1樓：匿名使用者
這是4塊電池兩兩串聯然後再把這兩組併聯
圖上從左至右依次為1、2、3、4號電池
1、2串聯 為a組，3、4串聯 為b組，a、b兩組再併聯不清楚請追問，滿意請採納
2樓：紅紅牛牛
非常簡單的串聯電路四塊串起來即可
電動車電瓶48伏什麼接**
3樓：不是苦瓜是什麼
以12v20ah為例，四隻串聯成48v20ah，如下圖示，正負連線即可形成串聯方式，得到48v20ah電池組：
4個12伏電瓶串接為48v：第乙個電瓶的負極接第二個電瓶的正極，以此類推，那麼第乙個電瓶的正極與第四個電瓶的負極就是輸出48v了。
電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。
電瓶，是指放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。
放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
48伏電瓶車充電器原理圖
電瓶車電瓶48伏12ah連線圖
4樓：九毛七
就是串聯接法：正極接負極，負極接正極。。。。。
電瓶車48伏電瓶怎麼接線，電瓶車4個12伏電瓶怎麼串聯
5樓：二貳2二
乙個電瓶的負極接與另乙個電瓶的正極相連。
將4塊電池的正負極（所謂正負極，就是電池外露的兩個鋁片，「+」為正極；「—」為負極），用銅線將四塊電池的正負極一次相連（就是「+」和「--」相連），然後接在插頭上就得到48v的電源了。
擴充套件資料串聯（series connection）是連線電路元件的基本方式之一。將電路元件（如電阻、電容、電感,用電器等）逐個順次首尾相連接。將各用電器串聯起來組成的電路叫串聯電路。
串聯電路中通過各用電器的電流都相等。
參考資料
6樓：電器維修
4個12伏電瓶串接為48v：第乙個電瓶的負極接第二個電瓶的正極，以此類推，那麼第乙個電瓶的正極與第四個電瓶的負極就是輸出48v了。
7樓：下一站未知
+- +- +- +- 乙個電瓶的負極接與另乙個電瓶的正極相連，就這樣依次連線（第乙個正極和最後乙個負極就是48伏（接電瓶車插座））
8樓：昡
串聯（＋ 、— ）相接。
48伏電瓶充電器原理與維修
9樓：匿名使用者
電動車 48v 充電器原理與常見故障維修：
電動車充電器實際上就是乙個開關電源加上乙個檢測電路,目前很多電動車的 48v 充電器都是採用 ka3842 和比較器 lm358 來完成充電工作 理圖如圖 1 所示
工作原理
48v交流電經lf1雙向濾波－vd4整流為脈動直流電壓,再經c3濾波後形成約300v的直流電壓,300v 直流電壓經過啟動電阻 r4 為脈寬調變積體電路ic1的7腳提供啟動電壓,ic1 的7腳得到啟動電壓後,6 腳輸出pwm脈衝,驅動電源開關管vt1工作在開關狀態,流通過vt1的s極-d極-r7-接地端。
此時開關變壓器t1的9繞產生感應電壓,經vd6，r2為 ic1的7腳提供穩定的工作電壓，4腳外接振盪阻r10和振盪電容 ic1 的振盪頻率, ic2(tl431)為精密基準壓源,ic4(光耦合器 4n35)配合用來穩定充電壓。
調整 rp1(510 歐半可調電位器)可以細調充電器的電壓,led1是電源指示燈.接通電源後該指示燈就會發出紅色的光。
vt1開始工作後,變壓器的次級6-5繞組輸出的電壓經快速恢復二極體vd60整流,c18濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經二極體vd70給電池充電,另一路經限流電阻r38,穩壓二極體vzd1,濾波電c和5腳。
