最近一直關注一汽大眾CC1 8t車型，但7速是幹離合，6速是

1樓：匿名使用者

大眾車問題很多，買了就知道了，大眾就是捷達，桑塔納，別的沒戲，高科技不行（具體回答就是大眾4s店維修蹲點，自己看）。

2樓：匿名使用者

帕薩特1.8t報到，沒你說的那麼嚴重，經常堵車沒遇到什麼情況(求採納，謝謝，如有疑問請在問題補充中註明)

一汽大眾cc的離合器是雙離合的嗎？6速的還是7速的？乾式的還是濕式的呀？

3樓：春意盎然

（1）2.0tsi 6速雙離合變速器,濕式的。**的1.8t的是7速雙離合變速器

（2）現在大眾cc兩款變速箱都有，其實很好區別，一半1.8及以下的排量都搭載7速乾式雙離合，2.0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合，也就是6速濕式的比7速乾式的所承受的扭矩更大。

汽車踩離合器的步驟：

（1）前腳掌踩離合器。在踩離合器時，盡量使用前腳掌踩，這樣能用上勁，而且踩的比較穩當、徹底，切記不要用腳心或者腳後部踩離合器，那樣感覺不好。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。

快踩。準備起步或者換擋時，要快速的踩下離合器，不要太慢的踩，或者斷斷續續的踩。這就要求踩離合器時反應要快，說踩就踩，不能遲疑。

踩離合器的同時，腳要在油門上移開，不要踩油門了。離合器踩到底。

（2）在踩離合器時，要記住一定要踩到底，否則會加快離合器的磨損，時間長了還會導致掛擋困難，這對於養成良好的駕車習慣很重要。慢抬。踩下離合器後，迅速換完檔或成功起步後，要慢慢的抬起離合，特別是換2檔和3檔時，尤其要慢，要不然汽車會發生闖動。

慢抬離合器的同時，右腳要輕點油門。

（3）找準半聯動的位置。在坡道起步時，經常會用到離合半聯動的情況。比如陡坡等紅綠燈或者堵車，起步時要避免溜車，就要讓離合抬到半聯動的位置，即車輛處於既不後退也不前進的狀態，這時再加油門，慢抬離合，車輛就前進了。

要找準半聯動的位置主要是自己體會，一般在半聯動的位置車輛會輕微的抖動的。

（4）避免把腳長時間放在離合器踏板上。在用不到離合器的時候，一定要把腳從離合器踏板上拿開，即使虛空著放在踏板上也不行，因此時間長了會加大離合片的磨損，雖然很輕微，但日積月累就很危險了。

4樓：我小時候很牛

現在一汽大眾cc兩款變速箱都有的，一半的1.8及以下的排量都搭載7速乾式雙離合，2.0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合，也就是6速濕式的比7速乾式的所承受的扭矩更大。

5樓：寒衣雪a千年

現在大眾cc兩款變速箱都有，其實很好區別，一半1.8及以下的排量都搭載7速乾式雙離合，2.0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合，也就是6速濕式的比7速乾式的所承受的扭矩更大

cc1.8的7速雙離合，是乾式還是溼

6樓：匿名使用者

（1）2.0tsi 6速雙離合變速器,濕式的。**的1.

8t的是7速雙離合變速器（2）現在大眾cc兩款變速箱都有，其實很好區別，一半1.8及以下的排量都搭載7速乾式雙離合，2.0及以上排量一般都搭載6速濕式雙離合。

7樓：西安萬通汽修學校

汽大眾cc1.8t的用的是dsg乾式雙離合的變速箱，這種變速箱的優點就是省油而且換擋平順，沒有頓挫感，但是這款變速箱是由液力系統來控制變速箱換擋。

8樓：匿名使用者

大眾cc1.8t的匹配的是乾式雙離合，而且這款車即將面臨換代改款，最好等一等。