1樓：匿名使用者
一部分外運，外運渣土車輛，都是在凌晨開始。一部分是要留做後期用的。為了確保白天交信道路暢通，做到清晨6點前結束。渣土運輸車輛進出口路面必須硬化處理。
必須埋設排水管用於沖洗運輸車輛，運輸車輛必須要彩條布遮護處理，防止運輸途中將渣土撒在路面。全程車輛都加裝gps/gis監控管理系統。
在一些城市修建地鐵時，只要支援淺層施工，就會「明挖掘」施工方式，而此類挖掘作業空間會比實際需要空間大，在車站建成後就會需要泥土回填，那麼為了節省泥土，一般會選擇就近堆積存放，後期直接使用。
渣土有專門的存放地方或者是某些在建施工工地上。是因為，有些工地基坑需要渣土回填。
2樓：永遠的開心鬼
處理方法：
挖出來由泥頭車運往渣土填埋場也可以拿去填海，具體情況根據所處不同地區而定。
地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
3樓：匿名使用者
地鐵建在地下，一般開挖或者盾構掘進，土挖出一般是要運走的
4樓：西安正道能源
修地鐵的土根據地鐵施工渣土特性和成分，劃分渣土和泥水等不同介質。針對不同介質來配置不同的處理裝置：有專門針對處理前期地鐵渣土處理裝置，也針對泥水處理的有泥水分離裝置。
地鐵施工裝置配置三維圖
地鐵盾構渣土處理系統工作原理利用皮帶機系統將剛掘出的渣土，從隧道深處運輸至地面渣土分離系統的進料斗，最後分離的粗砂細沙，通過拉公升皮帶機輸送至卡車運輸，將渣土分級脫水分離和乾化，實現無機原料、水資源再利用，以及渣土**再利用。
地鐵渣土和泥水分離系統
地鐵渣土處理現場
5樓：匿名使用者
地鐵下面的土是什麼開挖處理的
成都是什麼時候開始修的地鐵啊成都地鐵是什麼時候開始修建在什麼時候投入使用
成都市城市快速軌道交通建設規劃 已於2005年8月9日獲 批准。11月21日，國家 行文正式批准成都地鐵1號線一期工程開工建設，12月28日隆重的開工儀式在1號線一期工程南三環站舉行，這標誌著成都地鐵一期工程從專案申報轉入了施工建設階段。目前已經開工建設的地鐵1號線一期工程線路全長15.99公里，工...
長株潭到底是修輕軌還是地鐵
實際上，線網規劃 的完成還只是長株潭城際軌道交通建設萬里長征的 第一步 省 副主任黃河介紹，線網規劃 通過專家評審後，還要組織 長株潭城際軌道交通預可行性研究 的編制與評審，之後將提請國家 進行正式評估。我們力爭在 十一五 期末開工。根據鐵四院提交的方案，長株潭城際軌道交通擬建4條線，線網總長為15...
為什麼地下在修地鐵卻看不到運土車
在城復市中修地鐵，建樓制房挖地基，都是需要把多餘的土運走的，由於現在各城市到處施工，運土車很多，搞得城市整天塵土飛揚，城民意見很大，為減少施工對城民日常生活的影響，就規定.市內白天不能運土，要在人少夜深的晚上運土車才能把各工地挖出的土運出城外，所以如果深夜不出門的人，是看不到運土車的。首先修地鐵是大...