以二氧化碳為主要成分的汽車空調蒸發溫度,冷凝溫度,過熱度,過冷度各是多少

2021-04-21 00:30:41 字數 1620 閱讀 5763

1樓:相當小把戲

一來對用二氧化碳做製冷劑的研究或者應用並不多,二來這四個溫度引數並不因為製冷劑種類的不同而有大的差別。

汽車空調設計中設定冷凝溫度,蒸發溫度,過冷度,過熱度能確定在理想狀態下壓焓圖的各點焓值,壓力值嗎?

2樓:匿名使用者

目標是保證蒸發器出口溫度值,其他的引數都根據這個目標進行調整;

空調冷凝器過冷度和過熱度是什麼意思

3樓:匿名使用者

冷凝器過冷度就是在空調製冷時冷凝實際溫度低於理論的冷凝溫度,這個情況稱之過冷;而在制熱時冷凝器這時相當於蒸發器,此時的冷凝實際溫度(我們稱之蒸發器過熱)高於理論溫度這樣就產生了冷凝器過熱狀況了!

4樓:秦山渭水金台觀

冷凝器入口製冷劑蒸汽溫度高於相同壓力下的飽和溫度,所以前者叫過熱蒸汽,二者溫差叫過熱度。冷凝器出口製冷劑液體溫度低於相同壓力下的飽和溫度,前者叫過冷液體,二者溫差叫過冷度。

在蒸發器中,入口液體(閃發少量氣體)具有一定的過冷度,出口氣體具有一定的過熱度

5樓:匿名使用者

舉例來說,水在乙個大氣壓小沸點是100度,如果你加熱到110度,那麼10度就是過熱度。

如果是常溫,就像咱們平時喝的水比如70度,那麼過冷度是30.

關於過熱度過冷度

6樓:甘元修雪橋

準確地說應是r134a製冷裝置在標準工況的蒸發溫度,冷凝溫度,過熱度,過冷度

.在我的設計計算中,空調取過5/43/5/5

什麼是空調的過冷度和過熱度

7樓:熱情的小子

過冷度:

通常針對冷凝器來說的,指的是冷凝器出口某一點的冷媒壓力對應的飽和溫度與冷媒實際溫度之間的差值。

精確公式: sc = 冷媒壓力對應飽和溫度 - 冷媒溫度。

粗略計算的時候,可以這樣,sc = 冷凝器出口溫度 - 冷凝器中部溫度。

過熱度:

分為 排氣過熱度 和 吸氣過熱度:

排氣過熱度 = 排氣溫度 - 排氣壓力對應飽和溫度。

吸氣過熱度 = 吸氣溫度 - 吸氣壓力對應飽和溫度。

8樓:十字繡印花鞋墊

過熱度:

在製冷系統中有「排氣過熱度」、「吸氣過熱度」兩個關鍵點;

對於高壓腔壓縮機,需要同時控制「排氣過熱度」和「吸氣過熱度」兩個引數;

對於低壓腔壓縮機,需要控制「吸氣過熱度」;

具體的控制幅度在壓縮機廠家的技術規格書上面有建議,輔以平時工作當中的經驗進行適當修正;

過冷度:

在製冷系統中指的是冷媒在冷凝器出口後面某乙個點上製冷劑的狀態,過冷度越大說明冷凝效果越好,或者冷媒量少;

過熱度 = 溫度 - 壓力對應飽和溫度

過冷度 = 壓力對應飽和溫度 - 溫度

9樓:匿名使用者

冷凝器過冷度就是在空調製冷時冷凝實際溫度低於理論的冷凝溫度,這個情況稱之過冷;而在制熱時冷凝器這時相當於蒸發器,此時的冷凝實際溫度(我們稱之蒸發器過熱)高於理論溫度這樣就產生了冷凝器過熱狀況了!

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