1樓：匿名使用者
隧道鋼架是一環接著一環施工，一榀就是開挖一部分的一環
2樓：匿名使用者
一榀鋼拱架是乙個工字鋼或者剛格柵的組合，通俗說是一片工字鋼。工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 universal beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，h型鋼三種。
是截面形狀為槽形的型鋼。工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和h型鋼三種。普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; h型鋼:
hw hm hn hea heb hem 等工字鋼的翼緣是等截面。普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成國家標準，普通10#工字鋼相當於國際上的i100(也比如10#槽鋼相當於槽鋼u100)(因為各國執行的標準不同，造成它們的規格有細微的差別) h型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，hw hm hn 源於歐洲標準,heb是德國標準的工字鋼，其中hw、hn工字鋼已廣泛在我國使用和生產。hea heb hem 在許多德國設計圖上會看到，在國內市場上還很難購買到。
在國內鋼結構工程中，如果量少則可以使用等規格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通常考慮使用力學效能與之相當的hw 、hn型鋼代替。 hw 工字鋼主要用於鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用於柱。
hm 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:
裝置平台。 hn 型鋼高度和翼緣寬度比例大於等於2; 主要用於梁。
什麼是隧道鋼拱架
3樓：匿名使用者
隧道內，初期支護中，環向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是特製環向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點像籠子的格柵鋼架，在隧道開挖後，初噴，掛網，立拱架。工字鋼拱架一般在v級圍岩等地質很差的部位應用，格柵鋼架在iv級圍岩等地質稍好點的部位應用。
隧道鋼拱架拱腳落空會產生什麼問題
4樓：往事s風
這種問題就好像蓋房子地基沒打好一樣，這個橋遲早要倒，很危險
5樓：浩廣雙子
這個方法就比較多了，大致可以簡單的概括以下幾點： 1、上台階隧道初期支護的系統錨桿，可以起到對拱部的懸吊作用； 2、上台階鋼架兩腿腳可施工縮腳錨桿或者鎖腳錨管，鎖腳可起到固定可加固上台階腿腳下沉的變形； 3、在開挖其下部中**階的時候，應注意嚴禁同里程中**階同步開挖，中**階左右開挖的時候應該左右錯開2-3m，這樣避免可上台階腿腳同時懸空的變形危險； 4、還有在圍岩特殊不好的時候也可以採用大拱腳施工，即在上台階腿腳兩側增加外撐鋼架，形成上台階腿腳兩側的受力面積和受力支撐。 5、還可以使用臨時仰拱施工，快速形成閉合成環作用，也可以減少上台階的變形和下沉； 6、其實最重要的加強過程中的施工質量控制，同時嚴格按照規範要求施做監控量測，這樣才能檢測和**變形。
如果有什麼問題，可以補充提問。
鋼拱架、鋼格柵、鋼支撐分別是什麼？
6樓：夏末微涼
鋼支撐是指利用鋼管、h型鋼、角鋼等來增強工程結構的穩定性。一般來說，它是傾斜連線構件，最常見的是人字形和十字形。
鋼格柵板又稱鋼格柵板。格柵板是將扁鋼按一定間距和橫桿交叉布置，焊接成中間方形格柵的一種鋼材。
鋼拱架是採用型鋼成形後加固地下工程的支護措施。
1、鋼支撐用途
地鐵施工中用到鋼支撐元件包括固定端、活絡接頭端。
2、鋼格柵用途
主要用來做水溝蓋板，鋼結構平台板，鋼梯的踏步板等，橫桿一般採用經過扭絞的方鋼。
3、鋼拱架用途
多在淺埋、偏壓、自穩時間極短的圍岩，以及鬆散、破碎、有湧水、膨脹性岩土中施工採用此法。
7樓：動物很兇猛
