1樓：雪鷹
還可以，那些過萬的大多是滴滴專職，一天除了吃飯睡覺都在跑，不過有工作的可以跑跑兼職補充補充零用還是可以的。
2樓：匿名使用者
朝九晚五過萬不太可能，七八千的樣子，過萬帶再加兩個小時，而且比較累，上客數量也不穩定。望採納謝謝
3樓：英國蘇富比拍賣
那要看在哪個城市跑，上海一般89個小時差不多
4樓：笑看風雲
要看你在那座城市啊哥，你要是在旅遊城市，月入一萬妥妥的。
5樓：匿名使用者
跟你說一下流程你就知道了，有乘客要車，這個要求會變成單子發到
版平台。任何當地的權滴滴司機都可以在平台上接這個單子。一旦有人接了這個單子，其它人就接不到了。
問題來了，你不知道什麼時候有單子，就算看到了，你要能眼明手快的搶得過別人，就算搶到了，因為這單子跟你所在位置的遠近，結果也未必合算。另外還有一大堆的規章制度制約。
6樓：王逸涵獅子座
還不錯，在大城市能多賺點
7樓：上官阿華
月過萬元要十二個小時。
現在跑滴滴，如果用心去跑，每天8小時。乙個月平均能賺多少錢。到底賺不賺錢，賺不賺錢？
8樓：遠巨集
現在跑滴滴平均每天8個小時能收入300元已經算很好了，很多城市日收入300都成問題。每單都要開車1－3公里去接，還要等客，太耽誤時間。
去除油費100元，實際收入200元，乙個月6000元，扣掉養護費用，乙個月也就5000多元。這5000元還沒算車的折舊和保險費用，算完還剩4700左右。
按照現在規定的車型，全國各地最低需要8－15萬元的車，還有每年保險，保養等等養車的花費。而自家的車跑最多兩三年就得換了，一年的折舊少說都有2－3萬了。
9樓：匿名使用者
說實話，這個真的不好說，每行每業都有神仙老虎狗，按你的問題來講，如果真的有用心去做跑專車的吧，我自己的判斷辛苦點年入10w+應該是有的。
至於去哪嘛，個人意見早上和中午小區，上班和出去吃去吃飯。下午5 點左右寫字樓和白領集中的地方，差不多都開始下班了。晚上去繁華地段，大型商場之類有大量年輕人聚集的地方比較好做生意。
我了解到的就這麼多希望能幫到你。
10樓：匿名使用者
看你說的，買新車還十五萬以上的車，拿去滴滴，我也感覺你是雷鋒，一天八小時收入也就一百多塊錢左右，買個三四萬的車跑滴滴比較合適！！！
11樓：權志龍世界
還敢多個平台跑？倘若這個平台接了單，哪個平台沒有按時停了，你就知道後果！比如滴滴，乙個叫乘客取消，滴滴判定你誘導乘客取消，扣12服務分，500單你都跑不了回來12分，扣了，你還不知道多少個月能跑回來500單，好好考慮一下
12樓：至人無佛
滴滴是可以的，不過一般來講是不可能的，最多養家餬口罷了，如果你用點技巧在裡面，是可以好好撈一筆的，比如滴滴外掛程式
13樓：沒錢也幸福
可能一線城市能好點，我們二線城市基本不靠譜了！鬧好了賺個油錢。鬧不好了油錢也得貼！不規範。有時候拍個單子送到地方了倆小時都接不到回程單子
滴滴司機乙個月大概能掙多少錢
14樓：匿名使用者
