1樓：京東北
從你說的情況看，機動車明顯違章而造成行人受傷的，一般都會判機動車付主要的責任。最高專可以屬付90%的責任。
肯定要扣你駕駛證和行駛證的。要事情有乙個處理結果後、還要處罰你違章掉頭行為，事情基本處理完了，才會給你證件。
事故責任最多不超過15個工作日，你說的情況一般也就是三五天。
2樓：
按照上述事故描述，如果事故發生現場為路口地段，本事故一般認定機動車專全責的可能性較屬大。
有人員受傷的交通事故如果報警處理的話，交警一般是會按照流程扣車或者扣證調查的，事故認定書一般在15個工作日內出具。但是實際上交通事故認定是需要先確定傷者的情況和損失才能進行責任劃分。
行人在沒有人行橫道線的地方橫穿馬路,車主責任如何界定 5
3樓：胡廣明律師
責任要由交警認定並據此作為索賠根據。
4樓：匿名使用者
行人的主要責任，機動車的次要責任。
傷者願意住院就住唄，反正耗到最後對他也沒什麼好處，有保險公司呢。
5樓：容顏不施粉
道路交通安全法規定 行人與機動車發生交通事故的 行人如有明顯過錯負交通事故次要責任 機動車負主要責任
6樓：劉頁仁
那個地方也沒有設行人訊號燈？交通事故中，人車發生衝突，一般責任都是車方，可以查閱《道路交通安全管理條例》看看
行人不走人行橫道線橫穿馬路被撞怎麼劃分責任
7樓：手機使用者
瀋陽市交警支隊的有關同志告訴記者，在處理交通事故中，即使行人違章了， 我們也要檢查機動車有無違章行為，如果有，看誰的責任更大。如果沒有，根據道路交通事故處理辦法：機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成對方人員死亡或重傷，機動車一方無過錯的，應分擔對方10％的經濟損失。
上海市公安局發布的《關於本市道路交通事故嚴格依法定責、 以責論處的通告》規定，道路交通事故負全部責任的一方當事人應當承擔事故損害的全部後果，其他方當事人應當分擔對方10％的經濟損失。
「行人、自行車『負全部責任』並不 等於『撞了白撞』，所謂『撞了白撞』指的是責任認定，即『行人違章與機動車相撞，機動車無違章行為的，行人負全部責任』，而不涉及賠償。
8樓：閒v妖
雙方都有責任，但司機責任不大。
9樓：匿名使用者
行人全責，但由於行人是弱勢，所以你要負10%的責任。
行人違章橫穿馬路，被車撞，責任怎樣分？要詳細，有法律依據。
10樓：匿名使用者
1、事故責任由交警根據現場情況進行勘查，再予以責任劃分。根據你所說，司機無超速，無違章，行人違章橫穿，闖紅燈，一般情況下，主要責任應由行人承擔，司機無過錯負次要責任（未認真觀察路面情況）。
2、受傷者成年人和未成年只要不超過60歲，賠償的金額是一樣的，除了誤工費和成年人不同之外，其餘的賠償專案和成年人是一樣。
3、法律依據：
《道路交通安全法》
第七十六條 ：機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
擴充套件資料
1、《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
3、酒後駕車、超速駕駛、疲勞駕駛、未保持安全車距、拒絕安全帶是高速公路交通事故的常見原因,此外,停車不守法、開車打**和低估天氣因素成為高速公路交通事故的重要誘因。很多交通事故都是由駕駛人員的一些"陋習"引發的。
4、第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
11樓：夜空中一片雲
根據你所說，司機無超速，無違章，行人違章橫穿，闖紅燈，一般情況下，主要責任應由行人承擔，司機無過錯負次要責任（未認真觀察路面情況）。不區分成年與非成年。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
12樓：匿名使用者
朋友醉酒騎電動車橫穿馬路，這兒有道口通往村里的路但無斑馬線，東邊正在修路，所有的機動車及行人都在西邊行駛，朋友騎電動車自東向西橫穿馬路，被從南向北的機動車撞上，機動車緊急剎車，頂著電動車向北偏西方向行駛15至20公尺停下，人被撞到馬路中間，當場身亡。我們判定司機超速，請問責任怎麼劃分？
13樓：趙則文
我是在?紅燈等綠燈，綠燈向前走行人橫穿馬路造成事故。〈行人沒有走斑馬線〉駕駛員承擔多少責任？
14樓：匿名使用者
行人趕時間闖紅綠燈、這種做飯就是對自己不負責任也是多機動車駕駛人不負責任，這樣出了事故對機動車司機來說是最冤枉的。
15樓：匿名使用者
你主責或全責。不用證據，我遇過類似的，對方拍片白色紙甚至是寫著沒骨折，然後對方喊痛，醫生研究了好久就說可能有點骨折，如果要住院也可以住。結果第3天，我家裡人說看到那傷者很正常的在路上走。
然後交警那邊就說以我要避行人為由，要我主責。我又打喇叭又減速停車，甚至在乙個可以80速的地方60速走，沒有超車等其他違章行為甚至我有沒有撞她我都不知道，對方就是要違規橫穿馬路，還老快地往我邊衝，我要避她可能要去撞花叢了的情況下。所有人以我行車記錄儀看不到，沒有攝像頭，我有保險，下次要遠遠地避等理由，讓我多一事不如少一事的認了。
然後保險公司就賠了7千左右。
16樓：匿名使用者
行人負主要責任 但司機還是會適當的賠錢
行人在沒有人行橫道過馬路和車輛碰撞責任怎麼劃分
17樓：du知道君
沒有違章不一定就沒有責任。沒有注
意觀察注意避讓行人也是沒有違章，但是一回
樣要負事
答故責任。
如果行人是通過人行橫道過馬路，或者緊靠路邊在行走，車輛的全責。如果行人未通過人行橫道過馬路，雙方責任，要看道路的等級和性質來定責任大小，人車混行的城市城鎮道路車輛責任大，交通幹道或者中間有隔離設施的道路行人責任大。
報交警劃定就行了。
行人在機動車道被撞死如何定責,行人在機動車道被撞責任怎麼劃分
考慮機動車承擔主要責任。按照北京戶口民事賠償大約應當在20萬左右,如果認定是主要責任,司機有刑事責任。行人在機動車道被撞責任怎麼劃分 行人有過錯,應減輕機動車的責任。交通安全法 2011 第七十六條 機動車發生交通事故造 身 財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償 不...
行人在機動車道上行走，被機動車撞了，誰的責任
要根據事故現場是否清楚劃分機動車道與非機動車道，機動車是否屬於要求注意行人的路段 這根據事故地點地下所畫的線來劃分 機動車剎車線11公尺，自行車被撞出離機動車30多公尺 這是判定機動車行駛的速度，有否違規駕駛。對以上條件來判定責任以你所說的你朋友在機動車道被撞了，因為行人或非機動車是有責任保證自己在...
機動車在人行橫道上撞人怎麼處理，機動車在人行橫道上撞人怎麼處理
相關bai規定 第七十條 駕駛自行車 du 電動自行車 三輪zhi車在路dao 段上橫過機動車道，內應當下車推行，容有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過 沒有人行橫道 沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的...