1樓：李樹的戀愛
車輛暖風一會兒冷一會兒熱，主要有以下兩大因素：
一、 熱水偶爾無法進入暖風水箱
1、 暖水閥故障
2、 冷卻液中有空氣
3、 防凍液不足
有些車輛的暖水閥是受空調電腦控制，在工作中內部出現卡滯或受空調電腦的影響，導致暖風水閥出現關閉或無法開啟。這樣熱水有時無法及時進入暖風水箱，所以空調也就會出現時而有熱風時而無熱風的情況。
二、 熱風沒送出出風口
1、 空調暖風風門卡滯或控制電機故障
此類問題要通過專用電腦檢視風門的實際位置，如果負責冷熱風的風門電機出現故障，也會出現暖風的冷熱編號
三、空調電腦控制故障
1、電腦內部程式資料錯誤
2、溫度感測器偶發性故障
當前大部分車輛都是採用的自動空調，當設定好溫度後，空調電腦會根據感測器採集到的數值，來控制空調風門或暖風水閥。所以空調電腦和感測器出現了偶發故障，那麼空調也會出現暖風一會兒冷一會兒熱的故障。
2樓：雲南萬通汽車學校
暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會正常
汽車空調開到 23度。是熱風。吹一會就變自然風了。開到25度。風又熱了。是什麼原因啊 20
3樓：匿名使用者
這是正常的。
車內有溫度感測器，當車內溫度低於設定溫度時，開啟熱風。
當溫度達到或高於設定溫度時就吹自然風。
4樓：匿名使用者
車主你好，根據你的描述，這種情況應該是冷暖風控制電機調節不到位導致的，你的車是自動空調，可以去修理廠讀取一下空調系統的故障碼，重新對電機設定一下！如果還是不行，就需要更換新的調節電機！希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
如果確定外界溫度感測器沒有問題，那麼就應該是控制電機的問題導致的。建議你還是檢查一下外界溫度感測器是否損壞。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：伊路公尺
是不是傻25度本來就是熱空調 24.5就已經是暖風了 24是冷風
7樓：匿名使用者
看看是不是自動控制開啟了。
8樓：
大概是汽車的空調壞了
汽車空調暖風都關著怎麼還會吹出熱風？
9樓：途虎話養車
這個是很正常的，你會發現汽車剛起步的時候，空調出風口並沒有熱風，隨著發動機運轉過一會水溫表的溫度就上去了，這個時候出風口就會出來暖風。因為發動機工作後會產生大量的熱量，在冬天的時候不用開空調，只用把空調開到制熱檔，並把風速檔位開啟，就會發現有熱風吹進來，這樣子利用發動機工作時產生的熱量供熱，還節約了開空調時的油耗。如果不需要了把風速檔關了就行。
10樓：匿名使用者
汽車的空調暖風熱源是發動機差生的 幾乎所有的汽車空調暖風都是 發動機差生的 冬天開暖風是不需要額外油耗的
11樓：帶刺的玫瑰
汽車暖風關著啟動以後怎麼還會出熱風啊
12樓：匿名使用者
熱空氣是由發動機產生的,在水箱熱交換器通過風扇處出來的,可能是你的車上的熱空氣活門不好了
13樓：河柒柒
1.汽車暖風系統由於都靠發動機本身發出的多餘熱量來產生，因此它有「預設自開放性」，既啟動車輛後只要不強制使用壓縮機製冷，暖風系統就預設從發動機「採暖」，不管風門是否開啟。（當然採暖的前提是外界溫度低於10度，這個它會自己識別的）
2.所以冬天行車若要徹底關閉暖風系統就要將空調打到製冷檔 ，然後再關閉送風系統。
14樓：匿名使用者
那是汽車的發動機產生的
15樓：匿名使用者
你有乙個（＝3條）鍵開了嗎叫什麼我也不知道．．．你調到冷風的擋再看看．
我的汽車空調製冷剛開始是冷風，然後會變成熱風，一會冷一會熱，反反覆覆的。不知道什麼原因？
16樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
17樓：匿名使用者
汽車空調在冷風狀態突然轉成熱風，然後又轉成冷風，反覆無常
18樓：少女心英雄夢
原因可能有：copy 1、可能開啟了自動模式，當設定溫度與房間溫度接近，到設定溫度便停機了。造成開啟一會就停的故障假象，實際空調並未出問題。
2、電壓不正常，不穩定。壓縮機過流保護。建議換乙個穩壓裝置試試。
3、室內盤管溫度太高，造成保護性停機。當室內溫度在26度，室外溫度在20 度以上是空調是不能正常制熱的，很容易造成保護。 4、室內風機故障造成不吹風，保護停機。
室外風機故障，造成結霜嚴重，進行除霜，室內進入防冷風功能。 ?
