1樓：萬車網知道
您好：關於您諮詢的問題，**哈弗h3在噪音和油耗方面控制的很好，行駛中的胎噪和風燥要比之前的老款車型好很多。在動力方面，h3搭載的2.
0l排量-三菱4g63s4m發動機，經濟效能有了很大的改善，非常的節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化了進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比2.
4公升排量發動機功率小了點，但它的90公里等速油耗只有7公升。在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在10~11公升。在越野能力、操控效能與哈佛2.
4l車型完全一樣的前提下，哈佛h3這款車還可以兼顧您在市區和郊區不同的路況下使用，這款車價效比很高，適合大眾消費者使用。您可以到4s店試乘試駕，親身感受一下h3的動力和操控。希望我的回答對您有所幫助。
2樓：匿名使用者
外形硬朗陽剛，線條層次感明顯；內飾簡潔大方，布局合理，但用料一般，細節做工較為粗糙；寬敞充裕的空間受到了眾多網友的好評，儲物空間設計較為人性化；網友反映柴油版動力強勁，但噪音較大，汽油版的動力比較一般，但能夠滿足需求；操控整體靈活，但擋位不是很清晰，高速穩定性較差；油耗一般；安全配置比較不錯；定價偏高，異響噪音等小毛病較多。
長城哈弗h3到底怎麼樣？
3樓：匿名使用者
車型絕對，我喜歡~ 相比同類車，配置絕對，檔位老樣子晃動 ！~！ 油耗城市開要11-13個 。
h3 2.0的天窗版的有倒車電視！！幾十萬的車車不一定具有 。
如果想買趕緊下手，這麼便宜還又這麼好的車**找哦
4樓：匿名使用者
h3的哈弗是三菱4g63的發動機，2.0的排量，廠家理論油耗是7個，但是我估摸著實際油耗應該在9個左右
哈弗h3是哈弗的新產品，其實沒有太大變動，就是發動機變了，前臉變了、霧燈變了，後保險槓有點變化。這車比較猛，知道suv的都知道哈弗，一直**都比較牛叉，上市以來就沒降過價。
該車購車稅、上牌、保險及車價不會超過10萬元。值得你一試。
5樓：匿名使用者
我昨天也去看了這個車，樣子倒是沒得說，對於我這樣的沒錢還想開個上檔次的車的人來說，我覺得這款車價效比較高，一是89000的基本型，就是不帶發動機防盜這點不好，二是94000的普通型，帶發動機防盜，帶倒車雷達，不帶天窗和真皮，三是108000的天窗版，就是**有點高，考慮再三我想要普通型，94000的，理論油耗是7l，我朋友好幾個開長城的，都說得十乙個油吧，長城賽影要十三個油，說起來，我覺得長城車比奇瑞、吉利、中華強吧，怎麼說也是連續六年銷量冠軍呀，我支援國貨，當然就支援長城，不過，聽汽修廠說吧，長城這個車小毛病小，還行吧，有空一起**一下吧，就是青島的**太高，
長城哈弗h3怎麼樣
6樓：以季宛映冬
您好：關於您諮詢的問題，**哈弗h3在噪音和油耗方面控制的很好，行駛中的胎噪和風燥要比之前的老款車型好很多。在動力方面，h3搭載的2.
0l排量-三菱4g63s4m發動機，經濟效能有了很大的改善，非常的節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化了進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比2.
4公升排量發動機功率小了點，但它的90公里等速油耗只有7公升。在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在10~11公升。在越野能力、操控效能與哈佛2.
4l車型完全一樣的前提下，哈佛h3這款車還可以兼顧您在市區和郊區不同的路況下使用，這款車價效比很高，適合大眾消費者使用。您可以到4s店試乘試駕，親身感受一下h3的動力和操控。希望我的回答對您有所幫助。
7樓：
我入手了一輛h3。我可以把我的用車感受告訴你，希望對你有用。
越野：地盤絕對夠高，基本各種路況都能應付，但是2驅，所以力量稍有不足，普通路況沒有問題。
耗油：市區一般10-12。堵車自然會多點。
前短時間我跑了長途。從南京到青島，700-800公里，我只用了大概7-8個，還是很省的，當時我也不敢相信這麼少。油耗這個事情還是有出入的，每個人的駕駛習慣不一樣。
效能：總體說還是不錯的，3檔以上提速稍有點肉，但是絕對夠用。
優點：外觀絕對超值，通過性極佳，一些小細節很人性化。視線很好。操控也挺舒服。
缺點：變速桿有震動，倒檔不夠清晰，3檔以上提速有點肉。
8樓：匿名使用者
長城哈弗h3是很經濟很務實的一款車，如果你不需要迅猛的動力和奢華的內飾，那麼這款車還是值得你買的。它的通過性很不錯，不過沒有四驅，燃油經濟性也不錯，百公里綜合油耗為11公升，不過不要期望有什麼推背感，但是應付你家用的話足夠。因為哈弗的銷量好，保有量大，配件跟換容易並且維修保養費用在接受的範圍內，不貴！
內飾的話也只有你所說的那倆種顏色了，我喜歡黑色的內飾。再說內飾有什麼不能改的，只要你有錢，改什麼樣隨你！總得說來這是一款很值得你買的車。
9樓：匿名使用者
suv，價效比很高，國內suv屬它賣得好了
10樓：suv達人
非常值得買的一款真正的越野車
個人覺得23萬以內
就單乙個採用非承載式車身這個賣點就能打暈獅跑，華泰聖達菲，瑞虎，瑞鷹.
