1樓：星星雨
這個得看車型bai、使用du環境、工作強度來zhi定的。
工作頻率
dao越高，環境越惡劣，
專換油期就要屬縮短。在灰塵大的地方，換濾芯的時間也要縮短。因為踏板車溫度高，換油期比跨騎式的要短。
以我的車車為例（200cc排量的），我平均每天行駛30公里左右。我每行駛3000公里換一次油，每更換四次機油，換一次濾芯。
還有就是使用**電單車專用油和**濾芯。參考一下吧。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
不同的電單車 ，機油和機油濾芯的更換里程也不一樣，一般在過了磨合期之後，機油每2000－3000公里換一次，每換3－4次機油換一次機油濾芯就行了。
3樓：匿名使用者
通常：踏抄
板車三千架子車適當可延至五bai千。可提前不宜推後也du可換兩次機油更zhi換一次濾芯來操dao作。但具體還要看各車設計，如不同工作環境車機油可能就有特別要求。
最好是翻閱本車說明書。還有空氣濾芯記得檢查和更換。祝你好運
4樓：lyc越玩越野
根據你使用的機油情況，一般用se級別或sg，sf，的機油一般1500或2000公里更換，sj，sl或全合成機油5000公里，機濾5000公里更換
5樓：彎道情敵
車型、選用油品型別、使用條件
普通電單車沒有濾清器，1k到3k換一次油就行
6樓：匿名使用者
2013-03-15 16:00狠瘋狠痛|二級一般正常行駛1500km，或者你可以看機油的黏稠度、顏色等。越粘手，顏色越深，就該換了，換的時候把車騎的快一定完了再換機油這樣效果好
7樓：狠瘋狠痛
一般正常行駛1500km，或者你可以看機油的黏稠度、顏色等。越粘手，顏色越深，就該換了，你最好自己去專賣店問下，這樣最好。
8樓：匿名使用者
你直接檢查 機油 髒不髒 不髒你換個錘子
電單車機油濾芯需要更換的嗎？
9樓：匿名使用者
摩托醫院
汽油濾清器專科
電單車汽油濾清器是否很有必要，多長時間需要內更換新的？
電單車汽油濾清容器在油箱與化油器之間的油管上，可以自行加裝或拆卸更換，汽油濾芯對電單車正常使用很重要，這理論上似乎多了乙個小故障點，但實際上利大於弊，因為汽油濾清器可以阻止汽油中的異物進入化油器，導致化油器進油孔或出油孔等堵塞，化油器堵塞不僅會影響效能，還可能造成化油器溢油當症狀，而必須卸下化油器用化油器清洗劑仔細清理，還要安裝好，這比更換乙個小小汽油濾清器要複雜得多，汽油濾清器一般都是更換新的，而且通常上萬公里才可能需要更換。
10樓：衛斯多姆
看情況，一般的鋼絲濾芯只要沒壞，都不怎麼 換，只要沖洗乾淨就好了，除非有損壞了才會換。
11樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車如果有機油bai濾du芯，就需要定期
zhi更換，機油濾芯的過dao濾效果比機油濾網好，有利版於發動機
權更好的潤滑和減少磨損。在使用中，發動機和機油內的一些雜質、油泥等都可能會附著在濾芯上，如果長時間不換可能會造成堵塞或影響正常的機油潤滑，所以需要定期更換機油濾芯。雖然機油油質好並按時更換一般發動機內會比較乾淨，濾芯不容易堵，但長時間不換仍然是有風險的，機油濾芯並不貴，更換也不麻煩，為了這點小事冒影響發動機的風險不值得。
說明書上有機油濾芯更換的間隔介紹，參考更換週期定時更換即可。
12樓：勤勞的成長江
不需要更換。但是汽油濾芯每10000需要換一次。
13樓：匿名使用者
電單車車型的不同有的過濾機油是不鏽鋼濾網或有不鏽鋼濾網和紙質慮網兩種，對於濾網每次換機油需清洗,對於紙質濾網則按規定電單車行駛4km更換一次。
14樓：匿名使用者
不用換,只要每八千公里可以洗一次發動機內那樣才好
15樓：匿名使用者
理論上，更換機油就需要更換機油濾芯，不更換的話，換機油時要清洗
