1樓：匿名使用者
因為中國有關進口商品的稅務過高，在美國的一部名牌手機即使換算成rmb也比中國便宜20%左右。
2樓：斷點李
稅款比較多！中國納稅太狠！
3樓：匿名使用者
因為控制國外車在本地的銷售量，不然這樣會導致經濟的平衡性。
4樓：匿名使用者
iphone4 官方都承認成本 值人民幣600元 但是在中國賣4000多
一樣的車，為什麼中國人買要比外國人貴一倍
5樓：小的心大大的夢
你同樣可以買幾萬塊錢的奇瑞，江鈴，雙環，天馬之類的車啊，你為什麼一定要去花十萬幾十萬去買賓士寶馬呢？因為大多數人認為國產的車效能太差，毫無品牌底蘊，外國的品牌效能好，品牌高，又能炫耀，所以的人傾向去買國外的品牌。但是在國外人眼裡，大眾，福特，賓士寶馬就和中國的奇瑞，江鈴雙環什麼的一樣，都是國產的廉價品而已，所以國外買車很便宜，中國買車很貴，因為乙個是買本國的品牌，乙個是去進口別國的品牌，如果你也能做到外國人一樣的態度對待本國車，那你也可以花很便宜的錢去買車，不然，就沒有必要去質疑收入水平
6樓：匿名使用者
知道為什麼，因為人家的是美元，懂了嗎
為什麼中國人要買外國人的汽車要貴那麼多？
7樓：匿名使用者
有很高的進口關稅加在裡面了
8樓：匿名使用者
要交稅的嘛，現在的國產車也不錯
為什麼同樣的車子,外國賣的便宜中國賣的卻很貴??
9樓：匿名使用者
按照美圓與人民幣同期的匯率來說，一款1.6排量在美國成本為折合人民必10萬元的汽車在中美分別可以賣多少。
首先是增值稅徵收方式不同：
在我們國家，實行生產型增值稅。也就是說，廠家購入的原材料作為機器生產資料的機器裝置不能扣除17%的增值稅。而在歐美許多國家，實行消費型增值稅，廠家購買的生產資料已經在上一環節徵收過的就不必再次徵收，例如鋼板、輪胎、玻璃、車內座椅、電子裝置等。
由於我國實行生產型增值稅，因此不能將這部分生產成本免稅，所以僅從這一項上中國百姓就要承擔相當多一部分成本。
其次是汽車消費稅徵收配置不同：
消費稅是我們國家針對特定的高檔奢侈品徵收的專門稅收，包括酒水、菸草、汽車、化妝品等。但是在國外，汽車並不屬於高檔奢侈品範疇，因此沒有這項增加百姓的購車負擔。結合國內實際，依據汽車排量的大小徵收不同比例的稅收，排量低的繳納少，排量高的繳納多，平均稅率為5%。
再次是車輛購置稅的徵收：
我們國家的汽車進入銷售環節需交納10%的車輛購置稅，但是在國外許多國家是沒有這一項內容的。那麼我們的消費者要比國外的人民多繳納10%的車輛購置稅。
最後是經銷商利潤和運輸成本及保險費用上牌費用等。
接下來就來算算中美同為10萬元成本的汽車銷售**差異：
美國因為各個地區存在地方立法上一些差異，一般徵收7%—10%，因此一輛汽車的最後售價加上保險上牌等折合人民幣13萬。
國內10萬元成本的汽車**為：增值稅17%，也就是增加17000元；1.6排量消費稅5%，也就是徵收5000元；車輛購置稅，這是以汽車的廠商指導銷售**上計算的。
一般情況下廠家加上運輸成本及經銷商利潤指導**為15.8萬元（包括今後降價銷售空間）。那麼要徵收 158000/（1+0.
17）*0.1=一3504元。按照新車全部保險計算，根據我國目前的保險行業費用來說，指導價15.
