1樓：心朝大海
哈弗h9這輛車效能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。
作為一款硬派豪華suv，哈弗h9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗h9採用了硬派suv慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。
實際測試中，哈弗h9也十分效能優秀，其憑藉雙速tod智慧型四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4l模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。
其次，包括206公釐最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新h9優異的底盤通過性可以助力車輛輕鬆面對各種複雜路況。
包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4l等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智慧型四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。
使整車達到最佳駕駛效能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等複雜路況下都能更輕鬆地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提公升了駕駛樂趣。
2樓：哈弗汽車官方
看到這個問題，我的回答只有一句：
這是一款明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏要靠實力的硬派越野車。
聽說回答多可以拿積分，我使用洪荒之力，再把答案豐富些。
1、超強越野：
「國產最強越野車！」這是很多哈弗h9使用者和越野圈車友對h9的真實評價。相信我，等你們了解h9以後，你們也會舉雙手贊同這一說法。
哈弗h9作為哈弗品牌高階旗艦型suv，是基於長城汽車專業的非承載suv底盤平台打造，是長城汽車多年的suv造車積累以及達喀爾賽事寶貴經驗的應用，可以說代表了自主品牌最高端suv造車水平，絕對是國產suv界「c」位的存在。
哈弗h9全系標配了博格華納的智慧型四驅系統，擁有4l低速放大檔位（可將低速扭矩放大2.48倍）后橋帶有限滑式差速鎖，保證了車輛的越野脫困、極限攀爬能力。非承載式（帶大樑）的底盤結構帶來了良好的通過性和抗扭效能，整車接近角28°離去角23°最小離地間隙達到206mm，各項越野配備和引數在同類車型中處於領先水平。
不管是資料還是實力，在越野界都是響噹噹，令人刮目相看。
哈弗h9是國內率先搭載ats全地形控制系統的車型，共包括六種地形模式，涵蓋了車輛使用的大部分工況，即使在雪地、泥地、沙地等越野路況下，也能從容應對。不管是豁泥、還是穿沙，都能保證將路面的附著力發揮到最大，將h9的越野能力發揮到極致。是的，奏是這麼優秀。
2、動力系統：
如果把動力比作心臟，那麼可以說哈弗h9擁有一顆強勁的心臟。哈弗h9搭載長城汽車自主研發的柴/汽油兩款2.0t高功率發動機，匹配采埃孚8hp系列自動變速箱。
汽油機為4c20系列高階版本，最大功率185kw，扭矩355n·m，採用了缸內直噴、雙流道增壓、雙vvt、雙側置平衡軸等先進技術，百公里綜合油耗9.7l。柴油機最大扭矩達到420 n·m，採用了電控高壓共軌、兩級廢氣渦輪增壓、可變渦流進氣等技術，百公里綜合油耗低至8.
3l。采埃孚8at變速箱在業界獲得了良好的口碑，其齒比綿密，換擋執行高效、平順性好，帶來了出色的燃油經濟性和行駛質感。
3、空間舒適：
你能想到哈弗h9有多大麼？是的，它就是個大傢伙。作為一款車長接近5公尺的中大型suv車型，哈弗h9軸距達到了2800mm，這也為車內帶來充裕的空間，五座、七座任選，不管你是想自己越野豁車，還是想帶著老婆孩子爹媽丈人丈母娘出遊，哈弗h9都能滿足你。
空間大，奏是這麼任性。