安全效能，價效比相當的高。
長城哈弗h3質量怎麼樣？
11樓：手機使用者
「哈弗」這個名字對於車迷朋友來說並不陌生，從幾年前長城剛剛推出這款車型的時候它就給了車迷朋友不少的驚喜，高價效比的優勢讓哈弗得到了很多普通消費者的認可。而如今哈弗h3銳意版推出和一度的熱賣，也更加顯示長城哈弗車型第一價效比的王者地位。在8.
98萬的起步價面前，哈弗h3銳意版已近讓不少人蠢蠢欲動，生猛的外表下面到底會帶給我們什麼樣的表現呢？ 外觀篇： 哈弗h3銳意版（天窗版）的**為10.
98萬元，在8.98萬元的車型基礎上增加了電動天窗、倒車輔助等一系列配置。與08年的新哈弗相比，最主要的變化在前臉，前臉用了目前比較時尚的u型設計，百葉窗式的前格柵經過鍍鉻處理，更加時尚而且顯得大氣。
三輻條式設計的下進氣口更加寬大，而u型的前臉，將進氣口與霧燈組協調的隔開，將曾經中規中矩的矩形霧燈改良成更加時尚的圓形霧燈，**h3顯得更加敦實，整體設計的非常時尚且車頭部線條更加硬朗。 哈弗h3銳意版的車身尺寸為4650x1800x1810mm，軸距達到2700mm。相對之前的哈弗2.
4車型在高度上高出100mm。 哈弗h3銳意版的後視鏡加入了更加實用的轉向燈和防眩目功能，這樣乙個功能的加入進一步提高日常行車的安全係數。 哈弗h3銳意版的車側和車尾相對於08款新哈弗來說基本維持了原樣，整體厚重、力量感十足的風格得以延續。
相對於前臉的美化，哈弗h3銳意版尾部造型也僅僅體現在保險槓的細節上，不僅造型更加硬朗，連霧燈的邊角也變得更加鋒利。六幅式輪圈造型樸實與車身搭配和諧，本文實拍的車型是哈弗h3銳意版，採用的是佳通輪胎尺碼為235/65 r16。 來到哈弗h3銳意版的尾部「豎置式」的尾燈造型十分另類，造型簡潔、稜角分明，並且在後擋上沿增加了乙個裝飾性的擾流板。
配備的四探頭倒車雷達使整車看上去更顯檔次。 內飾／空間篇： 和絕對吸引眼球的車身造型相比，哈弗h3銳意版的內飾依然延續著哈弗樸素務實的設計理念，整個內飾以淺灰色為主色調，而在內飾的布局上也體現了suv的個性粗獷。
在設計上面，儀錶盤和中控台都中規中矩，摒棄了對裝飾性元素的苛求，而是重點放在對實際功能和使用的側重上。我們可以看到，儀錶盤的設計雖然沒有絢麗的元素裝飾其中，但卻最直觀的把駕駛者最需要的資訊體現出來，而在中控台上的設計也是如此，裝飾性元素運用較少，反而是增加了實用的倒車影像功能。 車門的材質為真皮加織布包裹設計，整體觸感比較滿意，同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬元左右的車型中也並不多見，並且四門車窗均為電動車窗。
h3銳意版的空間優勢已經在他高大方正的車架結構**現的很明顯，不管是乘坐空間還是行李箱空間都比較讓人滿意。 由於後排座椅可以按照4/6的比例放倒，在本身已經擁有810l容積的行李箱上，更是進一步把空間擴充到了幾乎三倍的程度，達到2074l。在實際的評測中，我們在後排座椅沒有放倒的情況下塞入了滿滿的一車紙箱，當後排座椅全部放倒之後，紙箱全部推到後面座椅上，行李箱還有一半左右的空餘。
而在乘坐空間上，170cm體驗者感受到的後排2拳以上距離的空餘腿部和頭部空間都顯示了h3銳意版不錯的乘坐感受。同時，天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少。 編輯結語 ：
在8.98萬元的起步售價面前，哈弗h3銳意版已經有些讓對手招架不住，而在增加了牽引力控制系統、電動天窗、真皮方向盤、電動座椅、泊車輔助、倒車影像、***和外接音源介面之後，售價10.98萬元的哈弗h3銳意版（天窗版）更是大大提公升了價效比。
如果說哈弗在suv市場上為長城汽車取得了巨大的成功，那麼哈弗h3銳意版則在進一步降低門檻的前提下，將為長城汽車開啟入門級suv的市場。外觀的兇猛和實用的配置以及超大的空間已經讓這款車具有不錯的價效比，那麼在百公里加速和效能上會有怎樣的表現，敬請期待我們的資料測試。
12樓：禰騫聞人華婉
口碑不錯，內飾不是特別好，但是地盤絕對過硬，越野地盤，同價位的suv很少可以披敵
13樓：丙爽畢韶儀
本人感覺很實用！十萬左右可以買一部那麼大的suv！乙個字值得！
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急請教長城哈弗h3的駕駛技巧請老司機指教
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