1樓：匿名使用者
理論上是不受的，轉彎是軌道是外高內低，火車的轉彎向心力是由這個重力向水平方向的分力
2樓：手機使用者
對的。內外軌高低差提供的向心力有餘，所以由內軌擠壓外軌來平衡。
當火車拐彎速率大於或小於v時，哪側鐵軌對輪緣施壓？為什麼？
3樓：匿名使用者
離心力與向心力問題。
事實一：在轉彎處軌道不是水平的，是內低外回高的事實二：因答為軌道的構造，對火車進行受力分析時，火車自身的重力與鐵軌給火車的支援力所產生的合力f是水平向軌道內的。
事實三：你說的v應該是臨界速度，即既不擠壓內側也不擠壓外側時的速度結論：1.
當實際車速大於 v 時，外側鐵軌擠壓輪緣 離心力大於合力f2.當實際車速等於 v 時，無鐵軌擠壓輪緣 離心力等於合力f3.當實際車速小於 v 時，內側鐵軌擠壓輪緣 離心力小於合力f
4樓：匿名使用者
速率越大，外側鐵軌對輪緣施壓越大
5樓：mvp海盜船長
你們這些人啊 總是把簡單的問題複雜化 你想想你跑步跑得快 轉彎道的時候哪個腳更用力些啊
鐵路在轉彎處外軌略高於內軌的原因是（ ） a．減少輪緣對外軌的擠壓 b．減少輪緣對內軌的擠壓
6樓：東林加油
a、b、火車抄轉彎時，為了保護鐵襲軌bai，應避免車輪du邊緣與鐵軌間的摩擦，
zhi故火車受到重力和支援
f=mgtanθ=mv2
r解得：v=
grtanθ
，故a正確，b錯誤；
c、d、當實際速度等於v時，內、外軌都不受輪緣擠壓；如果實際轉彎速度大於v，有離心趨勢，與外側鐵軌擠壓，反之，擠壓內側鐵軌，故c正確，d錯誤；
故選：ac．
高中物理：鐵軌彎道問題中，為什麼當火車轉彎速度大於規定速度時，是外軌受到側向擠壓的力？
7樓：匿名使用者
火車轉彎速度大於規定速度時，向心力怎大，合外力不足以提供向心力，火車要做離心運動，擠壓外軌
8樓：__往日隨風
外軌對車輪的壓力提供向心力
下列說法正確的是（ ）a．火車在轉彎時實際執行速度小於規定限速時，外輪對外軌有擠壓b．汽車安全通過
9樓：小嶅
a、當火車bai按規定速度du轉彎時，由重力和zhi支援力的合力完全dao提供向心力，從而減輕內輪緣對外軌容的擠壓．設火車規定的轉彎速度為v．
由牛頓第二定律得：
f=mgtanθ=mv
r當v減小時，火車有做近心運動的趨勢，擠壓內軌，故a錯誤；
b、汽車安全通過凸形橋時，在橋頂具有向下的加速度，汽車處於失重狀態，故b錯誤；
c、汽車安全通過凹形橋時，汽車具有向上的加速度，處於超重狀態，c錯誤；
d、在軌執行太空飛行器中的航天員自身的重力完全用來提供向心力，處於失重狀態，故d正確；
故選：d．
火車轉彎，當行駛速度v等於v規時，內外軌道對輪緣都沒有側壓力，當v大於v規時，為什麼是外軌對輪緣有
10樓：匿名使用者
外軌對輪緣的側壓力是向內側的,如果v大於v規,為了使火車能沿原軌跡轉彎,就要提供更大的向心力,這時候就需要外軌的支撐了
11樓：武裝浩克
你想啊，速度大了，肯定是要做離心運動，這時，火車還要保持圓周運動的話，自然是外軌提供壓力
12樓：代號
因為車輪的內側輪徑大，鐵軌是從兩側向內約束車輪的。
火車在拐彎時，無論速度大於或小於標準速度，都擠壓外軌道，對嗎？？
13樓：匿名使用者
不對 。
速度復超過制
規定速度擠壓外軌 ，速度小於規定速
度擠壓內軌 。
因為 ：
速度超過規定速度 ，需要更大的向心力 ，這就要求外軌對車輪向內擠壓產生 ；
速度小於規定速度 ，需要較小的向心力 ，這就要求內軌對車輪向外擠壓，抵消一部分重力的分力
14樓：靜亦動_隱
軌道在轉彎處是向圓心處傾斜的，有重力的分力指向內軌道，有離心力指向外軌道。速度影響離心力，兩力平衡為標準速度。速度小，離心力小，合力指向內軌，速度大，合力指向外軌。
15樓：匿名使用者
當然！與速度無關！無論速度如何，拐彎時，離心率總向外。
火車轉彎時規定速度為v0，那麼為什麼當實際速度v大於v0時，外軌道對輪緣有側向壓力？
16樓：
以規定速度轉彎時，內外軌道均無壓力，當實際速度大於vo時，火車需要更多向心力，所以外側軌道給車輪向裡的側壓力
17樓：s百思不得其解
是的；這和車輪的構造有關，內側車輪有凸起的邊緣，只能壓迫外側軌道來獲得更大的向心力
A小於零則a的絕對值等於多少，當a小於零時，a的絕對值是多少？請，詳細一點
a 0，說 抄明a是負數，它的相反數是 a。乙個負數的絕對值，就是說 a 是這個數的相反數，就是說是a的相反數，也就是 a。所以 a a a 0 這裡要弄清的是 a 0，a是負數，a才是正數，不要理解為有負號才是負數，沒有負號就是正數。a小於零，則a的絕對 值等於多少？正確理解絕對值。它上面明明說的...
X是大於零的自然數，當X時這個分數值最大，當X時，這個分數是最小的假分數
在x分之7中 x是大於零的自然數 當x 1 時這個分數值最大，當x 7 時，這個分數是最小的假分數 當x 8 時這個分數是最大的真分數 x分之7中，當x是 時，分數值最大 x是 時，是最大的真分數，x是 時，是最小的假分數 x分之7中，當x是 1 時，分數值最大 x是 8 時，是最大的真分數，x是 ...
火車轉彎時，鐵軌的外軌比內軌高，這樣做的好處是，火車轉彎時如果以規定的速率v0行駛，剛好可以依靠軌道
a b，由題若火車轉彎的速率大於v0，火車所需要的向心力增大，火車的支援力fn和火車的重力g的合力不夠提供向心力，外軌對火車有側壓力，則火車將擠壓外軌，同時軌道對火車的支援力fn將增大 故a正確，b錯誤 c d若火車轉彎的速率小於v0，火車所需要的向心力減小，火車的支援力fn和火車的重力g的合力大於...