1樓：有料娛圈
當時交了定金，大概等了有乙個月的時間，車子才來的。當時等待時的心情，是非常期待和煎熬的，每一天，無時無刻都在等著4s店的人打**通知去提車。
車到了之後，我去4s店，車子擺放在店門口比較顯眼的位置，我一看顏色，就知道這是我定的那一輛。它在陽光的照耀下，散發出迷人的光彩，我有一種想要上去和它近距離接觸的衝動。
辦完一系列手續，繳款之後，人家給了鑰匙，然後他們送了一些免費裝潢，我是急不可耐上車體驗一下。在終於一切搞定之後，我去加油站加滿油箱，然後興高采烈開車回家了。
首先，我之前開過的車子是手動擋的，換自動擋還是有些稍微不適應的。所以，儘管我是一名十幾年的老司機，但是在開新車的時候，路上我還是開得又慢又小心。
以前開低價車，油耗雖低，但相應地，提速也是超慢的，有時候後面的車子等不及，會摁喇叭，或者快速超車。每次看到後面的車子悠然反超，內心都生出一種莫名的失落感和氣憤。所以，當自己開上寶馬車的時候，這種感覺變瞬間蕩然無存了。
一是寶馬車的提速還是比較給勁的，二是即便別人超過了你，你內心也會坦然得多，你會想即使他超越了我，也是我有意在讓著他。
開寶馬車的優越感，其實也是自己小虛榮心的一種體現吧。開著寶馬車，無論去哪，都會感到比較有面子，特別是在節假日期間走親訪友的時候，那麼多車圍攏在一起，你會為你開的是寶馬車而竊喜，這種小幸福感可能讓有些人感到可笑，但這的確是我開寶馬車的一種愉悅的體驗。
2樓：匿名使用者
操控，提速，底盤挺不錯！胎噪，發動機聲音太響！，還有就是，我買20萬的寶馬和200萬的寶馬去4s店的時候享受待遇是一樣的！
你20萬的豐田他還是豐田！我20萬的寶馬照樣是寶馬！這就是品牌價值！
3樓：上海
早膩味了，10年的z4，2023年535gt典雅，2023年740li豪華，買過三颱bmw，我也在關注8系，當然如果有錢就歐陸gt。
4樓：匿名使用者
沒有寶馬的時候特希望有一輛，真做了寶馬車主也就這個樣，城市堵得跑不動，上高速限速太多，一腳油門剛到120，前面又來個限速80。寶馬特適合德國不限速高速路。
5樓：匿名使用者
受罪的感覺，華晨寶馬質量差得可以毀你三觀，擁有530六年，整個過程就是和低劣質量鬥智鬥勇的抗爭過程，如果不具備專業修車知識，這根本就是一輛燒錢也修不好的灡車！
6樓：匿名使用者
說真的公司有賓士寶馬奧迪，感覺坐賓士開寶馬的的確確的感受，奧迪a6是我自己開的，奧迪也不錯，出門如果能坐後頭我會選擇坐賓士，如果要自己開我會選寶馬，當然奧迪也很好，只是我會更傾向於寶馬
7樓：金台夕照
沒覺得有什麼特別。就是個車而已。跑高速感覺好。城裡開體感一般。我的5系8萬公里開始燒機油了。驗車都不好過了。換車肯定不再考慮德系
8樓：wijian吳宇
無非是動力強些，車身長些，但是停車調頭費老勁了，懷念以前開高爾夫的日子，沒有停不了的車位
9樓：匿名使用者
在湘南學院湘西南地區開寶馬就是心穩 這點賓士的操控確實比不上寶馬 比較過的都知道
10樓：匿名使用者
感覺寶馬就進口1系和7系算是真寶馬，其餘已經市場化
11樓：筱磊
我第一次開寶馬的時候就感覺這些年的辛苦都是有回報的，這些年咋做的一切都是值得的。
12樓：礦泉水
去年買了房，
明年房子裝修好，
後年一定買輛 黑色寶馬x3送自己。
加油，虛榮心還是要有的。
13樓：匿名使用者
寶馬530li，駕駛感覺：好的鋼筆在很好的紙張寫字，流暢、順滑.....
14樓：手機使用者
給我的體驗就是猛的踹一腳，然後渾身的腎上腺激素就會增加，說白了就是虛榮心得到了滿足。
15樓：3歡樂小馬匹
沒啥大區別，就這樣吧。該過日子還怎麼過日子，不會帶來那麼多的虛榮。不過開起來倒還是不錯
16樓：無言
寶馬車的操控方面確實很好，要說感覺其實車就是乙個代步工具沒有太多的想法
17樓：崖文斌
每天信心百倍在車流中，像乙個城市的奮鬥者，在路上更安全，比同級別多十萬的感受不一樣，我覺得值，人生不同選擇，軌跡不同。不認命，去奮鬥，不安逸，去感受寶馬操控，
18樓：幻化成風
堵車一樣走不動，下道不能超過70，高速不能超過120。沒啥感覺，還是大排量機車好
19樓：寶48291詘杏
有時候會在別人艷羨的目光裡疾馳而去，我自己的虛榮心也得到了一定的滿足。
20樓：賣萌
之前有朋友開寶馬車，問他有什麼感覺和體驗，他說這種感覺是非常爽的。
請問寶馬車怎麼區分是什麼系的寶馬車是如何分幾系的
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