1樓：水雲間
馬六甲海峽對我國最為重要
因為馬六甲海峽是我國到南亞，非洲，歐洲的重要通道。版
經馬六甲海峽進入南中權國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、南韓，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。
馬六甲海峽 蘇伊士運河 世界交通地位
2樓：匿名使用者
馬六甲海峽位於馬來半島和蘇門答臘島之間，是從歐洲.非洲向東航行到東南亞.東亞各港口最短航線的必經之地，是溝通太平洋與印度洋的重要國際航運水道。
馬六甲海峽通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的乙個重要環節。每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船隻通過該海峽。
（ 馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這裡運出。）
蘇伊士運河溝通了紅海和地中海，從而溝通了印度洋和大西洋，縮短了亞洲、大洋洲到歐洲之間的航程。
3樓：匿名使用者
還漏了乙個 巴拿馬運河 位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的「世界橋梁」。巴拿馬運河由巴拿馬擁有和管理，屬於水閘式運河。從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千公尺（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千公尺（50英里），寬的地方達304公尺，最窄的地方也有152公尺。
2023年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東
巴拿馬運河鳥瞰
巴拿馬運河鳥瞰
西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。航空母艦雖然能夠通過運河，但要需要先拆除航標，騰出航道。
2023年財政年度期間總共有14,035艘船隻，總吃水266,916,576噸通過巴拿馬運河。
運河的主權於2023年交還巴拿馬，由於運河無法通過巨型油輪和如今的大型航空母艦，美國正在計畫在中美洲其他地方開鑿新的運河。
通過運河的全程需花費10小時。平均每艘船隻通行費約為13,430美元。
4樓：yao熱刺
馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印尼。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。
手打不容易，請給分，每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估算這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上**的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。
例如：在2023年，一天估算有一千一百萬桶石油（約170萬m³）經過馬六甲海峽。
蘇伊士運河的開通，使得從歐洲到印度洋的航船不得不繞道非洲最南端的好望角成為歷史。運河通航之後，歐洲的船隻可經地中海，駛過蘇伊士運河和紅海直接進入印度洋
5樓：凋零的羽毛
馬六甲海峽是連線太平洋和印度洋的重要通道，位於東南亞金三角地區，地理位置十分重要且是亞洲主要經濟要道之一。
蘇伊士運河是亞洲與非洲的分界線，承載亞洲與歐洲聯絡的重要港口，（連線地中海和紅海）重要交通要道。
6樓：香精
馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間，是歐洲、非洲與東南亞、東亞各港口最短航線的必經之地，是連線太平洋與印度洋的重要海上通道。
蘇伊士運河位於埃及境內，是亞非兩洲的分界線， 溝通了地中海和紅海，是大西洋和印度洋最短航線的必經之地，是北非西亞重要的水路要道，
7樓：小夏
馬六甲海峽是穿越印度洋－太平洋大陸連線的最近海洋通道，重要的交通樞紐，蘇伊士運河溝通了地中海和紅海，間接溝通大西洋和印度洋，是北非西亞重要的水路要道，經濟往來十分頻繁，兩者都是重要的交通樞紐
8樓：
蘇伊士運河 世界上最重要 的石油運輸通道。石油從阿富汗、阿拉伯、等石油大國，從波斯灣運往歐洲蘇伊士運河是最短的路，是必經之路。
馬六甲海峽 世界上最重要 的石油運輸通道。石油從阿富汗、阿拉伯、等石油大國，差不多
巴拿馬運河的地理位置有什麼重要性
9樓：匿名使用者
巴拿馬地峽位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，鏈結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。
它不僅在國際航運和**上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。
10樓：俺是小小孩
因為大西洋和太平洋之間的航運日益發達，巴拿馬運河的開鑿會帶來很多好處，使得紐約至舊金山的航程可以縮短16%，利物浦至舊金山的航程縮短43%，而紐約至雪梨的航程也縮短28%。溝通了大西洋和太平洋，使從歐洲到太平洋的海上航程大為縮短。
11樓：匿名使用者
巴拿馬運河溝通了大西洋和太平洋。是南美洲和北美洲的分界線。對其海上運輸起著至關重要的重用，是美國海上運輸的「咽喉「，帶動了海上運輸經濟業。曾在二戰中發會極大作用
馬六甲海峽的戰略地位
12樓：百度使用者
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。
馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口非常多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。
每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上**的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。
例如：在2023年，一天估算有1千1百萬桶石油（約170萬m3）經過馬六甲海峽。
作為連線印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾先後接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。
在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在馬六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。
馬六甲海峽地理位置的重要是什麼馬六甲海峽地理位置有什麼重要性
馬六甲海峽是從歐洲 非洲向東航行到東南亞 東亞各港最短航線的必經之路，是連線太平洋與印度洋的海上要道。在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南 西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連線南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六...
馬六甲海峽屬於哪個國家
馬六甲海峽不屬於任何乙個國家，是由新加坡 馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代乙個重要的國際 交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別 新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南 西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連線南中國海。海峽全長約1080千公尺，西北部最寬達370千公尺，東南部...
為什麼荷姆茲海峽的鹽度比馬六甲海峽的
第一 波斯灣地形封閉 第二 波斯灣沿岸為熱帶沙漠氣候 第三 注入波斯灣的徑流少 第四 馬六甲海峽為熱帶雨林氣候,降水豐富 馬六甲海峽,曼德海峽,荷姆茲海峽的異同點 馬六甲海峽 105 e,0 荷姆茲海峽 56 30 e,26 30 n 曼德海峽 45 e,15 n 台灣海峽 南北向 北緯22.9度以...