剛開始加入滴滴做司機的朋友，由於一些道路情況和分配規則不熟悉，所以很多時候會出現跑空車的現狀，雖然乙個月有5千左右的收入，但是除去一些油費、磨損費、違章費等等，他們也剩不了多少，或許有時候還有虧空的時候，像這種低收入維持兩三個月，他們會漸漸的對道路比較熟悉，會少走許多彎路，懂得平台的一些技巧，接到的單子也會越來越多，什麼時間段，什麼地理位置都會比較熟悉，收入肯定也會高了，像這樣的司機乙個月能掙個6千元左右。如果真的是一月收入上萬的滴滴司機，他們工作的時間肯定會比較長，有乙個朋友從凌晨四點工作到晚上十點，一天工作18個小時，一月收入一萬多，也是比較不容易。
15樓：侯傑
乙個月收入過萬，那至少得是一線或二線城市的熱點地區，再要麼就是大城市跑專車大戶，像是小城市，跑快車的，朝九晚五過萬不太可能，七八千的樣子，過萬帶再加兩個小時，而且比較累，上客數量也不穩定。
16樓：wan平凡的生活
各個地方不一樣，我們這邊勤快一點的乙個月有八千左右。
17樓：匿名使用者
三線城市，燒油，每天八到十個小時乙個月下來平均每天轉100左右，不算罰款，車輛磨損~~
18樓：良慶慕容思博
如果是開滴滴公司的車，乙個月要交3000，基本都是快車單，每天8-10個小時，大概有3,4千的樣子，如果自己的車，專職的滴滴司機應該有6，7千左右，如果車子比較好，接專車單的話，應該過萬。當然還有個前提就是對路很熟悉，開車很熟練才行，如果要想掙錢，燒天然氣比燒油更省。一天估計能省下100多塊。
19樓：紀季萇泰鴻
西安的專車司機，給大家透露出來了具體的收入資料：「看你是全職還是兼職了，我跑的是兼職，乙個月一萬多點。我朋友跑全職一天大概1000元。你按跑500元需要100元油錢算」。
從其他城市來看，大部分賺個五六千元沒有任何壓力，全職跑的話，月入過萬也是很輕鬆的事情。只不過目前各個城市的管理者對專車還有敵視的態度，雖然交通部肯定了專車的合法地位，但地方管理者還是把專車當黒車來看待。
由於馬上就要過春節，春運一開始，到時候月收入更是多的驚人。
從這可以看出，我們的計程車其實還是極貴的。
如果能除非很多不必要的成本，我們的打車成本應該更低才對，這就是壟斷的壞處。
相信專車如果能普及，成本也會大大降低，到時候可能會比打的還要便宜。
只不過專車已經觸動了計程車壟斷者的利益，專車能不能普及，現在來看還是乙個未知數。
在北京跑滴滴專車乙個月能收入多少？車子有什麼要求嗎?
20樓：金金大胖子
一月小一萬的，說是每天十個小時以上，車齡要求八年以內哦，不滿要求是不可
加盟的。
相關知識：
1、早上六點出門，中午回家吃飯休息一小時，晚上回家10點，拉了22單，大概純利潤200/250不包括車的損耗。他只在順義拉活，不會跑太遠。同事去北京市里拉活，週六一天拉了600塊錢。
純利潤400塊錢吧。
2、據悉，滴滴上的每單收入中，平台將提成業務費用的20%，還將扣去0.5元的保險費，此外，每筆進賬將被收取1.77%的勞務公司管理費，也就是說，滴滴平台將扣去21.