16樓：一吋思念一寸灰
山葉的更換麻煩也沒有必要更換！如果濾芯是桶桶狀的就更換吧，畢竟才十來塊，保養好的話車子用的久！我的車子4萬公里，發動機裡面還跟新的一樣
17樓：成都精益汽修
機油濾芯沒必要更換,但是在你換機油的時候需要清洗
18樓：冰山雪蓮
我的電單車騎了十多年都沒有換過
電單車機油濾芯跑多少公里更換？
19樓：旗五阿哥
只要平時按期換油，並且保證所換機油的油質，那個濾網根本就不會髒，也不用專回門清洗或更換。答正常情況下，只要每隔2000－3000公里換一次機油就行了。
1.機油濾芯和濾清器是乙個東西，只是平常人們的叫法不同而已，每一萬公里換一次 。
2.你不要把問題複雜化，你只要清楚，到時間更換機油濾清就可以了，其它不需要，不要和你的銀子過不去 。
3.清洗空氣濾清一般勢環境而定，環境比較差的地方3000km左右清洗一次，如果清洗有摔壞就更換了，也沒有多少錢，不能不換那會影響發動機工作效率的，不可小視(空濾洗兩三次就必須更換了，不更換就起不到過濾空氣的作用了）一般在10000公里更換空濾 。
4.汽油濾清器有的，不需要更換，不要浪費銀子，假若是汽車的話就得需要了，但汽車也要跑到5w公里以後在才換呢，你電單車根本沒這個必要了 。
機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
20樓：撒恭頻婷
我的車是鈴木gt125，每次換機油都會換機油濾芯，反正濾芯也不貴，如果行駛條件還不錯的，可以建議換兩次機油就換一次機油濾芯。
21樓：猶利葉但環
一般很少有使用者去關心這個問題，其實很嚴重，嚴格來說電單車跑完磨合後
專1500公里就應該換一屬次。機油要保證真品，2000公里換一次，機油濾芯每4000公里更換一次，一定要原廠的，防止濾芯太次，堵塞機油道，造成不上機油。
22樓：梁平卉諫乃
圖中這種踏板車copy沒有機油濾芯，這個bai螺塞裡面是機油濾網（du如下圖）
zhi，它不用經常清dao理，一般每隔1萬公里左右拆下來檢查、清洗一次就行了。如果發現濾網上比較髒，可以用汽油清洗，然後用氣幫浦吹乾淨，如果堵塞嚴重或損壞換乙個就行了，
很便宜的，它拆下來的狀態就是圖中這樣，安裝時也按這個順序裝進去即可。那個螺塞比較薄，擰的時候注意不要用太大力。
23樓：何承瑞
只要bai平時按期換油，並且保證所換
du機油的油質，那個濾網根zhi
本就不會髒，也dao不用專專門清洗或更換。正常情況屬
下，只要每隔2000－3000公里換一次機油就行了。
1.機油濾芯和濾清器是乙個東西，只是平常人們的叫法不同而已，每一萬公里換一次
2.你不要把問題複雜化，你只要清楚，到時間更換機油濾清就可以了，其它不需要，不要和你的銀子過不去
3.清洗空氣濾清一般勢環境而定，環境比較差的地方3000km左右清洗一次，如果清洗有摔壞就更換了，也沒有多少錢，不能不換那會影響發動機工作效率的，不可小視(空濾洗兩三次就必須更換了，不更換就起不到過濾空氣的作用了）一般在10000公里更換空濾
4.汽油濾清器有的，不需要更換，不要浪費銀子，假若是汽車的話就得需要了，但汽車也要跑到5w公里以後在才換呢，你電單車根本沒這個必要了
希望我回答對你有幫助
電單車機濾多久換一次？
24樓：踏雪尋熊不捉魚
不同的電單車，對機濾芯的更換週期要求也不一樣，最好是參照該車的使用說明書來更換。如果沒有說明書，可以每更換兩次機油換一次機油濾芯，也就是每4000－6000公里換乙個，其實只要能及時更換**機油，每隔1萬公里換乙個都可以。現在國內有機油濾芯的電單車並不是很多，大多只有乙個機油濾網，那個一般是不需要換的，只要機油***且換時更換，機油濾芯一般就不會堵。
25樓：風凌肆
不一定，我的是200公里
電單車的機油濾芯和濾清器多長時間清洗或更換?
