1樓：匿名使用者
如果你右轉，應該在最右車道，即使車道可以直行，摩托也應該讓你，他就是主責。如果你從右手第二條道右拐，你是違規的，你全責
2樓：匿名使用者
轎車主要責任，電單車次要責任，轎車車主右轉彎時未注意觀察右後方情況是導致此次事故發生的主要原因，而電單車行駛撞上前車是事故發生的次要原因。
3樓：匿名使用者
轉彎讓直行，這是交警判責第一定律。
小車轉彎，電單車直行。小車全責。
4樓：匿癮若素
小車全責因為我親身經力個
交警用的電單車是什麼車型？
5樓：小杉
交警開的電單車標準型號是廣州五羊本田125cc或重慶山葉125cc。修改的**約為12000。
小雅是山葉大寶馬最大的是金翼。街車：建造山葉天劍王250.王子：景250雅馬，哈警車裝備的交警裝置。
交警車的構造看起來和普通車相同，但我們卻可以在馬路上一眼就看出不同。首先，車體外面的車蓋上印有相應的文字，車子的上方裝有警報器。但遇到緊急情況需要立即趕往現場時，車子加速行駛就需要通過警報器讓人們讓路。
交通指揮車的使用為交警提供便利，使交警能夠在任何情況下，通過駕駛該車到達事情發生的現場指揮。在交通擁堵的情況下，遇到車禍或者救護車需要立即送往醫院時，交警也會立即疏信道路使其通過。可以說，交警指揮車是在交警工作時，必不可少的交通工具。
擴充套件資料：
主要任務
1、廣泛收集資訊，實行科學決策，正確制定道路交通規則；
2、嚴格交通執法，維護交通秩序；
3、開展宣傳教育，增強交通參與者的交通安全意識；
4、運用現代管理學，完善管理環節，增強道路交通協調與控制能力；
5、預防和查處交通違章、交通肇事，保障道路交通安全、通暢；
6、制止違法犯罪活動，維護道路治安秩序。
交警具體職責
1、負責對道路交通管理工作進行指導和規劃，對道路交通事故責任重新認定，對傷殘程度進行重新評定、對車輛損失的程度進行重新鑑定；
2、負責機動車安全技術檢驗、註冊登記、核發牌證、轉籍、過戶、轉出、轉入等；
3、負責機動車駕駛證的核發、補發，並負責機動車駕駛員科目
一、科目二和科目三的考試；
4、面向社會，面向群眾開展交通法律、法規、交通安全宣傳；
5、負責交警部門科技專案的開發、科技設施的管理、維護工作；
6、負責道路的巡邏，糾正交通違章，維護交通秩序，處理突發事件，配合開展警衛工作。
6樓：
交警用的電單車車型:我國交通警察開的電單車標準車型是廣州五羊本田的125cc或者重慶山葉的125cc，改裝完畢的**大概在12000左右。小的是yamaha 大的是bmw 最大的是金翼。
街車：建設山葉天劍王250。（最近這一兩年裝備的）太子：
天王250，（很早以前，某些沿海城市以及北京也貌似裝備過）基本上交警裝備的山葉警車就這兩種。
電單車交通法規知識
7樓：人生巔峰你同行
駕駛電單車的主要違法行為：
1無牌駕駛
由於無牌電單車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全效能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。加之存在僥倖心理，駕駛無牌電單車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發生交通事故。同時駕駛員心存僥倖，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。
同時無牌電單車沒有保險，很多上路行駛時一旦發生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥倖，採取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規定而置傷者的生命安全於不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。
第三、無牌無證電單車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證電單車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標誌、保險標誌，並隨車攜帶機動車行駛證。
2無證駕駛
由於駕駛者大多沒有經過系統的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫衝直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。
3未按期審驗
隨著城市經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車**市場，由於缺少監管，經營不規範，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的**買回這些舊車，也不辦理任何手續，繼續使用。而在學校不少老生離校，日常使用的電單車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗?由於不參加年度檢驗，車輛的安全效能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術效能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。
《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
4未按規定佩帶頭盔
嫌麻煩是不戴頭盔的乙個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，電單車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全於不顧的所謂「合理性」了。
從人群分析，在駕乘電單車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。二是青年居多，中老年為少。
這大概與生理有關。男性雄壯，不求細節;青年叛逆，敢於試法;中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。
從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到禦寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。
