1樓：匿名使用者
唉，這個小轎車駕駛員真是沒素質。。。後方電單車沒有保持安全車距導致追尾重傷，負主要責任，小轎車如果能找到人證的話，那也要負部分責任，否則，是很麻煩和認定責任的，，
2樓：匿名使用者
小車可以說是有突發情況，緊急剎車。後方電單車全責（沒有足夠的安全距離）
前方小汽車忽然急剎車導致後方電單車追尾，是誰的責任
3樓：晴空萬里的飛絮
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一、可能原因分析
1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總幫浦裡雜質太多、密封不嚴、真空助力幫浦失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總幫浦或分幫浦漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；
2、是由於操作不當導致機件失靈；
3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
二、處理方法
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
三、預防性措施
剎車系統日常保養勿忽視，為防止剎車失靈的情況產生，請及時的保養制動系統，定期的保養檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。
注意：平時多經常檢查制動蹄片是否完好，並且切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔;避免嚴重超載的行為發生，以防剎車失靈的情況出現。
因前方車輛違章掉頭使的後面電單車剎車摔倒在地責任怎樣分
4樓：戰士彡
沒接觸，不能定義為事故，也就是說沒有責任劃分，只能自認倒霉。
比如有些無良司機高速上錯過出口，急剎猛拐，後面幾個車輛躲避不及發生追尾，但是沒和第乙個車發生碰撞。最終結果就是後面碰了的車分責任，無良的拐彎車頂多是違章，儘管他是起因，但是無責任。
5樓：匿名使用者
如果電單車與汽車相隔不到1公尺，就是汽車的責任，這還要看交警怎麼裁定。
為人民服務的人物和事蹟
6樓：我愛斯隆
1、雷鋒
雷鋒，原名雷正興，出生於湖南長沙。中國人民解放軍戰士、共產主義戰士。
【事蹟】
雷鋒把自己的藏書拿出來供大家學習，被人們稱為「小小的雷鋒圖書館」。他幫助同志學習知識，同班戰友喬安山文化程度低，雷鋒就手把手地教他認字，學算術。同班戰友小周父親得了重病，雷鋒知道後，以小周的名義給家裡寫了信又寄去10元錢。
2、焦裕祿
焦裕祿，山東淄博博山縣北崮山村人，原蘭考縣委書記，幹部楷模，中國共產黨革命烈士。
【事蹟】
2023年冬，焦裕祿來到蘭考，蘭考遭遇嚴重的災荒，全縣的糧食產量下降到歷史的最低水平。在除「三害」的鬥爭中，焦裕祿同志親自率領幹部、群眾進行翻淤壓沙、翻淤壓鹼、封閉沙丘試驗。然後以點帶面，全面鋪開，總結出了整治三害的具體策略，探索出了大規模栽種泡桐的辦法。
3、任長霞
任長霞，河南省商丘市睢縣人，20世紀末至21世紀初的中國警察界先進人物，曾被作為先進典型在全國學習。工作期間，被譽為「警界女神警」。她始終把人民群眾的疾苦和安危放在心上，解決了十多年積累的控申積案。
【事蹟】
她把群眾當作自己的兄弟姐妹來對待，第一次接訪就接待了124批群眾，一直到晚上11點多。她一直和群眾心連心，在接近群眾、傾聽群眾呼聲的同時，也收集到了很多破案的線索。
4、張思德
張思德，四川儀隴人，共產主義戰士，全心全意為人民服務的典範。
【事蹟】
2023年9月5日，他帶領戰士們在陝北安塞縣執行燒炭任務時，即將挖成的窯洞突然塌方，他奮力把戰友推出洞去，自己卻被埋在窯洞，犧牲時年僅29歲。
5、王進喜
王進喜，出生於甘肅省玉門縣赤金堡，中國黑龍江省大慶市大慶油田石油工人。
【事蹟】
2023年，他率領1205鑽井隊艱苦創業，打出了大慶第一口油井，並創造了年進尺10萬公尺的世界鑽井紀錄，展現了大慶石油工人的氣概，為我國石油工業的發展做出了重要貢獻，成為中國工業戰線的一面旗幟。他留下的「鐵人精神」、「大慶精神」，成為我國社會主義建設事業的寶貴財富。