26樓：匿名使用者
目前燃油**不斷**，電單車的使用費用加大，電單車的節油，與提高燃油的經濟性又成為人們關注的焦點。
要想達到理想的節油效果，首先 們在選購電單車時，應以車的用途和行駛道路環境條件為購車的依據，以電單車動力性，燃油經濟性為購車的指標。購買電單車時不能只看電單車的款式和外表，如果說電單車車架過重，前後輪胎過寬，加大了電單車的行駛阻力，電單車自身耗能高，燃油消耗就大。
電單車是一種交通工具，也可以說是一台由人操縱的行駛機器。有了一輛效能優良的電單車，在實際使用中應正確使用和維護它，充分發揮電單車的效能優勢，以達到燃油經濟性的目的。所以說，電單車是否省油，關鍵還在於車主平時對電單車的正確使用和保養。
購車後，使用人員應認真閱讀電單車的《使用說明書》，並且一定要耐心，認真地作好新的磨合工作。在新車磨合期內，不超速，不超負荷行駛，嚴格按照更換潤滑油的要求，更換質量較好的電單車專用潤滑油。按電單車維護保養方面的要求，對電單車進行維護和保養。
新車磨合期過後，按要求對全車進行一次系統的保養。比如，將電單車的前後輪輞、鏈輪、方向軸、後平叉中的軸承或軸套進行清洗，並更換潤滑脂；給油門線、離合器線、前後制動鋼索內滴入適量的機油，調整前後制動裝置，使前後制動靈活，前後制動回位良好。檢查電單車的前後輪輞與輪軸的同心度，檢查電單車行駛時前後車輪是否在一條行駛線上。
檢查和試驗電單車的滑行距離，在空擋無動力的情況下，電單車的滑行距離應越遠越好。
電單車前後輪胎的效能以及輪胎的花紋形狀，關係著發動機的動力輸出，它對電單車的動力性，燃油經濟性影響較大。平時應檢查輪胎的氣壓，並按輪胎充氣氣壓要求充氣，輪胎的氣壓過高或過低，對電單車前後輪與路面的附著性及電單車的索引力、制動性、通過性都有著較大的影響。前後輪胎磨損後，應及時予以更換，因為磨損嚴重的輪胎使輪胎與路面的附著力變小，嚴重影響了電單車發動機的動力輸出，增加了電單車的燃油消耗。
電單車有核定的載重量，所以不應超載。電單車超載不利於安全駕駛，超載加大了車輪與地面摩擦阻力，使電單車的行駛阻力增大，造成燃油超耗。騎電單車應盡量穿緊身衣，以盡量減小行駛時的迎風面積和空氣阻力，減少發動機的燃油消耗率，確保電單車燃油經濟性。
按規定及時更換四衝程發動機曲軸箱中的潤滑油，同時應更換機油濾芯和空氣濾清器濾芯。因為，及時更換機油濾芯，使發動機潤滑油保持清潔狀態，潤滑油的潤滑效果好，流入發動機機件之間的潤滑油雜質少，摩擦阻力小，機件間的摩擦阻力小，發動機不易出現過熱，燃油經濟性好。按照電單車《使用說明書》的要求，加入規定標號的汽油，一般壓縮比較高的電單車發動機功率較大，燃油經濟性好，相應加註的燃油標號也高，燃油的**較一般低標號的汽油要高。
不能隨意降低電單車燃油的標號，如果說，加93號汽油的電單車，加註了90號的汽油，表面上看省了一點開支，實際上由於燃油的問題，造成電單車動力性下降，發動機過熱，燃油消耗率加大，電單車燃油經濟性反而變差。
電單車在使用過程中一定要按技術要求，調整和保養化油器，並調整好電單車的怠速。四衝程電單車發動機，由於機油幫浦工作的需要，一般要求怠速在 1500r/min左右。長期在城市道路行駛的電單車，應儘量減少電單車的啟動次數，平時在等待綠燈放行時或短時間停車時，可以不關掉發動機，讓發動機怠速運轉，這樣比關機並再次啟動發動機要省油。
電單車行駛時就勤換擋，做到不用低擋位大油門高轉速行駛，也不用高擋位大油門高速行駛，更不要高速飆車，以免造成發動機過熱，機件磨損，油耗上公升。平時掌握好電單車的滑行技術和轉彎技巧，在安全行駛有保障的情況下，利用駕駛技巧和道路的條件並控制好油，使電單車產生較大的慣性，巧妙利用電單車慣性滑行，可以使發動機充分散熱，減少機件的磨損，以達到節省燃油的目的。
採用經濟時速行駛，電單車的燃油經濟性好，排汙量較低，實際上，電單車受道路條件和環境的制約，很難做到長時間用經濟時速行駛。但可以靈活掌握發動機的擋位和油門的大小實現節油。比如，用任何擋位行駛時，只要感覺到車的行駛阻力較小，用最小的油門，可以使電單車正常行駛，並且感覺到行駛時車很輕，發動機排氣管發出的聲音較小，聲音悅耳。
通過對電單車實行技術改造也可以達到節油的目的，節油改造的方法較多，而簡單的改造如：改變電單車空氣濾清器的進氣口的位置和進氣方向，以加大進氣量，改動坐式電單車的變速機構等。
改造電單車的點火方式，也可以提高電單車的燃油經濟性。早期生產的電單車大多採用磁電機cdi點火方式，由於cdi的結構比較簡單，電子點火器cdi大多沒有點火提前角控制電路；電子點火器點火元器件易出現問題造成電單車動力下降，燃油消耗率高。質量較好的dc-cdi電子點火器，內部安裝有能自動調整點火提前角的晶元，能較精確地自動控制發動機的點火時間。
由於火花塞的放電火花能量大、放電時間長，混合氣燃燒完全，動力性，燃油經濟性較高，也可以達到節油的目的。
電單車機油發黑不換會怎樣，電單車機油很長時間不換會造成什麼後果
電單車機油達到要換機油時候要換的 不換機有發動機磨損的快 新油用幾天也會發黑的，一般不會怎麼樣的，但是要定期換油 電單車機油一定要定期按行程公里換，如果經常高轉速執行機車的情況下，要縮短行程換機油。條件可以的話可換全合成機油。如果不定期換，可能會造成氣門，缸前庭壎壞，而影響機車動力。會影響車使用壽命...
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