1樓：匿名使用者
蘇伊士運河是連
來通歐自亞非三大洲的主要國際海運航道，連線紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。它是亞洲與非洲的分界線之一。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500—8009公里；從地中海各國到印度洋縮短8000—10000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。
它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14%的海運**。
2樓：落雁無痕
蘇伊士運河位於bai埃及du
東北部，北通地中海，南通紅zhi海，溝通大西dao洋、印度洋和太平洋，回聯結歐、答亞、非三大洲，全長170多公里。中東地區出口到西歐的石油，70％經由蘇伊士運河運送，每年經蘇伊士運河運輸的貨物佔世界海運**的14％。在全世界所有的通海運河中，在過往船隻之多、貨運量之大上，蘇伊士運河均名列前茅。
蘇伊士運河是當今世界上最具經濟價值和戰略地位的國際航運水道。
蘇伊士運河極其重要的地位，使西方列強垂涎，但經過埃及人民的不懈鬥爭運河終於回到埃及人民的手中。目前，每年約有1．8萬艘來自世界100多個國家和地區的船隻通過運河，過往船隻的通行費多年來一直是埃及外匯的主要**。2023年，埃及運河收入超過20億美元。
現在，蘇伊士運河已成為埃及的經濟支柱。
3樓：燃燒的雞霸腿
最近不是 索馬利亞 海盜搶copy商船麼？ 商人為勒躲避bai海盜 不經過索馬利亞海du域 繞到從
zhi 馬達加斯加dao
外側那過 其中這一部分 要多花300w（具體是哪國的貨幣忘記了，電視上看的）
而一艘船 要從蘇伊士 一端 繞非洲 到蘇伊士另一端，距離是 繞索馬利亞 海域距離的 20-25倍 再算上洋流的的印象 成本 大大的高。
至於價值麼 就是 原來的運輸成本-現在的運輸成本=蘇伊士運河航運價值。
你是不知道 我以前玩大航海 16世紀背景的遊戲。那時候 蘇伊士 嗨沒開出來。我阿拉伯 跑地中海 想死的心都有了^.^
4樓：匿名使用者
蘇伊士運河位於埃及東北部，北通地中海，南通紅海，溝通大西洋、印度洋和太平洋專，聯結歐屬、亞、非三大洲，全長170多公里。中東地區出口到西歐的石油，70％經由蘇伊士運河運送，每年經蘇伊士運河運輸的貨物佔世界海運**的14％。在全世界所有的通海運河中，在過往船隻之多、貨運量之大上，蘇伊士運河均名列前茅。
蘇伊士運河是當今世界上最具經濟價值和戰略地位的國際航運水道。
蘇伊士運河極其重要的地位，使西方列強垂涎，但經過埃及人民的不懈鬥爭運河終於回到埃及人民的手中。目前，每年約有1．8萬艘來自世界100多個國家和地區的船隻通過運河，過往船隻的通行費多年來一直是埃及外匯的主要**。2023年，埃及運河收入超過20億美元。
現在，蘇伊士運河已成為埃及的經濟支柱。
5樓：匿名使用者
他的航運主要是由其經濟價值和戰略價值構成的。他是連線兩大洋之間的非常便捷的海上通道，是兩洋之間的必經之路，經濟價值顯著，同時，戰略價值也相當可觀。
6樓：匿名使用者
縮短航程 減少時間 降低成本外 我也玩過大航海時代 非常理解一樓的心情
7樓：匿名使用者
縮短印度洋到大西洋的海上距離，溝通地中海到印度洋的航線，運費大大減少
蘇伊士運河和巴拿馬運河的戰略地位和價值
8樓：金牛為
1、蘇伊士運河
地位：它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
價值：這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。
向北方運的主要貨物有**和石油產品、煤炭、礦石和金屬、加工金屬、木材、油籽和油籽餅以及穀物。南運的貨物則有水泥、化肥、金屬製材和穀物。
世界海運**額的7%都是通過蘇伊士運河，其中35%的份額是紅海和波斯灣沿岸港口，20%是印度和東南亞港口，39%是遠東地區。
2、巴拿馬運河
地位：巴拿馬運河（英語：panama canal；西班牙語：
canal de panama）位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的「世界橋梁」。
