1樓：阿丁談娛樂
有以下的原因：
1、溫度設定一邊高一邊低，雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。
2、冷熱旋鈕沒有調節正確，比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
3、製冷劑不夠或者製冷劑過多。
4、暖水閥堵塞，自動分割槽空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。
5、步進電機損壞。
6、空調電腦出現故障， 這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈，可以重新設定電腦試試。
7、壓縮機功率低，高低壓力不正常。
冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次(primary)冷媒與二次(secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(natural)冷媒與合成(synthetic)冷媒。
2樓：匿名使用者
是不是只能沒關死，因為熱風是車裡熱氣的利用
3樓：清風悠然悅讀群書
汽車空調伴熱半冷的原因是：
1、空調濾芯壞了
2、或者缺冷媒了，因為左右風路剛好對應蒸發器一半，缺冷媒蒸發器一半冷一半不冷。
空調濾芯：高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。
冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次(primary)冷媒與二次(secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(natural)冷媒與合成(synthetic)冷媒。
4樓：楊小平
可能是送風管道那乙個出了問題
汽車空調一邊冷一邊熱是什麼回事？
5樓：媽咪真棒
原因：1、汽車本身可以設定分割槽空調，也就是空調兩邊的出風口分別有乙個單獨溫度旋鈕控制，可以分別調整兩邊的出風溫度，以滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果一邊溫度調的低，另一邊溫度調的高，就會出現這種情況，一邊出的風很涼一邊不太涼。
這種情況不是故障，是空調正常的一種功能。所以車出現了這種情況，首先看一看車的空調是否有這個功能，是否左右兩側都有溫度調整旋鈕。
2、如果車不是分割槽空調，也出現了一邊涼一邊熱的情況，這就是空調系統存在故障了。這種故障是因空調製冷不足引起的，一般是右側出風口出涼風，左側出風口出熱風。
因空調製冷不足，蒸發箱本身就不算太涼，風經過後也不太涼，而右側出風口距離蒸發箱比較近，所以吹出來依然還能感覺到涼。最左側出風口距離蒸發箱很遠，要沿著很長的風道走一段才能吹出來，在風道裡的時候已經變熱了，所以吹出來也就不涼了。
這種情況下，最右側出風口出來的風也達不到正常的溫度，所以只需維修空調製冷不足的問題就可以。最常見的原因是製冷劑不足造成的，需要補充製冷劑，也就是充氟，問題就能解決。也有少部分車是壓縮機有問題，沒有完全壞，但效能已經大大下降了，也能導致製冷不足。
在正常情況下，最右側的出風口也是要比最左側的出風口溫度低，也是因為風道短，在風道內沒來得及變熱就吹出來了，是正常現象。還有一種情況，如果感覺左右溫度不同，也要檢查一下出風的方向以及出風口是否已完全開啟。
車的出風口可以關閉，如果一側出風口處於關閉或者只開啟了一點的狀態，那麼出來的風感覺也沒那麼涼。所以感受空調出風冷暖的問題前，首先要確定出風量正常，不能一邊風很大一邊風很小去比較。
6樓：超大西瓜
一般汽車前面的換熱扇**，有兩個兩套管道，其中一套為氟迴圈管，另一套為發動機冷卻液迴圈管，一般在冬天的時候，在汽車發動機那裡有乙個開關可以關閉這個冷卻液迴圈管的熱水，你可以找一找那個開關。
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
7樓：黑白藍格仔色
自動空調的話，如果不是缺氟的話，看看 電機的問題，這個東西使用頻率不高，就是控制空調冷熱的，很容易壞，我的今天剛換過，**大概在300多左右！
8樓：低調情人
解決了沒解決我來，一招搞定
汽車暖風左邊出熱風右邊出冷風怎麼回事
9樓：匿名使用者
一般都bai是冷暖分流擋du板關閉不嚴導致的。
1、比zhi如溫度設定一邊高一
dao邊低；雙區空調回是主答
駕室、副駕室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。
2、冷熱旋鈕沒有調節正確；比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
3、暖水閥堵塞；自動分割槽空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。
10樓：途虎話養車
可能是蒸發箱內部的暖風水箱堵塞了。
11樓：匿名使用者
看車輛是不是分割槽空調，分割槽空調是可以單獨控制每個出風口的溫度的。如果是單區空調，看看是不是暖風箱堵塞了。
12樓：湖南萬通汽車學校
造成出風口一邊出熱風一邊出冷風的情況一般都是冷暖分流擋板關閉回不嚴導致的。
1、溫度答設定一邊高一邊低；
雙區空調是主駕室、副駕室都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。
2、冷熱旋鈕沒有調節正確；
比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
3、製冷劑不夠或者製冷劑過多
4、暖水閥堵塞；
自動分割槽空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。
5、步進電機損壞
6、空調電腦出現故障；
這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈，可以重新設定電腦試試7、壓縮機功率低，高低壓力不正常
13樓：深航小夥伴
那就是右邊的暖風壞了。趕緊去汽車維修店維修吧。
汽車空調一邊冷一邊熱是什麼原因
14樓：超大西瓜
一般汽車前面的換熱扇**，有兩個兩套管道，其中一套為氟迴圈管，另一套為發動機冷卻液迴圈管，一般在冬天的時候，在汽車發動機那裡有乙個開關可以關閉這個冷卻液迴圈管的熱水，你可以找一找那個開關。
汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
15樓：匿名使用者
嗯，建議你找專業的修理廠去看一下你的汽車或者是到塞斯店進行一下維修。
16樓：低調情人
解決了沒解決我來，一招搞定
17樓：
那是因為缺少氟（r134a） 看看是不是又洩露的地方
汽車空調啟動出風口噴出水來這是為什麼
車內濕度大，溫度高，空調溫度低造成出風口有水汽凝結。您好是裡抄面的蒸發箱表bai面的水滴被鼓風機吹出來了，是你的du空調效果太好所zhi導致的，要解dao決就去檢查下，一般是氟利昂加多了 希望我的回到對您有所幫助，還有什麼疑問歡迎激約，祝您用車愉快！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決...
汽車空調開著冷風為什麼出熱風，我的汽車空調，熱天開冷風，吹的是熱風是什麼原因。
石家莊萬通汽車學校 1 缺少冷媒汽車空調一般2 3年會新增一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車裡的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁新增，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路...
著車出風口吹出來是熱風什麼問題，汽車空調關掉後，出風口還是能吹出熱風出來是怎麼回事
是發動機傳來的熱量 汽車的一般都是通過 利用發動機冷卻液散熱到車廂裡，同時有電阻絲輔助加熱。發動機本身會在執行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效執行需要通過冷卻液在散熱器裡散熱，散熱器位於進氣格柵，氣格柵上面還有風扇的那個 暖氣只是在改變了冷卻液的迴圈路線，通過閥門控制將熱水流放到駕駛室裡的散熱...