19樓：我是吶個誰
汽車空複調一會熱制
風一會冷風，這時應該檢查五個地方，乙個是壓縮機的過熱保護、乙個是壓縮機過流保護、乙個是冷凝器上的溫度感測器、乙個是蒸發器上的溫度感測器、乙個是溫控開關。
壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；
壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了。
20樓：匿名使用者
不能找個修理廠查一下麼？
21樓：手機使用者
空調系統裡有水分造成冰堵現象
汽車空調開到 23度。是熱風。吹一會就變自然風了。開到25度。風又熱了。是什麼原因啊
22樓：壬浦澤弭明
這是正常的。
車內有溫度感測器，當車內溫度低於設定溫度時，開啟熱風。
當溫度達到或高於設定溫度時就吹自然風。
23樓：仰泰然卻辰
車主你好，根據你
copy的描述，這種情況應該是冷暖風控制電機調節不到位導致的，你的車是自動空調，可以去修理廠讀取一下空調系統的故障碼，重新對電機設定一下！如果還是不行，就需要更換新的調節電機！希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調一會熱風，一會冷風，什麼情況，求解答！！！！
24樓：小姚會修車
回答原因很多，
可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。跳脫時吹熱風，壓縮機復歸啟動後吹冷風。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，資訊錯誤。
3、電源接線鬆脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。
資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，
建議找專業維修人員檢查看看。
希望贊 謝謝
提問如果是水暖的大客車，在開啟暖風開關後一會兒熱風一會兒涼風，在汽車加速跑時就是熱風，怠速時就是涼風
什麼原因
回答加速時發動機溫度會公升高，所以熱風溫度會高一些。提問？
回答原因:
1.清潔水箱及冷凝器水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能。
2.空調一會熱風一會涼風，空調如果沒有製冷劑，則一直熱風；一般也不是溫度設定不對，溫度到了，機器停機，因房間溫度比較低，不會覺得空調在吹熱風。壓縮機內部保護動作了不工作，吹熱風了，壓縮機冷卻了又工作了，吹冷風了，壓縮機短工作了一會又停了，這樣一直迴圈就會一會熱風一會涼風。
壓縮機停機時間長，工作時間短，房間溫度打不下來，一會熱風一會涼風特別明顯。
3.檢查空調壓力更換冷媒首先檢查(h)是高壓檢測管和(l)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力表連線完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關開啟，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
提問而且水溫已在80度左右
回答有可能是溫度感測器問題哦
提問謝謝老師
更多29條
25樓：邵楊春雷
不會哦，正常的情況是要不然就是熱風、或者就是冷風，如果你沒動那些開關的話，像你說的那種情況就不正常，為穩當起見，把車開到4s店去檢查一下吧。
26樓：匿名使用者
汽車空調一會熱風一會冷風，這時應該檢查五個地方，乙個是壓縮機的過熱保護、乙個是壓縮機過流保護、乙個是冷凝器上的溫度感測器、乙個是蒸發器上的溫度感測器、乙個是溫控開關。壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；壓縮機過流保護：
如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了
27樓：張銳
暖風水箱有堵塞或者風道閥門不正常
28樓：匿名使用者
低檔汽車吧，汽油穩定性不好，電壓不穩。
29樓：董弈麟
一般不會這樣，有可能是你開的外迴圈。
汽車空調開關沒開有熱風是怎麼回事
30樓：h愛不絕跡
汽車空調與汽車暖風沒有直接關係。暖風是利用發動機冷卻液溫度引進駕駛室形成暖風。您的情況應該屬於暖風水箱輻射熱量。
具體如下：
解決狀況：
1、發動機故障
不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。
這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ecu和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈衝發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。
2、自動變速器故障
有提速緩慢，自動換檔時衝擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。
3、轉向車輪搖擺或方向盤擺振
汽車在行駛時，出現方向不穩來回擺頭或方向盤發抖的現象。是由於轉向車輪偏擺大，轉向車輪動不平衡，轉向機構機件松曠、前輪定位失準、動力轉向液壓系統進氣等原因所致。
4、制動失效
行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車;一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
5、雨刷失靈
表現為雨刷不工作或工作乏力，擺動範圍和擺動角度不正確，變速快慢不明顯或速度不能控制等。與雨刷電動機、變速開關、以及雨刷擺動杆等機械部分的失效或失調有關。
31樓：匿名使用者
你這種情況就是開啟的是外迴圈，車速快發動機艙的熱風就會流通到車內，開內迴圈就沒了。還有不明白的補充幫您解答，汽車大師與您一路同行。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調開著冷風為什麼出熱風，我的汽車空調，熱天開冷風，吹的是熱風是什麼原因。
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