價值：2023年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。
航空母艦雖然能夠通過運河，但是需要先拆除航標，騰出航道。
9樓：陌上傾藍
蘇伊士運河、巴拿馬運河、基爾運河的各所在國家、溝通海洋和地理意義或獻運價值
10樓：匿名使用者
蘇伊士運河屬於埃及。連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線，也是亞洲與非洲的分界線。
巴拿馬運河屬於巴拿馬。連線加勒比海和巴拿馬灣，即大西洋和太平洋。是南北美洲的分界線。提供從歐洲、非洲至南北美洲西海岸的最近航線。
基爾運河屬於德國。連線北海和波羅的海，基爾運河的開通極大地縮短了北海與波羅的海之間的航程，又名北海-波羅的海運河。
11樓：匿名使用者
基爾運河位於德國北部,是溝通北海與波羅的海的重要水道,
蘇伊士運河的用途是什麼？
12樓：欣
縮短航程，提高運輸效率。
2. 溝通了大西洋和印度洋
，太平洋 ，使得歐洲到印度洋的航程大大的縮短。
3.促進**往來。
蘇伊士運河位於埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連線紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500—8009公里。從地中海各國到印度洋縮短8000—10000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道。
巴拿馬運河的開鑿意義重大，隨著大西洋和太平洋之間的航運日益發達，運河的開通，紐約至舊金山的航程可以縮短16%，利物浦至舊金山的航程縮短43%，而紐約至雪梨的航程也縮短28%，意義非凡。
蘇伊士運河的戰略意義
13樓：匿名使用者
蘇伊士運河(suez canal)位於埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連線紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短５５００—８００９公里；從地中海各國到印度洋縮短８０００—１００００公里；對黑海沿岸來說，則縮短了１２０００公里，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界１４％的海運**。
14樓：匿名使用者
蘇伊士運河位於埃及境內，是亞非兩州的分界限，也是亞非的交通要衝。更是大西洋和印度洋的航運要道，扼守著世界上最重要的石油運輸的咽喉，戰略地位十分重要
15樓：匿名使用者
1.溝通了紅海和地中海
2.連線了亞洲和非洲，且為亞洲和非洲的分界線3.是美洲到亞洲，非洲的最短航線
4.是歐亞非三大洲的要衝，臨近世界上最大的石油產地戰略地位十分重要
16樓：匿名使用者
蘇伊士運河位於非歐交界處，是重要的交通要道
蘇伊士運河位於哪個國家，蘇伊士運河屬於哪個國家
蘇伊士運河是一條著名的國際航道歸埃及管理。地理位置 北緯n28 03 27.99 東經e33 34 36.97 蘇伊士運河 於1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲...
蘇伊士運河的地理位置，蘇伊士運河地理位置的重要性以及該運河開鑿的意義
蘇伊士運河是著名的國際通航運河。位於埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連線紅海與地中海，使大西洋 地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。它是亞洲與非洲的分界線之一。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500 8009公里 從地中海各國到印度洋縮短8000 1...
蘇伊士運河溝通的海洋是,蘇伊士運河溝通了哪兩個海洋
溝通了地中海和紅海,大洋上也就是印度洋和大西洋求採納 溝通了紅海 屬於印度洋 和地中海 屬於大西洋 蘇伊士運河溝通了哪兩個海洋?溝通了紅海 屬於印度洋 和地中海 屬於大西洋 地中海和紅海.也使得大西洋和印度洋的距離更近了 蘇伊士運河溝通的海洋 北面連線地中海,南面連線印度洋 地中海和紅海,巴拿馬運河...