1樓：匿名使用者
汽車的動力基本有兩個概念，一是扭矩二是功率，功率其實就是馬力，提速快慢看扭矩，最高速度看功率也就是馬力。看一輛車的好壞一是看扭矩二是看馬力，這兩者要綜合來看的。比如一輛車的扭矩大，但是功率不一定大，所以這輛車起步提速很快，但是最高速度不一定快，反之有的車扭矩一般但是功率高，這樣的車提速不一定快，但是極速可以跑很高。
君威2.0排量你應該說的是2.0t吧，t是渦輪增壓版，像2.
4l是自然吸氣的，自然吸氣發動機可以有比較高的功率，極速高，但是扭矩高不了，所以提速會比較慢。2.0的排量經過渦輪增壓後可以爆發出更大的動力，特別是通用汽車的增壓技術已經可以把2.
0增加到自然吸氣將近3.0的排量，所以2.0t的動力比2.
4要好很多，這個2.0t的動力也是別克比較出名的動力了。
渦輪增壓就是為了動力而生的，所以追求動力的話可以考慮渦輪增壓，如果只是家用的話自然吸氣的2.4就夠了。
2樓：小伍軍師
排量越大動力越足！同時重量越大，加速度越慢，但是排量大爬坡涉水很輕鬆！
3樓：你知道六個六嗎
2.0t和2.4沒差距，無論是起步還是後面，都不會有差距。
要看車的提速快不快要看什麼引數？是功率 還是扭矩 還是什麼？
4樓：阿k十二季
提速就快，油門輕輕一點，基本上在1500或者1750轉 就能發揮最大扭矩
功率或馬力是 發動機單位時間內做的功
換句話說，扭矩是爆發力，功率是極限值。扭矩越大，提速越快，有勁（譬如柴油車，扭矩很大，所以能拉很重的貨物，但是柴油機轉速低，功率小，所以跑的不如汽油機快）
5樓：匿名使用者
提速快與車子的加速能力相關，這個是看發動機最大扭矩。
馬力是功率的單位，馬力和功率是一回事，功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速效能更好。
功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.
735千瓦。
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛公尺nm。扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。
尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提公升速度快的優越性。
為什麼同樣排量的汽車卻馬力不一樣
6樓：花樹枝鞠春
這是當然的了，因為各個品牌的汽車廠家生產的發動機效能是不一樣的！而且相同排量還包括自然吸氣發動機和強制進氣發動機，強制進氣發動機也就是帶渦輪增壓或機械增壓的發動機，相同排量的自然吸氣發動機的功率馬力和帶增壓的發動機功率馬力是有一定差距的。
7樓：kobe老兵不死
相同排量的發動機由於調校和匹配的變速箱不同就會出現功率不同的情況，在功率相差不是很大的情況下，一定要選擇最大功率輸出值轉速低的車型，比如最大功率乙個是130馬力，乙個是137馬力，但是130馬力的車型只需要4800轉就可以達到最大功率輸出，而另外一輛車要5600轉才可以達到137馬力，就一定要選擇4800轉的車輛。
相同排量的同樣發動機的標定功率不同，主要是取決於標定轉速，發動機的功率=轉速*扭矩，發動機在不同的轉速下輸出不同的功率，發動機的標定功率是在某一標定轉速下的輸出功率，發動機在出廠試驗和調校時，會根據配套要求確定標定轉速和標定功率，由於一般發動機可以配套不同底盤和變速箱，綜合考慮車速及負載情況，一般會有功率及轉速標定的不同，但在配套上合理的。一般來說，相同排量的發動機，如果標定功率小，則執行的可靠性和壽命要長一些，反之，輸出功率大，相對可靠性和壽命要差一些。
8樓：芷絲野君
1.由於具有相同位移的發動機，由於自然吸氣和渦輪增壓兩種工況，輸出功率不同，所以自然的馬力是不同的。
2.渦輪增壓的主要功能是增加發動機的進氣，從而提高發動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。
3.當渦輪增壓器安裝在發動機上時，其最大功率比未安裝增壓器時高出40%或更高。這意味著相同的發動機可以在增壓後輸出更多的動力。
以最常見的1.8 t渦輪發動機為例，充電後，功率達到2.4 l發動機，但仍是1.
8公升排量，在這種情況下，發動機的馬力比自然吸氣1.8公升發動機的功率要大得多。
9樓：殤雪
你好，這個問題實際也很簡單，同排量發動機，功率不同，是由許多因素決定的，以及使用在發動機上的新技術都有關係。
同樣是2.0，比如說有的發動機採用的vvt技術（可變配氣機構） sidi（缸內直噴技術），進氣翻板技術（改變發動機進氣量），
以及傳動技術的改變，包括多氣門結構，燃燒室結構，發動機其它輔助結構的改變等等，很多！
10樓：匿名使用者
也是有關係的，但功率輸出還要看你的變速箱怎樣，當然手動的功率較大，但消耗多，自動的則更嚴格
11樓：匿名使用者
確實，同排量的發動機馬力不一樣是肯定的。因為隨著技術越來越高超。有許多新的技術都應用在了發動機上，這就會造成發動機的排量相同而馬力不相同的結果。
12樓：匿名使用者
你要看什麼車的，你比如車子有什麼超級模式的。按下就發癲了。
13樓：匿名使用者
廠家出廠調教的不同，很正常的，像寶馬523，525，530，都是直列六缸發動機，功率，馬力都不同。。。
14樓：hdp汽車我最懂
汽車馬力大，動力就強，駕駛也會有很多樂趣，這就是為什麼很多人都在改裝的路上一往直前的原因，如果覺得自己的車子動力不足，想提公升馬力和扭矩，可以看看hdp程式的ecu動力公升級，效果還不錯，還給提供刷車險，比較靠譜。
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