哈弗h9的座椅具有很強的設計感，座椅尺寸寬大，造型凹凸有致，滿足功能性需求的同時還支援電動調節，主駕駛席具有三組記憶功能。當然，舒適配備這些，貼心的h9怎麼可能會忽略呢：主副駕座椅按摩、三溫區空調、方向盤加熱、電動側踏、全景天窗等等，著實非常貼心有木有？
是不是很有坐頭等艙的趕腳？
4、堡壘級整車安全：
哈弗h9在研發過程中堅持從「車輛安全」+「乘員安全」兩個維度重點進行碰撞安全效能開發，充分考慮了中國、歐洲等碰撞安全法規及ncap工況，「底盤縱樑橫最大截面達到122mm×171mm，整車縱樑內部共26塊加強板，a柱車門防撞梁使用了屈服強度在1500mpa以上熱成型材料，整車高強鋼應用比例達到62.75%，」切實秉承了哈弗品牌以安全為核心的設計理念。
主動安全層面，哈弗h9擁有前後共8個超聲波雷達、3個公釐波雷達、4個環視攝像頭，1個智慧型前視模組，實現了包含「360環視影像、acc自適應巡航、aeb自動緊急制動、車道偏離預警、並線輔助」等在內的多項智慧型安全裝備，時刻保障駕乘人員安全。
為了讓整車品質更高、更可靠，哈弗h9進行了多種實驗測試。模擬40°的極端高溫試驗、-35°的極端低溫試驗、最高海拔4700m低氣壓試驗、整車bsr疲勞耐久試驗、整車電磁及nvh試驗、全方位的道路模擬試驗（鵝卵石路、比利時路、台階路、井蓋路、搓板路等）以及30萬公里以上的道路測試，充分模擬客戶實際用車環境及嚴苛工況，保證給使用者帶來始終如一的駕駛品質。（以上碎碎念來自哈弗h9官網，資料權威，以供參考。
）確認過眼神，哈弗h9絕對是你遇到對的那輛車。
相信我，沒錯！
3樓：張寶愛吃西瓜
哈弗h9是哈弗旗下一款中大型suv，車身尺寸為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。
前中網形似高爾夫球桿成上下排列，更加富有豪華氣息。
側面來看車身顯得非常高大威猛，達到了驚人的1900mm，對於普通人來說猶如銅牆鐵壁一般魁梧。尾部造型比較平淡，沒什麼特別之處，和哈佛旗下的其他suv並無明顯差別 豎條狀尾燈倒是車輛識別度很高，。
進入到車內，明顯的感到一種豪華感，大面積的木紋飾板非常上檔次。粗大的方向盤以及寬大的中控屏都讓人感覺十分大氣。儀錶盤為了機械儀表和液晶儀表的結合，在保留傳統的同時也新增了科技感，看上去比較直觀，各項資訊一目了然。
方向盤採用了相對傳統的4副設計，真皮包裹，手感不錯。多功能按鍵阻尼適中，做工比較精細。**大螢幕採用哈弗最新的作業系統，顯示細膩，反應靈敏。同時支援全景影像，功能十分豐富。
在大螢幕上面 還有一小塊顯示屏，可以顯示氣壓、方向等一系列功能，算是提醒功能吧，告訴我們不要迷路。隨時認清方向。擋把周邊還設定有車輛行駛模式選擇，可以根據不同的路況來選擇不同的駕駛模式，非常方便。
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哈弗h5搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0t柴油發動機以及2.0t汽油發動機，新增carlife手機互聯 dts音效等時下流行配置，值得購買。哈弗h5是長城汽車旗下純粹的國產orv越野車，2018款哈弗h5經典版於2017年8月4日正式上市。2018款哈弗h5經典版外形設計仍以硬派越野風格為主，前臉...
哈弗h5怎麼樣，哈弗H5怎麼樣？值得買嗎？
h5非承載式車身，前扭杆彈簧，後螺旋彈簧五連桿整體橋，分時四驅帶分動箱及後橋差速鎖，底盤方面是不同擔心了，夠皮實。4g63s4t的汽油機，190馬力250牛公尺，這款機子渦輪介入轉速比較高，也就是說，低扭不是很好，這對於極限越野來說不是什麼好事，但是2500轉渦輪介入後，動力剛剛的，相比較適合搞豁車...
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你好 作為首款定位在緊湊級suv市場的長城哈弗車型，哈弗h6採用了承載式的車身結構，正式表明了它區別於哈弗h3 h5的不同立場。雖然從體型上看，h6依然身寬體胖，但它的主要戰場已經轉移到了城市化道路。全新設計的h6變得更耐看，駕乘的舒適感更好，而且實惠 好開 耐用的特點依然是長城車型最大的競爭優勢所...