7樓：匿名使用者
2023年
12月參加紅軍，不久加入共青團。2023年10月，加入中國共產黨。在一次反六路圍攻的戰鬥中，他右腿先後兩次負傷強忍劇痛，衝入敵陣，繳獲了敵人兩挺機槍。
2023年6月，紅四方面軍與長征北上的**紅軍在四川懋功會合後，揮師北上。在長征途中，他曾兩度經過人跡罕到的雪山、草地，歷盡千辛萬苦。
2023年，組織上再次派他到安塞縣燒木炭。9月5日，他正在炭窯內工作時，炭窯突然崩塌，為救隊友，不幸犧牲。
在上班時間開車撞人後怎麼處理
8樓：胡廣明律師
1、應由交警做事故責任認定，確定事故各方的責任比例；
2、你的行為屬職務行為，單位應承擔賠償責任；
3、打官司你應該真名你是為公司工作即可，你要準備需要你提交的證據（如駕駛證、工作證等）。
4、在對方起訴時，你可能被作為共同被告。
9樓：匿名使用者
交通事故分類及處理辦法
我國的道路交通事故分為以下四類 輕微事故 是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。 一般事故 是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。重大事故 是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故 是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。駕車發生交通事故時該怎麼辦 有駕就有險，開車上路就要有承擔交通事故的心理準備。一旦出現事故怎麼辦？
別慌！在情緒上要保持冷靜，避免爭執；在行動上應根據現場情況靈活處理。以下舉出了幾大處理要點，希望能幫助事故中的您把傷害和損失降低。
馬上停車 在汽車執行安全的情況下馬上停車，關掉引擎(以免汽車**)並開啟緊急燈讓其閃亮；立即記下對方車的牌號(車上應隨時備有筆和紙，甚至照相機)，以防對方在出交通事故後開車跑掉。 發出警示 保護好現場；向其他車輛發出警告，亮起危險警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。 估計情況 迅速估計現場情況，事故涉及多少人？
受傷人員數量及狀況？涉及多少輛車？漏出的燃油是否會著火？
現場是否有人受過急救訓練？ 護理傷者 切勿移動受傷者，除非傷者面臨危險(如著火、有毒物體滲漏)，因為您的移動可能會造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實懂得怎樣護理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。
防止其他危險 關掉所有肇事車輛的發動機；禁止吸菸；當心其他易燃物品；盡可能防止燃油洩露；當心危險物品，慎防危險性液體、塵埃及氣體積聚。 求救 需要求救時，派人去求救或使用身邊的移動**，在高速公路上可使用路邊的求救**。求救時詳細說明發生意外的地點及人員**情況。
記錄 如事故發生時有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、位址及**(如證人在另一輛車中，要立即記下車牌號碼)；記下交通方向、交通燈的訊號、行車線、交通標誌及碰撞位置；最好能用紙畫出交通事故發生的草圖；如備有照相機，最好將事故現場及車碰撞的部位拍下來。 與對方司機互換資料 包括車款、出廠年份、車牌號碼及有效日期；車輛註冊地；司機姓名、性別、年齡、住址及**號碼；駕駛執照號碼；車主姓名及住址(有時車主與駕車人不是同一人)；保險公司及保單號碼。還要記下事故發生的時間、日期及地點；時速限制及對方車的時速估計；發生事故的車輛數量；對方車輛的乘客數量(分**、小孩)。
報案 輕微交通事故可進行快速處理或自行前往交通事故報案中心報案。如遇有**或較大損失，應立即報警，詳細說明事故發生地點及**人數。在警察查完現場後一定要求警察給你事故報告，及該警員的姓名、編號、所屬分局及**號碼。