8萬的汽車全保一年大約 6000元人民幣（包含交強險、三大主險、車輛盜搶險、自燃損失險、不計免賠、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險），上牌費只需200，車船使用稅一般為 450元。
最後，得出結果，中國的百姓購買美國折合人民幣12萬元的車實際要付出約20萬人民幣，也就是說高出國外近35%。若是高檔汽車付出將更多，例如一兩寶馬7系列的豪華轎車，國內消費者要多支付近100%。
以上就是為什麼我國賣的汽車為什麼要比國外貴很多的原因了。
10樓：匿名使用者
因為進口的汽車到中國來賣
收的稅都比較高
所以它們的汽車都比中國要貴呀
還是不公平哦
11樓：匿名使用者
國內的經銷商每年銷售進口車是有一定的額度的,不是可以無限量銷售的,所以經銷商這一塊是有很大的利潤,然後我們國家在關稅這一塊(特別是成品汽車)也是很高的,所以在我們國內買一倆全進口車 的**,相當於在人家國內的兩倍
12樓：匿名使用者
要是進口車的話,要從國外運到中國,所以就貴嘛,嘿嘿
13樓：匿名使用者
因為車是外國的，運來中國要交稅的。稅+運費等等各種費用就增加很多了。要知道中國海關很黑的。
比如一輛保時捷在國內賣100多w， 在外國就賣50-60w 甚至50w以下。這就是中國車賣那麼便宜的原因，不用交稅。
14樓：機吃聽
說的簡單點就是中國人坑中國人。汽車比外國貴了點，但它還是真東西，還比假冒偽劣要好。比毒奶毒食品要好。只要活在中國，這些事就躲不過去。
為啥現在滿大街都是車，好車也很多。中國人真的這麼有錢嗎
15樓：匿名使用者
現在國家富起來了，有錢的人是多了，上百萬的車相當一部分人都買得起，但大多數還是中等水平，沒有多少錢的人也能買得起車貸款唄。
16樓：匿名使用者
現在bai車的**越來越下降了。du現已是有大約十萬zhi元左右的小車、dao
幾萬元的小車，還內有兩三萬元的二手小
容車，其外觀都與豪車難以分辨，只有很內行的車行家才能分辨出來。現在多數人買得起十萬元以下**的車。甚至現在有沒有車已不能成為籠統分辨是不是富人的特徵之一了，現在要看有沒有二十萬元以上**的豪車才是分辨是不是富人的特徵之一了。
例如，就是個乞丐咬咬牙用乞討來的錢也能買得起兩萬元的二手車，並且大多數人都看不出他買的車是二手車。
17樓：匿名使用者
房貸讓人超前買房超出實抄際承受能力買房，bai催生高房價；車貸讓人超前du消費，提zhi前買車，虛榮買dao車，大部分人都是貸款，有的車首付只要幾千塊；車滿為患；人人爭搶；車位難尋，坐公共運輸很快就可以到達便要開車到處擁堵找車位，順便把公共運輸也堵上...
18樓：艾青雷
很多還得虛榮心作祟，沒錢也要貸款買車。一方面也圖個方便。
19樓：home智騫
買車無非就三個目
的。在必要的時候能為你遮下風擋下雨，路遠了能為你代步。或
回者休假了能帶答你家人孩子去旅行，半夜家人孩子生病的時候有輛車那肯定方便很多。要麼就是為了面子，貸款也要買輛豪車，虛榮心作祟向別人炫耀。買車無非就這三種。
我也才買了車，開車也開了六年，剛換了駕照。其實車這個東西，你一開始剛買車覺得買輛好車有面子，但時間久了你就發現，早知道就應該買輛家用型汽車。當你有了老婆孩子，你就要想辦法多掙錢去補貼家用，哪有時間跟別人顯擺你的豪車。
你的好車和我的普通車，等紅綠燈的時間是一樣的，走的車道也是一樣的，你也不可能比我多乙個輪胎，你的車要帶不了**領導，你也沒啥資格可炫耀的。二手車市場每天都會有很多好車低價**，很多都是一開始心血來潮，最後賣的時候灰頭土臉。
20樓：匿名使用者
咱這小地方
平均收bai入四千多(公布的數du據),轎車suv平均價zhi9萬多,外國dao品牌佔90%以上. 常見到加油50\100的加專,許多車佔著車位屬長時間不動. 許多人是拿著兩年到五年至甚至更多的個人收入買車的,成熟消費的可是拿個人半年的收入買車的啊.
你說一下國人有錢嗎?其實就是乙個心態在作怪----什麼都比什麼都看別人行事. 一輛十萬的車用十年,每年油和各種費用一萬左右,加上折舊一萬,一年兩萬塊,許多人只能是省下其他開銷或少存款來養輛沒有多大必要的車.
開輛自認為體面的車卻碰一下就賠不起的事多了去了,許多人其實就象是氣球,要的是好看心卻連碰都碰不起. 不是常用車的人完全可以租車用,比自己養輛車要合算的多.
請問裸車在17萬以內買個什麼車好呢
您好，結合樓主的意思我來說說吧 安全，結實 首先排除日韓系列，因為他們都不結實，安全嗎，馬馬乎乎 passat領馭 優點 空間大舒適性不錯 提速迅猛底盤紮實 整體做工認可度高 不足 車型太老 技術落後 電子配置不豐富 passat新領馭 2.0l 手動尊享版 14.48 17.28萬 16.98萬 ...
想買個10萬左右的車什麼車好啊，10萬左右買什麼車好？
發條橘子 八萬這個 雖然不太多，但是可以買到的車型的確不少。先來說，最小號的小型車。這個價位，你可以買到飛度的手動版別，也便是標價7.38w那款。飛度，動力強，油耗低，但是噪音大，底盤質感也通常，但是比照於小型車，這款車的空間無敵。同為小型車的polo也是個不錯的選擇！八萬塊應當可以買到1.4的自動...
為什麼很多人都要買個乞丐的合資車而不買國產車
漢克 一個普通家庭買臺車也是件大事。所以人們都很慎重。現階段國產與合資的關係就像是學生與老師關係，比如人生病做手術，肯定都想讓老師親自操刀。不過，起源於歐美，日本也做過小學生，現在也是老師了。國產車現階段處於模仿 借鑑 學習階段，將來會好的。 主要很多人認為合資車主要口碑比較好，小毛病少比國產車故障...