鋼支撐包括鋼拱架和鋼格柵，環向的鋼支撐就叫鋼拱架，橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是特製環向的工字鋼或其他型鋼，在隧道開挖後，初噴，掛網，立拱架。鋼格柵是拱架的一種，主要區別是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成，看上去像籠子一樣，俗稱花拱架。
鋼拱架一般在v級圍岩地質很差處應用，鋼格柵在iv級稍好點的地質中應用。鋼支撐的橫撐一般在挖中導洞的時候應用
8樓：
支撐一般情況是傾斜的連線構件，最常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、h型鋼、角鋼等，作用是增強結構的穩定性。鋼支撐裡面有一種特別的鋼支撐形式稱為鋼拱架。鋼格柵是拱架的一種，主要區別是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成，看上去像籠子一樣，俗稱花拱架
9樓：暖冰暖冰
鋼格柵板
運用於石油、化工、港口、電力、運輸、造紙、醫藥、鋼鐵、食品、市政、房地產、製造業等領域
10樓：塔蘭蕙
這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土別掉下來。
一榀什麼意思，隧道什麼叫一榀鋼拱架就是隧面一環，一般
11樓：席代森
隧道鋼架是一環接著一環施工，一榀就是開挖一部分的一環
隧道台階法如何控制鋼拱架下沉和變形
12樓：明哲19局
這個方法就比較多了，大致可以簡單的概括以下幾點：
1、上台階隧道初期支護的系統錨桿，可以起到對拱部的懸吊作用；
2、上台階鋼架兩腿腳可施工縮腳錨桿或者鎖腳錨管，鎖腳可起到固定可加固上台階腿腳下沉的變形；
3、在開挖其下部中**階的時候，應注意嚴禁同里程中**階同步開挖，中**階左右開挖的時候應該左右錯開2-3m，這樣避免可上台階腿腳同時懸空的變形危險；
4、還有在圍岩特殊不好的時候也可以採用大拱腳施工，即在上台階腿腳兩側增加外撐鋼架，形成上台階腿腳兩側的受力面積和受力支撐。
5、還可以使用臨時仰拱施工，快速形成閉合成環作用，也可以減少上台階的變形和下沉；
6、其實最重要的加強過程中的施工質量控制，同時嚴格按照規範要求施做監控量測，這樣才能檢測和**變形。
如果有什麼問題，可以補充提問。
隧道鋼拱架安裝間距偏差的理解，和資料怎麼寫出來
13樓：匿名使用者
鋼拱架的安裝間距按設計要求安裝，安裝偏差按規範要求+5,-5,但一般要求不能只走上線，現在有的要求要累計零誤差，就是說按照設計控制鋼拱架數量，到最後檢測按長度計算鋼拱架數量，鋼拱架數量不得小於計算數量。例如鋼拱架間距設計為50cm，第一品安裝間距為55cm，到第二品的時候就要改到45cm，這樣累計計算。做資料就按質量評定標準出就行了。
隧道拱牆和仰拱指那個部位,隧道裡拱牆拱腳什麼意思在什麼部位
隧道拱牆指隧道兩邊側牆和頂部的拱部,隧道拱牆一般是利用模板台車一體澆築的。內 隧道仰拱是指隧道底容部 反拱形,所以叫仰拱 這部分在隧道襯砌中一般是先澆築的,澆築後模板台車就可以在仰拱砼上定位和支撐,來進行隧道拱牆砼的澆築。隧道裡拱牆 拱腳什麼意思 在什麼部位 卵形 隧道,上面二襯叫 拱頂 與拱頂連線...
隧道仰拱填充和仰拱差別請問隧道的仰拱仰拱填充能同時澆築混凝土嗎？
隧道仰拱填充和仰拱差別在於 1 隧道裡面的仰拱是指隧道路面下面的支護 仰拱填充是指初期支護上 路面結構層下的部分。2 仰拱是為改善上部支護結構受力條件而設定在隧道底部的反向拱形結構，是隧道結構的主要組成部分之一，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊牆結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有...
請問隧道上端麵和仰拱的高程是怎麼計算的
一般隧道斷面圖是三心的,上面的半徑是指根據這個半徑來確定多大的開挖斷面 隧道斷面怎麼計算它的面積 隧道抄斷面面積由兩部分組成襲 上部分是個半圓形,就是求整個圓的面積再除以2得到,計算公式是3.14 半徑 半徑 2 下部分是個長方形,求出長方形面積就可以,計算公式是 長 寬。最後求出2個圖形的面積的和...