正常充電時，r33上端有 0.18－0.2v 的電壓，此電壓經r10加到ic3的3腳，從1腳輸出高電平。
1 腳輸出的高電平訊號分三路輸出，第一路驅動 vt2 導通，散熱風扇得開始工作，第二路經過電阻r34點亮雙色二極體led2中的紅色發光二極體。
第三路輸入到ic3的6腳，此時 7 腳輸出低電平，雙色發光二極體 led2中的綠色發光二極體熄滅，充電器進入恆流充電階段。
當電池壓公升到 44.2v 左右時，充電器進入恆壓充電階段，流逐漸減小。當充電流減小到 200ma－300ma 時，r33上端的電壓下降，ic3的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電平，雙色發光二極體 led2 中的紅色發光二極體熄滅，三極體 vt2 截止。
風扇停止運轉，此高電平一路經過電阻r35點亮雙色發光二極體led2中的綠色發光二極體，另一路經 r52，vd18,r40,rp2到達ic2的1腳，使輸出電壓降低，充電器進入200ma-300ma的涓流充電階段，改變 rp2 的電阻值可以調整充電器由恒流充電狀態轉到涓流充電狀態的轉折流。
充電器維修檢測方法是：
1、先檢測3842 晶元8腳基準電壓是否為5v，如低於或者無5v電壓，應進—步檢查ic1的腳是否有10v～18v的電壓如沒有，檢查r2，整流電路及d7,r10是否有故障檢查ic1和t2周圍的元件。
2、腳的電壓高於1v，檢查d8、d9、負載和控制電路。
檢修：開機，在故障時測量ic1的腳電壓為0.2v，ic1的8腳電壓為5v，腳電壓為18v，可見應為ic1和t2周圍的元件故障。
檢查腳的外圍元件c13嚴重漏電，更換後該充電器恢復正常。
擴充套件資料：
常見故障
這種型別充電器的常見故障有下面幾種情況：
1、高壓電路故障：該部分路出現問題的主要現象是指示燈不亮。通常還伴有保險絲燒斷，此時應檢查整流二極體vd1-vd4是否擊穿， 電容c3是否炸裂或者鼓包，vt2是否擊穿，r7,r4否開路， 此時更換損壞的元件即可排除故障。
若經常燒vt1,且vt1不燙手，則應重點檢查r1,c4,vd5 等元器件，若vt1 燙手，則重點檢查開關變壓器次級路中的元器件有無短路或者漏電。若紅色指示燈閃爍，則故障多數是由r2或者vd6開路，變壓器t1線腳虛焊引起。
2、 低壓電路故障： 低壓電路中最常見的故障就是電流檢測電阻r33燒斷， 此時的故障現象是紅燈一直亮， 綠燈不亮， 輸出電壓低，電瓶始終充不進電。
另外，若 rp2 接觸不良或者因振動導致阻值變化，就會導致輸出電壓移。若輸出電壓偏高，電瓶會過充，嚴重時會失水－發燙，最終導致充爆，若輸出電壓偏低，會導致電瓶欠充，縮短其壽命。
3、電源不啟動:插電源，大電容有300v電壓、拔掉電源再次測量大電容2端還是300v電壓不下降。給電容放電後，將啟動電阻換掉即可。
啟動電阻在電源輸入部分， 阻值150k，功率2w。
4、 電源不啟動:插電，大電容2端有300v電壓，拔掉電源，大電容電壓慢慢下降，將電路板 全部檢查是否有脫焊的現象，補焊完成後，將3842換成新的，通電試機即可。
5、閃燈：先將電路板補焊一遍，再次試機，還是閃燈，請檢查輸出端取樣電阻。3w功率。接在輸出線的負極端，將此電阻換新即可。
6、輸出電壓高，通電，電壓高於70多v，充電不轉燈，先將電路板補焊一遍，再次試機， 如果還是電壓高，請更換光電耦合器、再次試機、還是輸出高，更換431 基準穩壓器，再次試機。
7、吱吱叫，發熱，充電不足:通電測量大電容電壓，只要低於300v，一般電容失效，更換即可。
8、嚴重發熱，請將風扇換新即可。
