1樓：匯法網
中華人民共和國交通部道路
貨物運輸及站場管理規定》第三十三條：道迴路貨物運輸經營答者運輸大型物件，應當制定道路運輸組織方案。涉及超限運輸的應當按照交通部頒布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》辦理相應的審批手續。
2023年超限運輸新規
2樓：大叔
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》是為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設施和人民生命財產安全，根據《公路法》、《公路安全保護條例》等法律、行政法規制定。由交通運輸部於2023年8月19日發布，自2023年9月21日起施行。
修訂後的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》分五章，共五十五條，分別是總則、大件運輸許可管理、違法超限運輸管理、法律責任和附則。
與原2號令相比，修訂的主要內容是：統一了超限認定標準，優化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規範了對違法超限運輸行為的處罰等。
關於貨運車輛的法律法規？
3樓：斷橋殘雪伊
貨車主要涉及的道路運輸行政管理方面的法律法規主要有：
《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《放射性物品道路運輸管理規定》、《機動車維修管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、《道路交通安全法》。
在貨運車輛最常面臨的風險——超載問題上，根據最新《道路交通安全法》第九十二條：
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。運輸單位的車輛出現違反規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
擴充套件資料
貨車超載的危害主要有：
1、車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由於超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
2、車輛超限超載，載質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起發爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉向效能，易因轉向失控而導致事故。
3、駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
4、由於超限超載後的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。
因此，駕駛車輛運載貨物或乘客時，應嚴格遵守法律、法規中的裝載規定，不得超限超載。
4樓：匿名使用者
道路運輸行政管理方面的法律法規主要有：
《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《危險化學品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《放射性物品道路運輸管理規定》、《機動車維修管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》、《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、《國際道路運輸管理規定》。
5樓：我為術狂
請參考：《道路貨物運輸及站場管理規定》（交通運輸部2023年第9號令）
《中華人民共和國道路運輸條例》
車輛技術效能應當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565）的要求
車輛外廓尺寸、軸荷和載質量應當符合國家標準《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb1589）的要求
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》
路政部門對超限運輸的罰款依據是什麼？上限和下限是多少？
6樓：敖登州
依據《超限
運輸車輛行駛公路管理規定》2023年第62號：
一、超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4公尺；
（二）車貨總寬度超過2.55公尺；
（三）車貨總長度超過18.1公尺；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
二、同時2023年第2號規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求：
（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；
（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；
（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；
（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（gb1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。
7樓：匿名使用者
一、依據《公路安全保護條例》
第三十三條 超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛；超過汽車渡船限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得使用汽車渡船。
公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準調整的，公路管理機構、公路經營企業應當及時變更限載、限高、限寬、限長標誌；需要繞行的，還應當標明繞行路線。
第三十五條 車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸的單位和個人應當向公路管理機構申請公路超限運輸許可。
二、上限位3萬，下限為1000元
《公路安全保護條例》
第六十四條 違反本條例的規定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。
第六十五條 違反本條例的規定，經批准進行超限運輸的車輛，未按照指定時間、路線和速度行駛的，由公路管理機構或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，公路管理機構或者公安機關交通管理部門可以扣留車輛。
未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構扣留車輛，責令車輛駕駛人提供超限運輸車輛通行證或者相應的證明。
租借、轉讓超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收超限運輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。
擴充套件資料
《公路安全保護條例》
第六十六條 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；
道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。
8樓：仙人掌的憂傷
二軸車車貨總重不得超過20噸，三軸車車貨總重不得超過30噸，四軸車車貨總重不得超過40噸，五軸車車貨總重不得超過50噸，六軸及六軸以上車貨總重不得超過55噸。
車貨總高度從地面算起不超過4公尺（貨櫃為不超過4.2公尺）；車貨總長度不超過18公尺；車貨總寬度不超過2.5公尺。
以該車掛車營運證為準！
超噸10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%、100%、110%、120%、130%、140%、150%、160%、170%、180%、200%。
分別對應罰款是200、400、600、800、1000、1600、2200、2800、3400、4000、5000、6000、7000、8000、9000、11000、13000、15000、20000.私自改型的話，我這邊一般是5000-20000.
擴充套件資料：
超限運輸的治理
根據以上分析，我國超限運輸的治理目前和今後必須有重點地採取如下幾個方面的對策：
推行低成本高效力的執法檢查
考慮到實施成本及安全問題，目前應繼續實行統一的最大軸重限制的基本政策。
各地方可以根據本地區貨物型別、線路的具體情況尋求成本極小化的各種固定的和流動的執法檢查方式的結合形式，建立全路網範圍內對超限運輸有效控制的機制。
在重車流集中地和收費站設立和完善固定檢查點的同時，大力加強流動的執法巡查在城鄉路網中監督作用。
充分利用法律賦予的公路監督檢查部門追究違規者民事責任、行政處罰等強制權利，採用便攜稱重儀對重型貨車實行必要的路面隨機檢查，降低執法成本，提高執法效力。
特別要強調重罰金的配合。對進行違規超限運輸的，要處以足夠高到使其預期收益為負值的罰金，或予以吊銷執照。
可以從目前「解除安裝」逐步過度到嚴格按照公路的實際損失賠償、或者根據違規次數逐步加大處罰力度的方式提高處罰的可操作性。
要堅決明確地把正當的公路執法檢查和非法的公路「三亂」區別開來，同時也要通過聯合執法或把目前交通、公安各自執行的職能統一歸併到交通部門，以克服多頭執法對運輸活動的影響。
要在公安、工商以及運管等部門配合下，對貨運業戶和車輛的准入、經營過程及退出各環節的嚴格監管，對超限運輸、非法改裝和「大噸小標」等行為進行類似的監督和重罰。
9樓：匿名使用者
兩軸車過公路動態磅18.5噸會處罰嗎
如何應對新的超限車輛運輸管理規定
新交通法超限超載規定
10樓：暨友安慈秋
我們一起去看看2018貨車超載超限處罰標準吧。
《道路交通安全法》
第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第九十二條
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。
《機動車駕駛證申領和使用規定》
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;
根據規定，貨運機動車載物超過核定載質量未達30%的，罰款200元，扣2分；30%未達50%的，罰款500元，扣3分；50%未達100%的，罰款1000元，扣3分；100%以上的，罰款2000元，扣3分，同時可扣留車輛。
通過對新交規政策的解讀，我們得知，凡是超過核定人數20%以上的車輛均算是超員超載，將按照新交規進行處罰。新交規對重點車型駕駛人的超員嚴重交通違法行為提高了記分分值：
駕駛營運客車超過核定人數20%以上的，一次記12分；
駕駛營運客車超過核定人數未達20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數20%以上的，一次記6分。
駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的，一次記3分。
國內貨物運輸險投保率是多少，國內貨物運輸的保險費率是多少
投保率如下 散單投保率率一般在0.001至0.002之間，大運量在0.0005到0.001之間。投保率 為平均每個國人擁有之壽險業人身保險保單數，是由每年年底之有效壽險業人身保險保單件數除以每年年底之全國人口數而得每年之投保率。請問的。你那個萬五 千一的費率是哪個保險公司的保單.我很期待.是人保的嘛...
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乾冰的用量同你乾冰容器的體積 隔熱能力和你細胞容器的體積都有關係 建議你跟賣乾冰的公司諮詢一下。如果只是幾個1 2毫公升的凍存管的細胞的話，我覺得8小時的時間用1公斤的幹冰粒足夠了。容器可以使用泡沫塑料盒外面普通袋子裝上提著就可以。千萬不要用膠帶密封，乾冰氣化後體積劇增，如果密封，容器內壓力會劇增非...