三種交通事故不能「私了」 按照新的《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，三種情況允許當事人自行協商解決：僅造成車物損失或者人體輕微傷，可由一名交警按照簡易程式處理；僅造成車輛損失且車輛尚能行駛；僅造成輕微財產損失，且基本事實清楚，當事人應先撤離現場再協商處理無證駕駛、酒後駕車、單方事故-三類事故當事人不能「私了」，必須由交管部門處理。交通事故「私了」注意事項之七：
應當如何進行保險理賠交通事故「私了」的最後乙個環節是事故損失賠償。雖然《機動車交通事故責任強制保險》已於2023年7月1日起開始施行，但是在相當長的時間內，發生交通事故的機動車參加機動車交通事故責任強制險、機動車第三者責任商業險、保險過期、未參加保險的情形等並存的局面。針對不同情形，事故損失賠償也不同。
1）機動車與非機動車發生交通事故，在人員未**的情形下，非機動車方的損失不可能超過機動車交通事故責任強制保險責任限額。此時不論非機動車方有無責任，非機動車方的損失均由機動車方全部賠償。因此如果機動車方考慮到非機動車方的損失不大，到保險公司索賠太麻煩，可以與非機動車方協商賠償數額。
雙方一致同意後，交付賠償費，在交通事故記錄文書上予以註明即可。如果達不成一致意見，可以通過保險公司或者人民法院處理。2）機動車與機動車發生交通事故，可以分別按照下列方式解決：
①如果雙方均考慮到損失不大，到保險公司索賠太麻煩，願意放棄保險公司的賠償，可以協商賠償數額。雙方一致同意後，交付賠償費，在交通事故記錄文書上予以註明即可。如果達不成一致意見，可以通過保險公司或者人民法院處理。
②如果雙方均參加了機動車交通事故責任強制險，又不願意放棄保險公司的賠償，應當立即向投保的保險公司報告出險，向投保的保險公司索賠。③如果雙方均參加了機動車交通事故責任強制險，但是損失超出了機動車交通事故責任強制保險責任限額，就超出部分繼續按照下列方式解決：· 參加機動車第三者責任商業險的，向投保的保險公司索賠。
· 未參加機動車第三者責任商業險的，就超出機動車交通事故責任強制保險責任限額部分協商解決。④對保險公司的理賠有異議，或者協商解決不成的，可以通過訴訟渠道解決。⑤肇事車輛未參加機動車交通事故責任強制保險的，由肇事車輛按照相當於交通事故責任強制保險的責任限額先行賠償。
超過責任限額的部分，參照下列比例確定當事人的賠償責任：· 當事人負全部責任的，承擔100％的賠償責任；· 當事人負主要責任的，承擔70％的賠償責任；· 當事人負同等責任的，承擔50％的賠償責任；· 當事人負次要責任的，承擔30％的賠償責任。3）機動車之間發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元，超過責任限額的部分，可依下列比例確定當事人的賠償責任：①當事人負全部責任的，承擔100％的賠償責任；②當事人負主要責任的，承擔70％的賠償責任；③當事人負同等責任的，承擔50％的賠償責任；④當事人負次要責任的，承擔30％的賠償責任。機動車與非機動車、行人之間發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內先行賠償。
無責任的賠償限額分別按照死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元、財產損失賠償限額2000元的20％計算。超過責任限額的部分，可依下列比例確定當事人的賠償責任：①機動車方負全部責任的，應當承擔非機動車、行人方損失超過機動車交通事故責任強制保險的責任限額部分100％的賠償責任；②機動車方負主要責任的，應當承擔非機動車、行人方損失超過機動車交通事故責任強制保險的責任限額部分70％的賠償責任；③機動車方負同等責任的，應當承擔非機動車、行人方損失超過機動車交通事故保險責任限額部分50％的賠償責任；④機動車方負次要責任的，應當承擔非機動車、行人方損失超過機動車交通事故保險責任限額部分30％的賠償責任；⑤機動車無責任的，應當承擔非機動車、行人方損失超過機動車交通事故保險責任限額部分10％的賠償責任。
如果10％的賠償款額超出了機動車交通事故保險責任限額6萬元的，超出部分可以不予賠償。
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