學員在路上練車,向左轉彎時,左邊衝出一輛電單車,兩車相撞,請問誰的責任比較大

2021-04-14 16:30:20 字數 2518 閱讀 4442

1樓:匿名使用者

轎車責任大點,電單車是直行,轎車轉彎,而且電單車被撞一般都偏向那邊,望採納。

電單車和小車相撞誰責任大

2樓:中顧法律網

每當我們開車走在路上時,總能看到路上有一些減速慢行,注意安全等等的安全標識,這些都是為了我們的出行安全考慮,但是交通事故還是時常發生,而對於如何處理交通事故中雙方責任,國家也有明確規定,那麼當在一起交通事故中電單車與小車相撞,電單車撞小車誰的責任呢?

一、電單車撞小車誰的責任?

(一)如果電單車無證駕駛,那麼電單車承擔主要責任;

(二)如果交通事故發生在路口,那麼另外一方很可能次責。

(三)如果小車和你都在同乙個車道,因為電單車瘦小,這裡就要看誰能證明對方超車。(事實誰超車無所謂)看誰能證明。誰超車誰全責。

(四)小車輪子有沒有壓線,如果他的輪子壓線,他全責。

(五)如果他輪子沒有壓線,那麼肯定你的車把超過車道線。電單車屬於越線行駛,電單車全責。

(六)如果不好確認責任,那麼就根據交警制定的責任認定書進行劃分責任。

二、交通事故責任認定構成的條件

(一)交通事故中的當事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機動車和非機動車),而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等,也可以是不以交通為目的,但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。

(二)交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定,交通事故中界定的「道路」具體是指:公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方,例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。

除此之外的地方發生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當事人的報案後,應當根據《道路交通安全法》第77條規定,對該事故作出事故認定,並製作交通事故認定書,事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。

(三)若事故屬於交通事故,則必須有一方的車輛是正處於行進狀態,否則不屬於交通事故的範疇。

(四)事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失(包括:疏忽大意或者過於自信)、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果,否則不構成交通事故。

三、責任劃分標準

(一)負主要責任的情形

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發生事故的;

3、倒車、溜後發生交通事故的;

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側超車發生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;

11、衝紅燈發生交通事故的;

12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關車門造成交通事故的;

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;

16、單方發生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

不管是開什麼車,都要有安全意識和交通意識,出了交通事故就要承擔相應的法律責任,千萬不可為了逃避責任而肇事逃逸,這樣不僅要負責還要賠償損失。

3樓:

如果沒有訊號燈並是撞在小車左側,應該是電單車主責,小車負次要責任。

騎電單車在路上正常行使,一電瓶車突然橫穿馬路導致兩車相撞誰的責任大?電單車責任最大是多少 10

4樓:匿名使用者

要是在鄉鎮的話。電瓶車全責。在城市。都得受罰。

5樓:裴蓁律師

報警,公安局依法定責,保險公司理賠

我騎電單車在路上直行,右邊一輛電單車在左轉時候撞了我。請問是誰的責任

6樓:匿名使用者

就交通事故而論的話,這應該是對方全責,但你們都是無證駕駛就不能這樣定了

我騎電單車在路上正常行駛,對向車道一私家車突然左轉進入非正常路口,妨礙我的行駛,兩車相撞,怎麼處理

7樓:匿名使用者

你證照齊全對方全責!轉彎處讓直行車!

8樓:狂奔

你無證駕駛要麼私了要麼走吧

我的車在路上調頭對面騎電單車躲避時摔倒了誰的責任,兩車沒有相撞。

9樓:手機使用者

你雖違犯交規,但對此起事故,不需擔責。出於良心,你想賠償對方,當然很好!

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