9、輸出電壓不穩定，先將電路板補焊一遍，後試機，然後將輸出端電容63v470uf電容換新試機即可。
10、充電不轉燈，用檢測儀測試各項資料，然後將358或者324換新試機。
11、充電不穩定，有時候能充，有時候不能衝，用測試儀檢測各項資料，然後將輸入輸出電源線全部換新，補焊線路板試機。
12、通電燒保險：先檢測功率管擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極體全部換新，試機。
13、通電無輸出，通電試機，大電容2端有300v電壓，且慢慢下降，首先檢測輸出端大二極體擊穿沒有，補焊，再次試機。
14、通電亮2個紅燈:通電試機，空載電壓是否正常，然後將358或324換新試機。
15、通電無輸出，能正常啟動，指示燈正常，先將輸出線換新，對於有繼電器的充電器直接短路繼電器試機。
16、通電閃燈，請補焊變壓器各引腳，然後試機，如果依舊，請檢查431、光電耦合器、輸出部分各二極體是否短路，變壓器磁芯是否鬆動，電源輸入部分10歐小電阻是否開路。
17、充電不轉燈，先用測試儀檢測各項資料，一般充新電池電壓不高於59.5v，充半年左右電池不高於58.8v，為正常，高於此電壓可能不轉燈。
18、輸出電壓低：補焊線路板。試機，然後將輸入輸出大電容換新再次試機。
19、輸出低，發燙，如果輸出電壓低於40多v，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題。啟動困難，有時候能起到有時候不能啟動，補焊線路板，後試機，如果依舊請將輸入部分小電 容換新再次試機，50v47uf。
20、燒3842,3842換新後試機插電聽到一聲喀的一聲響，這是測量大電容2端電壓300v慢慢降說明3842 又擊穿了，先補焊線路板，檢查變壓器引腳是否鬆動或者引線是否斷開，輸出部分大二極體是否開路，線路板是否斷裂。
10樓：荊花科技
48v充電器就是乙個開關電源，交流電經過整流轉換成直流電，再有振盪電路變成交流電，經過變壓器變壓，再有輸出電路輸出。充電時輸出電壓在59.5v左右，綠燈後輸出電壓降至56v。
故障多數是功率管擊穿，功率管擊穿後會殃及振盪電路，損壞控制塊。由於產品型號太多，各廠設計也不一樣，所以維修難的較大，再加上利潤很小，沒有人願意修。
11樓：一陽指諾
買新的，把壞的扔了。
電動車48伏20的電瓶可以換成48伏32安的電瓶嗎
可以的。換電瓶主要看電壓是否相同，只要你的位置裝的下就沒有問題，電壓相同可以換，32安時的容量更大一點，車子跑得遠一點，但是要注意20安時的電瓶充電器也要換成32安時的充電器，否則會損害32安時的電瓶。電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量...
48伏電瓶充電器原理與維修，48伏電瓶車充電器原理圖
電動車 48v 充電器原理與常見故障維修 電動車充電器實際上就是乙個開關電源加上乙個檢測電路,目前很多電動車的 48v 充電器都是採用 ka3842 和比較器 lm358 來完成充電工作 理圖如圖 1 所示 工作原理 48v交流電經lf1雙向濾波 vd4整流為脈動直流電壓,再經c3濾波後形成約300...
電瓶車48伏能放68伏的電動車嗎？用加一塊電瓶嗎
如果68伏的bai電動車 放48伏的電 du瓶 會起動不了zhi，48伏的電動車 放68伏的電dao瓶會燒壞專電器配屬件，也放不進去。48伏的電瓶，加1塊兒12伏的電瓶，就變成60伏的電池了，用在68伏的電動車上估計可以啟動行走，但是不是標配，功率會弱一點兒！勁會小一點兒，但是能用。照你說的這樣用，...