雲
1.雷克薩斯做工精度及售後服務排行第一。
2.謳歌的被動安全性連年名列前茅。
3.英菲尼迪的造型比較前衛，技術屬於中上。
4.賓士的主動安全性獨領**，是豪華車的標桿。
5.寶馬善於雜交，造些跨界車來吸引眼球，公司規模與技術含量均不佔優。
6.奧迪最不顯山露水的王者，從發動機，變速箱，驅動系統，車身工藝樣樣精通。
寶馬賓士奧迪哪個好?
27樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了乙個人展示自己成就的標桿，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是乙個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每乙個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
28樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
29樓：暴走少女
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
擴充套件資料：
車型比較：
一、奧迪
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從電單車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、m、x、z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華d級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
m是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系coupe概念車轉化而來，接替原3系coupe。
三、賓士
內外兼修的slk跑車配4汽缸2.3公升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的乙個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
謳歌雷克薩斯英菲尼迪算不算豪車，謳歌 英菲尼迪 雷克薩斯那個是好？
謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪，也算是豪車了，就是比賓士，寶馬等一線品牌還能差一點。算豪車也，這三者也算是豪華品牌的，但是他們都是屬於二線的，不屬於一線的 這三款車的話也是屬於豪華品牌，在中國的話基本上是不屬於二線的豪華品牌車型。你好，謳歌，雷克薩斯，英菲尼迪，這三款車也屬於豪華品牌啊，只不過屬於二線的豪...
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手機使用者 三個風格都很不一樣 雷克薩斯最早進入中國，所以在大陸知名度很高，在國外的確也很成功。但雷克薩斯的 虛高，有些店大欺客愛買不買的味道。英菲尼迪的車動力十足，操控在三豪裡面最好。而且全部車型都是後驅，操控非常好。但是進入中國較晚，所以知名度不如雷克薩斯。謳歌進入國內也較晚，跟英菲尼迪差不多進...
雷克薩斯IS350,賓士C350,英菲尼迪G35和寶馬的5系
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