而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦後。夜間同白天相比，道路環境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全;另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是電單車穩定性能相對較差，安全效能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，電單車的乘坐人和駕駛人常常會被丟擲。電單車遭撞擊後人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害後腦;二是後腦勺著地，直接傷及腦部。
但如果駕駛人員、乘坐人員採取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。
所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，電單車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。法律的規定是有科學性的。
在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。
5超速行車
俗話說：「十次肇事九次快」，超速行駛危害極大。超速行車，勢必使車輛經常處於加速跟車和加速超車狀態。
加速跟車的車距是很近的，而其車速卻又是很快，車距過近，後一駕駛人的視線必然受到影響，因而對前方的情況觀察不清，判斷不准，盲目性很大，另一方面，加速跟車，對應變所需的反映時間和剎車距離都難得到保證，這樣就極易發生追尾事故。加速超車則比加速跟車更危險，因為頻繁的超車必然使車輛過多地佔據中線或逆向，因而發生碰車、撞車的危險性增多，而且一旦肇事，其事故程度往往比較嚴重。超速行駛還使車輛安全效能降低，如制動效能，車速一快，制動距離必然大大延長，制動距離增長了，不要說突然情況，就是一般情況也很難安全處理。
車速快時，電單車前輪有時突然開始左右抖動，方向很難把握，稍一大意，車子就會碰撞障礙物，或掉到溝裡去。轉彎時還會因車速快而產生很大的離心力，造成翻車。車速一快，必然使車子發生劇烈的顛簸或造成過多的緊急制動，使輪胎等機件損失，並且還可能由此而發生機件失靈事故。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：「機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條規定，超過規定時速50%以上的罰款200-2000元，可以並處吊銷機動車駕駛證。
6爭道搶行和違法超車
有的駕駛員經常爭道搶行，違法超車。有的甚至見縫插針，只要有空隙，不管左邊還是右邊，還是二車中間，橫衝直撞。這樣不管道路條件是否允許盲目行駛，實在危險。
由於電單車車身低，有時被前方車輛擋住看不清前邊道路情況，大車上駕駛員有時不能發現從各個方向過來的電單車，就很易發生兩車相撞事故。有的駕駛員在超越前車時，前方駕駛員稍為變向，電單車就可能和汽車相撞或被擠下路去。
7加裝改裝車輛
電單車機動靈活、易操作的特點，一直是農村和邊遠鄉鎮群眾的主要代步交通工具。許多電單車駕駛人為了遮擋陽光或者雨水，將遮陽傘固定在車把上，變成了道路上一道獨特的風景線，但因撐傘駕駛電單車而導致的道路交通事故正在逐步上公升。
8樓：love安心
一、駕乘電單車為什麼要戴安全頭盔
世界各國都規定騎電單車必須戴安全頭盔,有的國家連騎自行車都必須戴頭盔,我國《道路交通管理條例》規定,駕駛和乘坐兩輪電單車須戴頭盔。有的人不了解安全頭盔的作用,一味認為交警檢查和糾正不戴頭盔是找自己的麻煩,目的就是為了罰款,卻不知,如果交警不找其麻煩,交通事故就會找其麻煩。交通法規不是無緣由地制定出來的,而是將鮮血和生命換來的教訓總結成行為規範,用來保護人的生命安全的,為了您的生命和家人的幸福,騎電單車還是戴上頭盔再上路吧!
二、電單車的選購
選擇一輛質量上乘、外形美觀、適合自己的電單車是保證安全行車的第一步,根據筆者的經驗,選擇電單車應有兩項注意事項:一是選品牌。要選信譽好的知名品牌,這樣車輛的質量和售後服務才***;二是選型號。
由於電單車在結構上具有行駛時能使人體保持平衡而一停車則會失去平衡的特性,所以,購車人應選擇適合自己身體條件的車型,開始學習駕駛時,最好先從小型車開始。
三、電單車相關手續的辦理和號牌的使用
新購買的電單車必須經過車輛管理機關檢驗合格,領取號牌、行駛證後,方可上路行駛。電單車號牌須按指定位置安裝、並保持清晰。號牌和行使證不得轉借、塗改、冒領或偽造。
那些購買二手電單車的朋友,一定要按照規定辦理過戶手續,以防發生盜搶、丟失或交通事故等意外情況時給買賣雙方帶來不必要的糾紛。
電單車要按時進行年檢和購買相關的機動車保險。這樣,發生交通事故時才能將個人損失減小到最低限度。
另外,電單車駕駛員應經常參加安全學習,及時了解相關交通法規,保證行車安全。
四、電單車駕駛員的著裝
由於電單車具有駕駛操作部位非封閉性的特點,因此駕駛電單車應根據此特點進行必要的防護著裝。
兩輪電單車駕駛員與乘座人員都應佩帶安全頭盔與護目鏡。太陽下最好戴茶色或藍色的護目鏡,防止強光對眼睛的刺激產生眩目。但在夜間行駛時,護目鏡以白色為宜,因為白色護目鏡透視度好,又能防止被小蟲、沙塵迷眼。
電單車直行，小車從小路出來，電單車撞上小車車頭，這算誰的責任
幹路先行，小車全責，前提是，電單車應該有牌照，駕駛員有駕駛證 從小路出來的無牌無證的電單車和直行小車相撞，電單車車主有輕傷，交警怎麼認定責任，十字路口，直行車輛在經過無燈路口時未避讓右方車輛的屬自己責任。首先你要確定電單車駕駛員有駕駛證！電單車有出廠合格證和發票。這樣就可以確定是小車責任，如果沒有就...
我騎電單車正常直行，後面的電單車摔倒，車主受傷，我車與他沒有任何碰撞，我直接開著走了有責任嗎
如果你確定是正常直行，沒有影響到後方車電單車。那就是後方的電單車自己摔倒了，和你沒關係的。也不用承擔責任。但如果是因為你隨意變道，超車佔道了，等等有影響到後方車輛行駛的行為，造成後方車摔倒的，儘管沒和你的車接觸，那你也是有責任的。但你是沒有任何違法行為，也沒干擾後方車輛的正常行駛，那就沒你的事了，你...
我開車右轉彎電單車直行剎車摔倒了沒有撞到他我要負責嗎
那你開車右轉電單車直行剎車摔倒沒撞到他，你要負責任嗎？只要你沒撞到他，是不需要負責任的 你開車來右轉彎，應該在最右源側車道，電單車摔倒，他不是在你後邊就是你右邊的非機動車道。如果他在你後邊，就是他跟車太近，沒 足夠的安全距離，他的責任。如果他在非機動車道，也是他的責任，電單車是機動車，應該走機動車道...