77%+0.5元的分成，剩餘金額為滴滴司機的進賬。
滴滴司機假造行程惡意刷單，以騙取高額補貼的事情已不新鮮，甚至網上有專門教授違法刷單的方法。此次連續兩起滴滴司機刷單案的判決，為類似行為劃下了「紅線」：一旦查實，不僅將退賠，還有可能被追究刑責。
加入滴滴打車乙個月能收入多少？
21樓：發兔冷知識
滴滴司機乙個月能賺多少錢？
22樓：璐璐琦
月綜合純收入1.3萬-1.6萬左右。
專車運營租車模式：
1.公司提供榮威550、比亞迪·秦、傳祺、帕薩特、凱美瑞等全部是營運牌照，有營運資格證。
2.車輛押金1萬起，車輛月租4500-5000，含：保養 保險 運管扣車 駕駛證被扣）只須4500月租金 其他公司全包。
3.月綜合純收入1.3萬-1.6萬左右！新入行的還可以免費提供個老司機帶帶，指導講解。
4.當天提車，當天開平台，當天掙錢。
5.平台獎勵：早晚高峰翻倍獎勵1.4倍-2.2倍, 衝單獎勵 149元 ,一周獎勵 1200元。
都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑？
23樓：個任務4那麼快
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈
24樓：滴滴司機出行
不建議你跑滴滴，找個穩定的工作吧，別想這好事了，別人把車租給咱，如果賺錢，人家為何把車租給咱呢，她如果車主有錢的話，有為何把車租出去呢，就說說現在的情況吧，一天跑300-500，租車最低150一天，吃飯30，抽菸10，加油100-150.自己算一下，工作最少十個小時以上，現在有出來乙個拼車，這個拼車對滴滴還有顧客都合適，把司機坑了，她一次拼幾個，最起碼這幾個人沒有起步費了吧，這幾個人一車完成了，滴滴把錢收了，如果這幾個人不拼車的話，是不是幾個司機都能拉點活啊，現在北京滴滴很難，我都有哭的心，如果你不懂的，在問我，一一回答，事實回答，
25樓：汪小萌的萌呀
因為還能掙，只是掙得沒以前多。
其實，網約車市場目前已經進入飽和狀態，在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶占市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客，平時用到滴滴打車的時候，一定深有體會，如今使用快車的**，已經基本與出租持平了。快車**漲了，但是快車司機賺的卻沒有以前多。
那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。
但是對於考慮現在要不要加入滴滴平台的司機朋友們來說，這當然不是什麼太好的訊息。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在加入已經是一片紅海的網約車市場，算不上明智的選擇。
然而這個世界永遠不缺機會，缺的是善於發現機會的人。 發現機會，抓住機會才能讓努力更有價值，從而獲得更多的回報。
放眼市場，除了網約車，很多新型行業正在冉冉公升起，短途貨運正是其中的一員。
目前同城短途貨運行業，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大，而行業卻尚未成型，目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨運行業的佼佼者，被稱為貨運界滴滴的快狗打車（原58速運），正在大力招募司機，給司機的優惠政策很多。
目前平台上有不少司機都是從前滴滴的司機。
所以與其在網約車的紅海市場中掙扎，不如來短途貨運的藍海中暢遊。
26樓：匿名使用者
大家想一想跑滴滴能賺錢滴滴公司還要發獎勵嗎？根本賺不到錢，沒有人跑，所以滴滴公司才會發獎勵來騙這些司機跑一跑，真正專門跑滴滴的人，不是很多，賺不到錢，所以就沒有人泡，滴滴公司利用獎勵來吸引人家，反正沒有乙個覺得跑滴滴能賺錢的，100塊滴滴公司抽掉20多塊，這樣能賺錢嗎？花十幾萬還要油錢，公司抽了20多塊，你說這能賺錢嗎？
如果跑滴滴能賺錢滴滴公司就不用發獎勵了，就有很多人在跑滴滴
27樓：匿名使用者
！！！扣除油錢，跑十個小時，一般賺100到250，，，，如果車子租給別人,也有200，，你還不用開一天車，自由不累，你的車也不可能十個小時運轉，，，跑滴滴乙個月休息四天的話利潤最多5000多，整天沒停的跑，如果違章，保養配件維修，也多的話？？還有，正常家用車開五年能賣五六折，你滴滴五年跑的公里數多了幾十倍，賣三折都沒人要，，兄弟自己想想吧，他還沒社保年終等各種福利的，，，
28樓：白翊
跑滴滴！你加100塊錢的油，能跑到150塊，賺50塊的油錢，和賺到一肚子氣。車壞自己修的，評價不好被後台叼，磨損費就不說了。
29樓：猥瑣肉梅
跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現在確實不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合併之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經乙個月掙一萬很輕鬆，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平台，從中抽成賺取佣金，只是傳統的計程車公司佣金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司裡。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的**跟計程車**也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。
所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還幹啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何乙個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。
比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平台沒關係，賺不到錢不能怪平台。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著豔遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？
你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家餬口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平台會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住**的。
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