1樓：
1.關於海運費的構成,一般是"基本運費+附加費",其中附加費就比較複雜了,象日本有caf,yas,ebs,歐洲有baf,caf,安全附加費,蘇伊士運河費,低硫附加費等,美國有ddc等,所以說不同的航線附加費也不一樣
2.船公司給貨代的佣金的問題,不同的船公司佣金也不一樣的,一般分兩種:
a.比例佣金,就是基本海運費的百分比.不同的船公司幅度也不一樣,多的有5%,還有4%,目前比較多見的是2.5%(大多數船公司如此),最低的是0(如長榮)
b.定額佣金,就是不管海運費是多少,統一按小櫃多少美元,大櫃多少美元退給貨代. 同乙個船公司不同航線定額佣金也不一樣.
如韓進,東南亞等近洋航線是小櫃佣金10美元,大櫃佣金20美元;歐洲等遠洋航線定額佣金是小櫃20美元,大櫃40美元.
如果還有什麼問題請發郵件諮詢[email protected]
2樓：匿名使用者
這個問題問得比較籠統，你是說船公司退給你的佣金，還是貨代公司返給你的佣金？請說明白。
3樓：匿名使用者
每個港口出、每條航、每個船公司都不一樣的，我知道上海港出，中海退3.5%,apl：2.5% kmtc：3.5%,,其它船公司還沒怎麼發現退佣
4樓：妞氣沖天
除了海運費淨價就是其他的附加費用了，如baf、caf、sts、不過歐洲航線的10月份開始統一附加費用取消，船公司各自規定。有的船公司是給貨代佣金的，有多有少，這個沒有明確的規定。一般客戶要求了貨代也會給佣金的，佣金是提前協議好的，就看客戶想要多少和所在公司和國外客戶能不能接受**。
5樓：匿名使用者
船公司為什麼要給貨代錢？？？？？？
3.75% 1.25% 5%
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